都知事小池百合子決定!公約の満員電車0は可能か?

1 :名無しでGO!:2016/07/31(日) 22:25:15.45 ID:atZ8JYSt0.net
出来なかったら公約違反だぞ!

57 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 16:46:14.79 ID:PQUmQucP0.net

>>56
過疎化に悩んでる田舎で
官民問わず農業研修を開いて
脱サラ農家として移住してもらおうってのは
今はあっちこっちにあるね
なぜか東京にはウンザリだって奴ほどこの手の脱サラ農家の話しに聞く耳持たないが

101 :名無しでGO!:2017/07/14(金) 23:32:05.14 ID:+k7o/qNs0.net

>>99
以前が酷過ぎただけで今が満足な話ではない
基本的に混雑は痴漢がやりやすくなる

86 :名無しでGO!:2017/02/20(月) 03:50:28.29 ID:nRSgIxCK0.net

俺が私鉄の社長だったら、途中駅までドア開けない車両を設けて、途中から座れる列車を設けて
終点より少し前から座れるようにして、人口減の時代に沿線人口を維持する手段にするな。

80 :ワシもひろゆき:2017/01/01(日) 12:05:57.92 ID:SBt1LWlm0.net

ブラック企業が従業員雇って農場経営やったら、自然災害で大赤字の年があれば
今年は去年の分タダ働きしろ!
それがやならお前はクビだ!
になりそうだなw

生活より経済を優先する子育てが難しく少子化が進む社会
阿部氏は経済発展のためには一極集中は仕方ないと考えているけどな。

>>52
山手線はそんなに混んでない。
田舎者がイメージで言ってるだけだろw
混雑が問題になるのは、住宅の多い郊外−オフィスの多い都心間の路線だ。

105 :名無しでGO!:2017/08/28(月) 03:08:26.60 ID:KclgGKML0.net

     /;;;;;;;;;;;;;;;;;;);;;;\
    /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;ヽ
   /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ \;ノ;;;;ハ
   i;;;;;;;;;;;///   ヽ;;;;;|
   |;;;;;/ ⌒ヽ   /⌒V;;;!
   Y;/  ノ●>  <●≒|;ノ   票 集 め か ら
    (;|   ̄      ̄ .|)    _-^ニ⊃
    *ヽ   ノ (__ ヽ ノ   / 二ノ
     ∧  < トェェァ.( ノ  /  /
     レ\   ̄  ノ /  /
      __)` ニ ニ イ_/  ./  改 憲 へ ・ ・ ・
   / ̄  ゚・。.._ _。・゚ ;;;;/
  ./        *    Y
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  |  |ヽ _ ノ   _ ノ
  |  | Y        ヽ    日 本 会 議
  |  |ノ          ヽ
  .|  |       *   )
  (v∪ ヽ         )
    (     ヽ災/   ノ

8 :名無しでGO!:2016/08/01(月) 00:55:21.49 ID:ICAbagNk0.net

・通勤定期券税 ・遠距離通勤税
を課せば解消するんじゃね?

8 :名無しでGO!:2016/08/01(月) 00:55:21.49 ID:ICAbagNk0.net

・通勤定期券税 ・遠距離通勤税
を課せば解消するんじゃね?

81 :ワシもひろゆき:2017/01/01(日) 12:17:55.95 ID:SBt1LWlm0.net

>>44
>>65
かつて東西線がやったように、時差通勤に協力したら商品券支給じゃ温過ぎるけどな。
ラッシュピークより乗車時間を1時間早くか遅くすれば半額にすれば
(チェックの方法は入場時間、郊外駅ほどラッシュ扱いの時間を早く設定する)
時差通勤に協力する企業が適度に現れて、ラッシュが3時間ぐらいに分散して
上手く均されるだろ。

54 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 15:30:14.31 ID:IC9wxDwj0.net

>>49
東京圏へのあこがれ?時代錯誤だな。
今の東京圏は東京圏の生活にウンザリしてて地方に帰りたいとか移住したいと思っててもできない人が
多数住んでる。
仕事をはじめ生活上仕方なく。
そして満員電車には社会や鉄道会社自身の怠慢要素が多数入ってる。
なぜそれを「満員電車解消なんかするな」って顔真っ赤にして主張しなきゃならんのだろう?
そんなことしたがるのはそれで利益を得ているもの、つまり儲かってる鉄道会社関係者や、
混雑してた方が嬉しい痴漢常習者くらいしか考えられない。

112 :名無しでGO!:2017/12/23(土) 03:02:29.50 ID:tSXK7nY50.net

山手線や相鉄のようになラッシュが緩和したから
11両化
湘南新宿ライン開業
副都心線開業
上野東京ライン開業
相鉄は単なる需要減

と本数減らすことで渋滞を減らした路線て他にある?

88 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 00:15:11.89 ID:AQ4B3gmc0.net

働き方改革でダラダラせずに早く帰るための一環だが、朝の通勤ラッシュ緩和にもなる。
BSジャパンで25:10から地上波の再放送

WBS▽お得な朝食 働き方改革で続々!
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/201703/14132_201703082510.html

91 :名無しでGO!:2017/04/17(月) 11:04:10.03 ID:sFRrX1aB0.net

>>88
働き方改革なんつうけど、相手あっての業務だから結局相手に合わせると
平日の9:00〜18:00くらいが基本勤務時間帯になるんだな…。
俺みたいに休日や夜間にトラブル対応してると社内の他の社員に電話するのはやっぱり抵抗があるよ。
取引先も当然駄目だし。

働き方改革なんて理想論で終わってる。

そういえば、深夜帰宅しようと思ったら電車が終わってたから会社の車借りて帰ったことあったわ。

95 :名無しでGO!:2017/05/04(木) 00:05:31.91 ID:5EjM0GvV0.net

>>93
人口減少率一位、秋田県
人口増加率一位、東京都

でググれ

58 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 18:34:08.84 ID:BsgggIPu0.net

「仕事をはじめ生活上仕方なく。」

仕方がない仕方がない仕方がない
これこそ社会の怠慢が産み出した怠慢主義者ならではのお言葉

106 :名無しでGO!:2017/09/08(金) 20:19:22.13 ID:f6KsoLrL0.net

無駄だと思うのは鉄道会社の糞だけ
しかも新たに作るのは無駄とか言ってるが、そもそも今あるものも減らしたりして
極力空いてる電車は無くそうと敵視して不必要に満員状態を鉄道会社が製作してることが多い

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1468397038/523-527
首都圏の満員の原因も時間帯や路線、区間で様々
いつも「乗客が多すぎること」が一律の原因ではない
百歩譲ってその原因があり得ることを認めてあげてもそれが通用するのは平日の朝のラッシュピーク1時間くらいだけ
それに比べりゃ全然スカスカ輸送力で混雑させてる他の時間帯は「設備的にはもっと空かせることができるのにてめー
の儲け主義でやってない」だけの不必要な満員
そしてそんなこと言っておきながら満員電車は地方でもどんどん増えてる
地方に満員電車にならざるをえないキャパシティ的理由はほとんどなにもない
てめーの儲け優先でケチるからだ
同じ乗客数でも供給輸送力によって満員かどうかは大きく変わる

103 :ワシもひろゆき:2017/08/21(月) 20:22:09.08 ID:qQlC5ZmR0.net

東京の満員電車対策は「ロンドン」に学べ
ピーク時は割増運賃
http://toyokeizai.net/articles/-/173818

2ページ目
>ちなみに「ピーク」の時間帯は平日の始発〜9時30分までと16時〜19時。
>割増運賃は非接触型ICカード「オイスター」の利用者のうち、
>定期券を持たない「乗車ごとに運賃を支払う乗客」に適用される。

同時に定期券にも割増運賃導入が有効だ。
高くてもピーク時に出勤しろと言う会社の人のために、最初から割増込みの
定期券も売れば、チャージでの精算機や券売機の混雑も防げる。

62 :名無しでGO!:2016/10/24(月) 18:07:24.56 ID:P4NsdAOO0.net

>>46
いきなり重税じゃ反発食らうだけだけど
>>61案の怠慢野郎共に対して努力猶予を与えた上で違反野郎共への罰則として、その重税案はあり

もっとも、罰則の重税を一番命じられる野郎はお役所そのものだろうな
なんせ罰則の重税は市井から吸い上げた税金で払えばいいだけで、しかも払った罰則重税金はお役所の金庫に戻ってくるだけなんだから、
>>46案の重税の罰則も痛くも痒くもないので>>61案の法を破りたい放題

82 :名無しでGO!:2017/01/01(日) 12:32:22.91 ID:MqboSTlR0.net

35 :名無しでGO!:2016/10/05(水) 18:42:38.08 ID:FHcxKT0N0.net

まずは公約なんだから、小池だか阿部だか知らんが「都営」大江戸線で実現してくれ。

個人的には「豊洲でいじめられている悲劇のヒロイン」にしか見えんぞw

10 :名無しでGO!:2016/08/01(月) 22:22:02.16 ID:MRM0yiQQ0.net

できるはずありません。

女性は既に出来上がってるものを磨きあげるのは得意なんだけど、ゼロからものを設計し作っていくことができないの
男性、女性の適性の違い
小池百合子都知事が描く設計図は夢半ばで終わるでしょう
理想を語るのは誰にでもできる、それにだまされるのが馬鹿

97 :名無しでGO!:2017/05/08(月) 19:13:56.90 ID:cNTf+jQR0.net

>>95
秋田は人口百万切ったんだっけ?
数年前に和歌山がそうだった。

しかし、都心に巣食う奴らは保育園がどうのこうの騒いでるけど田舎なら余裕だぜ。
んでも、職にありつけん奴らは都会に住むしかないのも確か。
そして、二時間電車に揺られて父ちゃんだけマゾ行為押し付けられるの。

そういえば、品川から2時間かけて通勤するおっさんの話があったわ。
そんなもん、会社の近くに引っ越せよ、って思った。

22 :名無しでGO!:2016/08/08(月) 12:34:24.44 ID:NKpUf3eE0.net

小池百合子氏が興味を示す施設
https://youtu.be/yxKzreizE80

39 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2016/10/08(土) 01:03:47.64 ID:Y74rfqii0.net

 
モデ様のことが知りたくなったら、コテハンか、modesama でググってね。(*・^^ *)v

。。

42 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2016/10/08(土) 02:08:21.92 ID:Y74rfqii0.net

 
10両なら

前半分の5両だけドアが開いて乗客が乗り降りして、5両分、前に進んで、

後ろ5両のドアが開いて、乗客が乗り降りして、次の駅へ出発する。

ということだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

15 :名無しでGO!:2016/08/03(水) 02:16:35.69 ID:HXfvNtU60.net

>>14
大江戸線なんかどうするんだよ?w

98 :名無しでGO!:2017/05/23(火) 12:32:02.60 ID:N5fJfPKw0.net

523 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 05:52:49.88 ID:Bf3wfvR50
満員電車の解決策ってさ、新たに作るとかするのは無駄になりがちだから、話が進まないんだよ。
制度で対応すればいいんじゃない?
例えば、特定区間の定期券を持ってる人は、経路としてどの会社を使ってもいいようにする。
例えば横浜品川間を持ってる人はJR使っても京急使ってもいいし、西船橋東京間を持ってる人は東京メトロもJRも京成も都営もOKにしちゃう。
疑似的なゾーン料金制度ね。
そうすれば、東西線や東海道線の異常なラッシュは緩和されるんじゃね?

524 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 05:55:52.79 ID:Bf3wfvR50
だいたい、特定区間運賃制度なんてものが認められるんだから、JRだけじゃなくほかの私鉄でも使えるようにすべきなんだよな。
JR優遇されすぎ。

525 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 11:46:05.07 ID:jWJLRDnc0
時差割り引き定期券でええんじゃね?
ピークが8時らしいので、前後1時間使えないやつ。
始業時間を前後1時間どちらかにずらせば良い。
経費抑えたい企業が導入していくんでね?

24 :名無しでGO!:2016/08/10(水) 12:16:05.57 ID:ORoui12m0.net

この人鉄道には興味が無いんだね、何であんな事言ったんだろう?
イミフなんだけど???

115 :名無しでGO!:2018/02/05(月) 23:36:58.00 ID:mHRs8+3C0.net

111系

69 :名無しでGO!:2016/11/21(月) 21:23:44.03 ID:sSQWKbst0.net

>>67
俺はさっさと地方の拠点(地元)に転勤願いだしたけどね。
そこではまともな仕事はないのも確か。
でも、出張ばっかだからかえってそっちの方が好都合。
出張先で好き勝手し放題に近いし(笑)

訪問勧誘で鬱陶しい都心のアパート住まいなんてもうまっぴらごめんさ。
誰も知りあいいんし、近所づきあいなんてないし、そんなのやってもつまらんし。

48 :名無しでGO!:2016/10/20(木) 08:43:38.13 ID:Zpjk+c8l0.net

横道にそれてしまうけど、地方の工場の税収も品川の本社に全部吸い上げられるって地歩自治体の役人がぼやいてたよ。
どこまで本当か知らんけど。

そういえば松尾製菓(チロル)は東京に本社機能移転させたんだっけ?
見事なまでに愚かしい。

46 :名無しでGO!:2016/10/19(水) 18:24:38.90 ID:9kMTf54e0.net

>>8
都心に通勤させる極悪企業に重税を課すべき。
別に遠距離通勤者の所得税や住民税を上げてもいいけどね(笑)

113 :名無しでGO!:2018/01/04(木) 10:49:01.82 ID:QeGG/rj80.net

働き方改革って通勤時間の軽減も含まれるべきなんでは…?

意図的かボケてるか知らんけど、マスゴミなんかも主眼しか言及していない。
為政者もマスゴミもいろいろしゃべりすぎると方々から叩かれるからやりにくいんだろうな。
だから俺は頭でっかちが思いつきで制度を敷いてるとしか思えなくなる。

でも、在宅勤務で賄える人は通勤せずとも何とかしなさい、ってのはあったかも。
俺なんか作業対象がそこにある必要がある(装置の組み立て、設定、修理)だからそういうわけにもいかんけど。
もっとも、出勤先は会社であることはほとんどないw (装置がある場所は組み立て拠点や客先だから出張がメイン)
ついでに言うと都落ち(と言われるUターン転勤)しているから電車通勤でもない。(それまでは乗り換えと徒歩含めて50分通勤だったが。)

107 :名無しでGO!:2017/09/16(土) 03:50:11.12 ID:j1Y0KeWJ0.net

【政治家の自宅】小池百合子都知事の吹き抜け自宅と愛犬【画像あり】
https://goo.gl/251JPI

68 :名無しでGO!:2016/11/20(日) 21:12:31.58 ID:BnD9SB7n0.net

>>67
つまり>>54が顔真っ赤にして主張してる事は全部的外れ
ってことっすね

83 : 【犬】 【190円】 :2017/01/01(日) 13:57:35.24 ID:mGvIqpDx0.net

無理でしょ?それどころか沿線に分譲マンションや商業施設等を建てまくって混雑を煽ってる鉄道会社があるくらいだからな。

36 :名無しでGO!:2016/10/05(水) 23:24:11.06 ID:VXuxxA+B0.net

で、こっちのスレに
時差通勤こそ押し進めるべきだろう厨 は現れんと
向こうのスレで 弱い犬ほど逃げ際にキャンキャン吠える を地でやっておきながら

388 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2016/10/05(水) 10:40:36.42 ID:aGqfvXkd0
あ、自らを隔離するスレだったんですね、気が付きませんでした。
失礼いたしました。

49 :名無しでGO!:2016/10/20(木) 22:29:53.08 ID:6OqfUxGP0.net

つかなんで東京圏の満員電車をゼロにしなくちゃいけないの?
東京圏の人口なんて6割は大都会へのあこがれで地方から出てきた田舎者じゃん
好き好んで大都会に出てきておいて「人口大杉なんだよ密度減らせよ」とかアホちゃうか?
そんなアホ達の声に都知事が耳傾けるくらいの事態だったら東京圏移住禁止法でも制定すりゃいいだろ

団塊の世代およびその世代以降に上京してきた奴は孫までひっくるめて田舎に帰れ
田舎者は大都会東京圏に移住してくんな

これだけの条文で東京圏の人口密度すっかすかになって満員電車もゼロになるだろうよ(投げやり

11 :名無しでGO!:2016/08/01(月) 23:31:35.00 ID:uLDCzfWO0.net

朝鮮補助金0だけやってくれればいいわ

65 :名無しでGO!:2016/11/14(月) 12:32:53.49 ID:/rmPBXdH0.net

463 名前:名無しでGO! [sage] :2016/11/14(月) 12:05:46.38 ID:7hCCDbXR0
ラッシュアワーチャージ取れば良いじゃんって思う。
ラッシュ時間帯に特定の駅の改札を通る場合に加算料金が必要と。
企業の負担が大きくなれば時間帯ずらすか、加算料金のかからない郊外へ移転を促せる。

29 :名無し募集中。。。:2016/08/23(火) 19:55:00.58 ID:0Te6dCMx0.net

女性の視点は「女が得する社会」

20 :名無しでGO!:2016/08/08(月) 11:46:13.74 ID:+kuiZEJu0.net

この人自民党と揉めて嫌われてるでしょ?
初登庁も出迎えた人は3人って……
これから大丈夫なのか?

55 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 16:01:14.69 ID:LgyJDw190.net

>>54
こいつ昨今の都心回帰を知らん時代錯誤なのか?

30 :名無しでGO!:2016/08/26(金) 14:39:16.08 ID:M7dxSGo9C

快速アクティーを利用する(どうも215系らしい)

89 :名無しでGO!:2017/04/15(土) 16:00:34.68 ID:843wkQyw0.net

満員電車をできるだけ無くしたくないバカ社蓄

53 :名無しでGO!:2016/10/22(土) 12:36:52.44 ID:WQ1Yp1I50.net

462 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2016/10/22(土) 04:38:33.29 ID:Ti2GVaP+0
乗り換えは地下鉄のターミナルを旧山手線に儲けて拡充すればよい

117 :名無しでGO!:2018/03/21(水) 23:19:04.00 ID:bOMCsX8A0.net

あぼーん

19 :名無しでGO!:2016/08/08(月) 08:35:12.30 ID:ggUr3npE0.net

くっさい馬鹿パヨの願望だろw

79 :名無しでGO!:2016/12/12(月) 13:34:45.37 ID:dn4V15Bl0.net

農業したくないってのは、要するに儲からんからだな。
責任の制御も難しいし。
社畜なら上司にペコペコしながらでも給与にありつける。
どうせ通勤費も会社で支給してくれるし。

都心回帰で通勤先に近い所に住居を構えたら今度は育児問題が…。
社会的制約ってのはなかなかカオスだね。

50 :名無しでGO!:2016/10/21(金) 09:02:36.57 ID:C5/vLs380.net

石原慎太郎は都心に流入する車を減らすとかやってたけどな。
それなら早く高速の環状路線を拡充しておくべきだった。

電車の環状路線は放射状路線と比べると貧弱で需要も下がるし。

41 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2016/10/08(土) 01:27:17.18 ID:Y74rfqii0.net

 
そんなやつは居ないと思ってたが、念のために言っとく。 。

倍って、1両の長さを倍にするとかじゃねぇぞ、いっとくけど。(・(ェ)・)y◇°°°

5両編成が、10両編成になると言うことだぞ、いっとくけどな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

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