【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地

1 :名無し野電車区:2018/02/19(月) 06:39:29.61 ID:p73tuYt+.net
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう 次は高速神戸 (980レス)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)

403 :名無し野電車区:2018/03/19(月) 18:51:16.25 ID:RTlILzfM.net

正規運賃も高いが6ヶ月通勤定期は更に高い。つかJRの6ヶ月通勤定期が異次元レベルで安いんだと思うが。

更に対元町以西は神戸高速税がかかるので話にならない。

33 :名無し野電車区:2018/02/22(木) 16:50:53.92 ID:ej8gnmyk.net

去年とうとう日本一のモールになったもんねガーデンズ
それよりも大きく水を開けられたららぽーと甲子園への来場者誘致を考えた方がねえ…

240 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 22:10:02.98 ID:Rjy84Tw9.net

>>227
ルクアイーレが出来る前の話ですが、当時ルクアとグランフロントの年間売り上げが大して
変わらない、という時点でグランフロントは大失敗となるはずですが、そうならなかったと
いうことはよほどマスターリースの賃料が安かったということなのでしょうか?

2Fはともかく、上の方の物販店はスカスカですし。

112 :名無し野電車区:2018/02/26(月) 15:36:09.22 ID:g/iUETzWe

名古屋線急行がクロス車なのは快速みえ対策
阪神なんば線乗り入れがロングなのは近鉄線内混雑対策

373 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 18:35:00.31 ID:z651rjnR.net

>>372
芦屋から三宮に通勤してるが人数で言えば御影でも
大阪行きの方が多い。
それは今に始まった事ではない。
神戸への通勤客は主に三宮より西から来るからね。

127 :名無し野電車区:2018/02/26(月) 22:58:33.71 ID:hE2S88UJ.net

阪急リートは、阪急阪神リートに名前が変わるのだろうか。
今のようなゴミ捨て場リートなんて買う気はしないけど、新阪神百貨店を組み入れるなら
買ってもいいかなって思う。

83 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 09:55:28.91 ID:liZH6C81.net

甲子園なんかの野球輸送が、電車の方の阪神の事業多様化への足枷になってるってのは面白いな。
しかしラブコメのシーンみたく「野球と電車どっちが大事なの!?」って迫られたら「もちろん野球
に決まってるさ」と即答せざるを得んだろうし。
阪神から野球がなくなったら、何も残らんもんな・・・

325 :名無し野電車区:2018/03/16(金) 18:57:47.57 ID:AONTvls5.net

>>323
5001形は223系やJR四国5000系、あいの風521系1000番台などと比べたら甚だしく見劣りが目立って見苦しいから5700系に作り替えて廃車にするべき!
323系や227系1000番台を見習えと言う事!

72 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 23:01:58.64 ID:gpAK2gih.net

阪神電車に転クロ車両はいらない
転クロに乗りたければ新快速に乗ればいい話

264 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 14:09:54.09 ID:F0sx3v5o.net

御影は… 
千鳥停車にすると面倒だから「西宮から急行」快速急行三宮行きの設定はいかが?

130 :名無し野電車区:2018/02/27(火) 01:13:27.90 ID:7mqlc3Ku.net

阪神のスレでこの話をするのもなんだがLCは奈良線系統と名古屋線系統にある程度集めてるのは割と有名な話だがな
理由はJR対策
奈良線は大和路快速、名古屋線は快速みえに対抗する為
名古屋線の方は近鉄の幹部がそう言ってたのを何かの書物で見た記憶があるが

38 :名無し野電車区:2018/02/22(木) 21:48:39.91 ID:FjscDby4.net

>>33
ガーデンズは本年末に山手幹線南側と駅連絡通路上にできる新たな2つの商業ビルが
事実上の別館になるので更に集客するだろうな。

446 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 21:01:01.33 ID:/too7B4/.net

震災で一から建設したのとほぼ同じになったからね

304 :名無し野電車区:2018/03/12(月) 20:58:02.45 ID:c8mtXYsg.net

阪神公式は30分以上の遅れはありませんやからな…

74 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 23:20:24.47 ID:gpAK2gih.net

>>73
事実、阪神はロング化を進めているが?
転クロが近鉄含めて阪神線内から淘汰されるのは時間の問題

98 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 22:03:15.12 ID:Qz4louqN.net

>>97
往々にして、その2番線ってのが今自分の歩いてる処だと判ってない奴ほど危ないんじゃ?

28 :名無し野電車区:2018/02/22(木) 11:46:43.32 ID:76HuBxfS.net

快速急行については、先ず以って近鉄内の全区間徐行運転を何とかしてほしい。

293 :名無し野電車区:2018/03/08(木) 23:31:45.96 ID:fyXnLK2Y.net

>>292
どちらも高いな

265 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 15:37:44.38 ID:USCea0nb.net

>>262
シンプルと言って欲しかったなぁ(^_^;)

441 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 20:09:11.57 ID:m7n2cAfn.net

>>426
山陽自体は格安で往復できる1dayチケット売り出しているからには西代まで収入を獲たいから、明石まで収入を獲てJR(新快速)に乗り変えさせる使命の考えはさらさら無いよ

個人の利用者がそういう使い方の考えならそれでいいんじゃないの、山陽まで押しつけるまでの考えの事ではないな

246 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 23:44:16.06 ID:VooW/TjT.net

>>244
くっさwww
神奈川東部方面線が延期しなきゃいいでちゅね

42 :名無し野電車区:2018/02/23(金) 01:47:03.02 ID:Sdga3dSZ.net

>>41
ひどい誤爆。俺が住む三江線スレに帰れ!

396 :名無し野電車区:2018/03/19(月) 07:57:10.50 ID:Vxme4CCM.net

>>394
三宮へ近いほど梅田方面の行き先の対象エリアは拡がるし梅田に近いほどその逆。
この点を補正した場合に、結果はどうなるんだろ。

63 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 15:52:38.17 ID:pFQU/wIW.net

そう言われると、ついにそうなったのか。
阪神は近鉄と繋がってリーチかかった状態だし、最後まで残るのは阪急になるだろな。

303 :名無し野電車区:2018/03/12(月) 20:50:58.88 ID:b3+lnuEJ.net

なんば線、近鉄との相直中止してるとのことだが、この場合、西九条折り返しだろうか。桜川というパターンはあるのかな。

179 :名無し野電車区:2018/03/01(木) 23:10:51.56 ID:W9x6EiAC.net

>>176
転ぶに決まっている。
三菱地所の商業施設といえばグランフロント大阪があるけど、あの立地、あの売場面積にも
関わらずあの程度の売上しかなくて、それで何故成功といえるのかがわからない。

469 :名無し野電車区:2018/03/22(木) 00:03:02.18 ID:v8QOI9HU.net

リニューアルしたやつも換装してくれ

389 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 23:44:19.07 ID:5zZ5A1Xc.net

>>374
ハーバーランドと神戸駅との間ある国道の存在自体は仕方ない以上、国道を障壁としないような
動線を作るべきでしたが、完全に動線設計を誤ってますね。
昭和で止まっているメトロこうべといい、神戸駅周辺は公共投資が下手すぎると思います。

438 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 19:54:15.38 ID:nWzXgi3+.net

神戸高速無くしたら阪神や阪急の運賃収入が激減するじゃんか……。
ナイナイ。
(神戸高速の切符の収入は一旦乗り入れ各社に入り、
その中から施設使用料などの諸経費が神戸高速に入るシステムだったはず。)

439 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 19:57:10.70 ID:fBOWtxj9.net

初乗り廃止は期待できないんじゃないかな…

ホールディングスが神戸市から株を取得した時
値下げを検討しますとコメントしていたが変わらなかった。

現状は本気で値下げをする気はなく
仮に神戸高速を解体して阪神本線に組み込んだとしても
千葉急行が京成千原線に変わったものの運賃体系が変わらなかったのと同じで
運賃体系は変わらないんじゃないの?

424 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 12:08:44.83 ID:q3/keDQf.net

>>418
阪神尼崎や岩屋もその補助金使ってなかったか?
だとすれば、当該駅や区間を阪神と一体化するかどうかとは関係ないんじゃ?

132 :名無し野電車区:2018/02/27(火) 07:08:59.81 ID:E75OBcai.net

あんまりいじめてやるなよ…。

>>122
5200系は「もともと」大阪線に1編成で残りは全て名古屋線のもの。
奈良線を走るLCは6両編成だから名古屋線に行ったら6両そのままで走るのでなく、
4両だけと言うなら組み換えが必要になるんよね。
奈良線に4両の固定編成の車両ってどんだけ?
昔から走ってる形式のものばかりですよ。

あと、奈良線からLCカーを出して名古屋線の車両と交換をしたと言うのなら、
名古屋線の車両は石切〜瓢箪山の連続急勾配を安全に降りて下るための
抑速ブレーキという装備が必要になる(これは近鉄に乗り入れる阪神車も装備)。

しかし名古屋線はほぼ全区間そのような急勾配はないため、
名古屋線を走る車両には特急用などの一部を除いて 抑速ブレーキの装備はなく、
奈良線に移籍するなら改造での後付けが絶対に必要に。

名古屋線にLC入れるためだけに奈良線の車両を改造とか大金叩いてまで
大量に移籍とか、1編成2編成なら知らんが、今の近鉄にそんな余裕はないよ。
アーバンライナーの新型で70億もお金を使って、他にも旧車の多くの延命リニューアルに
お金を使う予定なのに。

318 :名無し野電車区:2018/03/14(水) 22:29:36.75 ID:MsTeQegK.net

恐らく近畿車輛は当分
近鉄:20年春に新型車両導入 名阪に真っ赤な特急 – 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180112/k00/00m/040/035000c

>約184億円を投じて6両編成を8編成、8両編成を3編成製造し、約1年で全て置き換える。料金や名称は未定。所要時間はこれまでと同じ約2時間。
の新設計と手間がかかる特注設備に追われてマンパワーが割かれるかも
 友達のウテシによればこれで当分一般車の更新が遅れるそうで、老朽化で走行中異常を起こしダイヤ乱れの要因となっている丸屋根方向幕行灯車をまだ使い続ける事になるが、状態の悪い車輌分ダイヤ改定で「さりげなく減車」(需要からの編成両数の適正化)するとの事。

255 :名無し野電車区:2018/03/05(月) 14:01:00.62 ID:a+YbFP5D.net

近鉄はあべの橋でやってるロープ式を使うでしょ
減車したいのに共通運用できなくしてどうすんだ

6 :名無し野電車区:2018/02/20(火) 22:53:19.52 ID:qqtTHO/N.net

朝のポートライナーで三宮から一駅の貿易センターで降りる人が結構いる。

377 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 18:55:44.12 ID:K1AhhyZv.net

>>366
そもそも、「KOBE Earthquaqe」と世界に報じられた上に、時の首相が
海外メディア立ち入りを制限するため「危険地帯」と発信しまくったから
観光客はほとんどいなくなった(1990年の7分の1に激減して戻らず)

日本人がチベットに行くのと同じ感覚<外国人が神戸に行く感覚

382 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 19:31:49.29 ID:bnDDp8L1q

>>380
六甲道の下りはそれなりにいる
阪神で元町より先に行くと高いから

10 :名無し野電車区:2018/02/21(水) 14:28:21.72 ID:Ged63cDBA

>>7
神戸市役所 税関あたりの公務員

8 :名無し野電車区:2018/02/21(水) 08:37:10.37 ID:tVgJGT7s.net

三宮から貿易センターなんて800mだろ。
歩いても10〜12分程度。
駅のプラットホームに上がる時間、発車までの時間、乗っている時間、改札口を出る時間考えたら、歩いた方がマシだな。

56 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 01:08:14.17 ID:c4pleEfJ.net

武庫川と芦屋市内はどうしようもない

97 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 21:50:13.27 ID:CWa92ECQ.net

2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

242 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 23:10:51.18 ID:cyJqNmJh.net

>>234
車齢だけを単純に見ればマシではあるが
車体が19m3扉
主回路機器メーカーと駆動方法が違い
台車も旧住金S形ミンデン
そしてダメ押しの6連固定

>>233,236
車齢20〜25年程度で更新工事を受けた
第13次車8233-8234編成以降は別に

とは言え’30年に向けて
急速に両数を減らしていくかと

第2次車8211-8212編成辺りだと
寿命が35年程度見込み

9300は5500に次いで更新工事を受け
その頃には新□形も登場していると思われ
それを準拠に塗装など印象を改めるのでは

369 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 17:35:13.29 ID:lZ/D5lUZ.net

神戸は没落していない
神戸空港が出来て京コンピュータが出来た

244 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 23:34:54.87 ID:wSUGWA0x.net

>>238
相鉄沿線でも首都圏在住ってだけで阪神なんかより勝ち組だから

363 :名無し野電車区:2018/03/18(日) 12:36:32.85 ID:6o1MsfG5.net

神戸市はほんとバカなことしかしないね
関西は大阪一極集中が進んでるのに西からの流れを神戸で止めようとすることしか考えない
神戸高速鉄道からさっさと手を引いて直通特急が神戸市内各駅を通過できるように支援するとか
地下鉄と阪急神戸線の直通をさっさと工事しろよ
関空誘致を拒否したり神戸市は昔も今も時流を読めない

239 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 22:01:50.23 ID:Rjy84Tw9.net

>>226
コロワ甲子園、地所がやらかしたんですね。
というか、その話だと地所がジャンピングキャッチした感じのようです。

ららぽーと甲子園さえ客層を見誤って失敗と言われているにもかかわらず、
何をもってあの立地、あの床面積でガーデンズ並みのテナントが入居してくれると
考えたのでしょうか?

イオンモール神戸南とは異なり、とりあえずテナント埋められただけでも良かったかと。
6年持たなそうなテナントも少なくありませんが。

3 :名無し野電車区:2018/02/20(火) 02:50:28.57

平成 7年 8月27日.日曜日
特急白鳥号.大阪行
 1号車.ク ハ481− 258指定席.禁煙車
 2号車.モ ハ484−1504指定席.禁煙車
 3号車.モ ハ485−1504指定席.喫煙車
 4号車.サ ロ481− 105グリ−ン禁煙車
 5号車.モ ハ484−1501指定席.喫煙車
 6号車.モ ハ485−1501指定席.喫煙車
 7号車.モ ハ484−  86自由席.喫煙車
 8号車.モ ハ485−  86自由席.喫煙車
 9号車.ク ハ481− 102自由席.禁煙車

346 :名無し野電車区:2018/03/17(土) 17:51:22.86 ID:uorcgDeo.net

>>344
どの辺が大看板? 阪神のサイトで看板になっているのは1000系だが

20 :名無し野電車区:2018/02/21(水) 22:30:39.97 ID:H6mlqBQu.net

>>12
本線より阪神なんば線の快速急行の連結両数出てほしい

437 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 19:52:04.02 ID:73SU/Iok.net

>>436
「生かさず殺さず」が阪神の戦術。

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