もし東海道線が新幹線のせいで3セク化されていたら

1 :名無しでGO!:2015/08/10(月) 20:47:28.63 ID:nSMUmS7O0.net
どうなってた?

45 :名無しでGO!:2016/03/15(火) 13:41:49.62 ID:mtRRl6kK0.net

>>40
それはないだろうが大阪府3セクは意外に高収益企業になった結果、
完全民営化が検討され、外資系ファンド、阪急、京阪など入り乱れての買収合戦になっただろう。

12 :名無しでGO!:2015/08/12(水) 20:17:44.73 ID:7tmhrAS6O.net

あり得ない話は考えられない

64 :名無しでGO!:2017/04/09(日) 13:09:54.34 ID:y2UCg2cT0.net

>>23
相鉄とダブルからね

51 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 09:59:37.46 ID:/U6dPoFs0.net

>>14
もし三セク化されてたとしたら大垣−米原(美濃赤坂支線も含む)ぐらいだろうな。
さすがに静岡県内はJR直営で残ってたはず。

65 :名無しでGO!:2017/06/21(水) 22:29:54.20 ID:0W8pKfguO.net

各都府県会社境界駅
東京 (東京) 川崎 (神奈川) 熱海 (静岡) 新所原 (愛知) 岐阜 (岐阜) 関ヶ原 (滋賀) 山科 (京都) 山崎 (大阪) 新大阪

7 :名無しでGO!:2015/08/10(月) 22:30:56.10 ID:UhwEAGgWO.net

>>6
輸送量もあるが会社として手放したいかどうかもあるだろう。
西なんか山陽本線を手放したくて仕方ないだろうし。

25 :名無しでGO!:2015/08/23(日) 12:27:47.53 ID:/7wId5ih0.net

>>14
貨物も頻繁にある貨物銀座だから、国鉄時代から路線全区間で黒字

24 :名無しでGO!:2015/08/23(日) 00:37:33.38 ID:IT5KglT/0.net

そもそも高崎−横川がJRで残ったのはなぜなんだろう

38 :名無しでGO!:2015/11/08(日) 10:02:24.66 ID:3VGdK3OnO.net

幼少期より“天下の東海道本線”と思い込んでいて、
社会人となり初めて東海道本線を途中下車しまくりで乗り潰しに行ったら、
地元の北陸本線よりも駅前の風景が寂れた雰囲気の駅が多くて脱力した。

28 :名無しでGO!:2015/08/24(月) 02:59:29.12 ID:88ujriya0.net

>>27
名鉄は 福井とか大井川から撤退で 無理でしょう。

40 :名無しでGO!:2015/11/20(金) 23:55:39.66 ID:jk3aDaD40.net

大阪府域は運営主体どうするか維新とその他でもめにもめて廃線w

47 :名無しでGO!:2016/05/02(月) 23:10:55.67 ID:NP4OkevS0.net

シーツ

10 :名無しでGO!:2015/08/11(火) 19:16:58.83 ID:rUFIB1ZG0.net

貨物列車の運行が多いので三セクはあり得ないけど
名古屋もあるし

33 :名無しでGO!:2015/09/27(日) 23:39:42.89 ID:LSUIfuCF0.net

3セク会社が県別で分断されなかった場合、もしくは県別でも分断されても各社間で調整が上手くいって直通列車を設定出来る場合は現状のネットワーク維持も可能かな
多少運賃が高くなるとかJRの一部の格安企画切符が使えないと言う不便が生じるぐらいで

むしろのぞみが止まらない静岡辺りが本気出して、踊り子と併結する形で特急東海を復活させたり県内特急を走らせたりしそう

15 :名無しでGO!:2015/08/14(金) 02:51:22.21 ID:8YKU7bye0.net

>>14
国鉄全体が黒字の時代の話なのにか?

18 :名無しでGO!:2015/08/18(火) 23:43:21.49 ID:HnomBZRh0.net

するが御茶畑鉄道

11 :名無しでGO!:2015/08/12(水) 20:06:02.90 ID:4S2k40n60.net

もし3セクになったらって言ってるじゃん

49 :名無しでGO!:2016/06/06(月) 20:19:09.89 ID:yFPmHGUd0.net

獅子てんや わんや

62 :名無しでGO!:2017/03/14(火) 15:28:41.39 ID:Zz3DR98p0.net

文盲だからこそ仮定の意味が分かってないとなぜ疑わないのか
確か北陸本線消滅は確定だったな

58 :名無しでGO!:2016/10/30(日) 09:02:58.81 ID:RtSG8Ba40.net

サンライズ瀬戸・出雲廃止
ムーンライトながら廃止

2 :おでかけ ◆u6v7KZ4gos :2015/08/10(月) 21:44:00.10 ID:0OyP2c8f0.net

小笠原、井端、おでかけさん、2ゲト

30 :箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ:2015/09/16(水) 22:07:56.65 ID:Uu8jX/0y0.net

18キッパー 東京→大阪の巻

東京〜中央本線経由〜金山〜(3セク別払いw)名古屋〜亀山〜加茂〜天王寺〜大阪

34 :名無しでGO!:2015/09/28(月) 01:54:00.25 ID:OiSAeHjG6

山手&京浜東北を含む東京〜川崎間が別の運賃体系になるんだ。
通勤通学定期や、仕事等での移動交通費が激変する。
おまえら東京近郊大回り乞食は検札に脅えるだろうしなw

44 :名無しでGO!:2016/03/15(火) 12:29:23.11 ID:mtRRl6kK0.net

>>25
国鉄時代の貨物運賃は産業政策のため、不当に安価だった。これが東海道線赤字の原因の一つ。

26 :名無しでGO!:2015/08/23(日) 15:32:54.01 ID:MpmF3PSHO.net

>>21
西なら容赦なし。たとえ京阪神でも切り離せば阪急阪神との競合に投資しなくてよくなると喜びそう。

3 :名無しでGO!:2015/08/10(月) 21:49:07.63 ID:oEwaVJEY0.net

収益見込める区間が多いから案外JRのまま運営されてたんじゃね?

三セク化はないだろうな

17 :名無しでGO!:2015/08/18(火) 22:29:58.80 ID:wZ9VY7luO.net

>>14
国鉄が赤字になったのは東海道新幹線ができてから。
東海道線は輸送力が行き詰まってる超黒字路線だろが。

43 :名無しでGO!:2016/03/15(火) 01:20:48.67 ID:I1SZ7Y5i0.net

サンキュー

21 :名無しでGO!:2015/08/19(水) 17:56:17.41 ID:NwiHnvv6O.net

東海道は3セクにはならんだろう(博多〜八代と川内〜鹿児島中央が3セクにならなかったように)

なってた可能性が高いのが上越線

61 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 12:31:29.90 ID:EgL0Ojzt0.net

静岡 富士の国鉄道
愛知 愛知おわり三河鉄道 とか

61 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 12:31:29.90 ID:EgL0Ojzt0.net

静岡 富士の国鉄道
愛知 愛知おわり三河鉄道 とか

19 :名無しでGO!:2015/08/19(水) 00:17:03.67 ID:dwYoBA9FO.net

琵琶湖の恵しが鉄道
GRぎふ鉄道
おわり愛を知る鉄道

53 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 22:28:12.93 ID:Ia8PLlPx0.net

>>23
湘南の風ってかっこいいけど、
さがみ鐵道はダメだな

32 :箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ:2015/09/19(土) 08:36:09.20 ID:+OgO7sAp0.net

「さくら、はやぶさ、みずほ、あさかぜ、出雲」 
上野始発に変更 EF62牽引信越本線〜北陸本線〜小浜線〜山陰本線経由
小浜線は線路改良で対応。上り列車は碓井峠でEF62+EF63の3重連萌え

「瀬戸」
上記+伯備線経由

「紀伊」
中央本線経由(金山〜名古屋 3セク区間別払い)

35 :名無しでGO!:2015/10/04(日) 00:33:06.75 ID:7Di3Z7oww

上野東京ライン開通によるダイヤ配分の考察

https://www.youtube.com/watch?v=WFynvpQMtbg
……………………

56 :名無しでGO!:2016/10/08(土) 13:50:57.36 ID:VB5Q9P/CO.net

>>19 >>20
大阪維新この道しかない鉄道(本社はWTC)

8 :名無しでGO!:2015/08/10(月) 22:48:55.17 ID:Zmdd+5J/0.net

部分的に超閑散区間だけ切りたいのはあるだろうな。
それでも東海道区間にはないと思う。

13 :名無しでGO!:2015/08/13(木) 00:32:39.93 ID:yHJLfC3NO.net

茶の香りするが鉄道

42 :名無しでGO!:2016/03/07(月) 20:05:17.36 ID:msfxw/ce0.net

59 :名無しでGO!:2016/10/30(日) 13:50:21.45 ID:cnTTfDylO.net

静岡県、鈴与が民間の筆頭株主だろうな

14 :名無しでGO!:2015/08/13(木) 18:33:26.76 ID:4vS+KwGo0.net

国鉄時代は偉大なる赤字路線だったわけだが。
今の整備新幹線スキームを当時に適用したら、
熱海−豊橋、大垣−米原(下手したら野洲あたりまで)が3セク化の対象になる。

55 :名無しでGO!:2016/10/07(金) 23:22:41.36 ID:bUg2s2No0.net

世が世なら

熱海−豊橋間と、大垣−京都間の

3セク化はありかも知れないネ

高崎−横川間が3セク化しなかったのは謎だネ

16 :名無しでGO!:2015/08/18(火) 18:54:36.90 ID:N+g8QEfZ0.net

利用者や沿線住民が年間を通して平和な日々を過ごせるw

54 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 23:56:26.72 ID:kWxMjcwy0.net

————

2016年ゴールデンウィークの常磐線特急の利用状況

https://www.youtube.com/watch?v=W7RCMzOGZ1c

……………………

27 :名無しでGO!:2015/08/23(日) 21:17:40.72 ID:+F2Invz60.net

静岡ロングシート帝国領内は三セクになっててもおかしくないかも。
そして名鉄あたりが買収目論見そう。

37 :名無しでGO!:2015/11/07(土) 00:28:30.81 ID:CiqT/G6in

国土交通省が分析した常磐線からつくばエクスプレスへの利用シフトの資料概説

https://www.youtube.com/watch?v=vnaf3B2RMz0
……………………

31 :箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ:2015/09/16(水) 22:48:16.45 ID:Uu8jX/0y0.net

青春18きっぷ 特例区間(抜粋)

富士〜沼津 (御殿場線)
富士〜清水 (清水港線)
豊橋〜新所原 (二俣線)
他にもいくつかありますね。

二俣線乗車には飯田線を経由しなくてはならず名古屋圏からの18きっぷだけでの日帰りは困難。

29 :名無しでGO!:2015/08/24(月) 08:43:18.48 ID:SdRIOWA40.net

>>9
意外とそうでもない。
どのレベルでやるかにもよるが、物理的に不可能な東京〜大船、金山〜名古屋以外ばっさりやったとして

茅ヶ崎〜熱海(御殿場線、伊東線)、新所原〜豊橋(二俣線)、大府〜金山(武豊線)、岐阜〜大垣(赤坂支線)だけ。

60 :名無しでGO!:2017/01/03(火) 09:29:18.03 ID:5jTk+6S10.net

「『もしも』3セク化されたら」ってありえない夢物語を語るスレなのに、3セク化はあるわけ無いとか現実を踏まえた話ししかしない文盲が多数いるのは何なの?

52 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 13:19:07.19 ID:MoD+PisPO.net

天浜線や清水光線のことを考えたら、微妙かもしれん

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