【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 7番線IPなし

1 :名無し野電車区:2017/10/17(火) 10:45:42.50 ID:exsF5cg3.net
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 6番線  ©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506655114/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506655114/

IP出したくない人はこちらで

422 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/01/14(日) 19:45:51.27 ID:iKKN/JxO.net

気動車要らない

279 :名無し野電車区:2017/12/29(金) 08:25:19.67 ID:A0T4+2Hw.net

正月三が日
黒磯ー新白河は終日バス代行?

337 : :2018/01/02(火) 08:16:48.20 ID:4FctJHH7.net

ライブ中継してるサイトはなさそうだな。

752 :名無し野電車区:2018/02/12(月) 22:53:19.61 ID:C52aUSrI.net

定期利用者と新幹線乗り継ぎな切符を持ってる人、正規料金の切符を持ってる人をまず優先、
青春18切符を持ってる人はそれらの人が乗り終わってから乗車開始
満員になりそうだったらその時点で乗車打ち切り
乗れない18切符利用者は次列車へ

は冗談だけど普段使ってる人の迷惑になるようになるほど人が押し寄せるようなら
ある程度選別しちゃってもいいんじゃないかと思わなくもない
青春18切符なんて普段の列車の空き空間に押し込める荷物みたいなもんだし

236 :名無し野電車区:2017/12/27(水) 18:51:25.21 ID:3sUxXQrG.net

荒川支所だろ

622 :名無し野電車区:2018/02/01(木) 21:43:49.25 ID:wgFi8utH.net

オレンジ区間って貨物にとっても電化設備維持した方が得なんだろうか?

330 :名無し野電車区:2018/01/01(月) 09:38:59.17 ID:iL3hw0dU.net

新デッドセクションはいつから使いはじめるかな?

460 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 12:14:00.65 ID:C3XoeJQ5.net

今から将来を見越しておくべきなら地球から脱出しましょう
なぜなら将来地球が太陽に焼かれることが物理的に確実だからです

とでも言えばいいかな?
「将来」という抽象的な言葉で言い逃れするとこういうことになる。
具体性を持たせたら>>459の言う通り。

69 :名無し野電車区:2017/12/17(日) 13:07:46.92 ID:uJdKi/SL.net

>>62
10月改正の時点で全車対応済みだよ。

81 :名無し野電車区:2017/12/18(月) 15:04:56.31 ID:ljGcKH4q.net

>>74
それでも日中を中心にキハのワンマン運用(新白河−黒磯)は残るでしょ。

188 :名無し野電車区:2017/12/24(日) 19:28:17.58 ID:BovrYM2T.net

違う理由?所属区も車種も違うんだから収録されている行先表示が違っても何らおかしい事でも何でもない。
逆に、何でピストン運行のままだったらキハ110に宇都宮や那須塩原が入ってないといけないのか。

672 :名無し野電車区:2018/02/05(月) 10:57:09.08 ID:6ss8MyGV.net

>>669
年末年始はキハから新白河で寝てる奴に変更したんだっけか

キハで回せるなら、そうしたいんかな

419 :名無し野電車区:2018/01/14(日) 00:34:07.85 ID:/SiScBEt.net

相当馬っ鹿 ?

88 :名無し野電車区:2017/12/19(火) 07:56:24.78 ID:R/n5gOnN.net

>>86
JR最凶汚物521系は要らない
さっさと全車廃車しろ
馬鹿詐欺も要らない
さっさと永眠しろ

810 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 18:46:30.27 ID:4EMvxZB7.net

日光線検測の光花魁も仙センまで81の97号機が迎えに来た。
てゆーか97号機が交流の電気食って走るのって凄い久しぶりだな。

15 :名無し野電車区:2017/12/10(日) 12:04:51.36 ID:+StjFA3H.net

交流車と直流車の回路構成わかって無い説明(笑)
負荷=モーターにかかる電気の何が並列と直列で違うか考えれば良いのにね

811 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 19:04:18.41 ID:XYGx0Rc/.net

>>808
永遠にお待ちください。

761 :名無し野電車区:2018/02/16(金) 16:53:13.73 ID:aFMNrFAE.net

>>760
腹ばいになって住んだら危ないのか?
コワッ!

47 :名無し野電車区:2017/12/15(金) 18:41:08.33 ID:vO35VB4Y.net

急ぐ理由も見当たらない区間だし年単位で進めて行くんでしょう

601 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/02/01(木) 07:59:37.75 ID:JlMG4163.net

>>600
それなら521系を導入すれば桶

417 :名無し野電車区:2018/01/13(土) 19:00:13.83 ID:PONsTMeZ.net

521系の全車廃車と馬鹿詐欺のネット回線破壊あくしろや

753 :名無し野電車区:2018/02/12(月) 23:06:47.82 ID:sn26Cg1z.net

>>745
そういや、輸送密度だけを根拠に陸羽西線廃止!なんて言ってた子もいたなあ。
それから比べたらすごい成長だよね。

479 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 20:13:59.68 ID:Q/w7+vln.net

https://news.nifty.com/article/economy/business/12158-1712269/

> 蓄電池式電車も同じことで、「電化区間と非電化区間をまたがって走る列車」という、もっとも有利となる(充電設備への投資が最小限で済む)
>投入対象区間に対して、必要となる両数が多くないと、1両当たりの投資額が大きくなる。まず開発費用の抑制を考えるのも当然のことだろう。

> つまりは、保有する車両のタイプを統一し、コスト面の改善を図ることが、蓄電池式電車開発の主眼と見られるのだ。

449 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 08:24:46.60 ID:y3v/o8/5.net

531系なんかよりキハ110系の方がはるかに快適だと思うけどなぁ…。

29 :名無し野電車区:2017/12/12(火) 12:53:55.78 ID:UD/jGb/q.net

>>25
というか、これからは機関車もディーゼルカーも電気式に切り替わっていくんじゃないの?
DCが単なる電気式になるのかハイブリッドになるのかはまだ定まっていないみたいだけど。

766 :名無し野電車区:2018/02/17(土) 07:05:43.74 ID:oE4AGunH.net

住む訳じゃないし通過するだけなら中通りとさして変わらない事実
動労水戸かよ

388 :名無し野電車区:2018/01/10(水) 05:20:26.59 ID:a8RkpugM.net

>>386
賛成。黒煙禁止

105 :名無し野電車区:2017/12/19(火) 17:02:59.24 ID:dmBRrPlp.net

宇都宮直通で適正化が図られたら悔しさで死ぬんじゃないか?

333 :名無し野電車区:2018/01/01(月) 12:20:22.01 ID:Venbrbw4+

人間は機械ではありませんBy電通

503 :名無し野電車区:2018/01/21(日) 14:16:24.68 ID:QYMMh6Kx.net

>>502
需要の掘り起こしの放棄という営利企業としてはあるまじき姿勢だがな

165 :名無し野電車区:2017/12/23(土) 16:04:23.77 ID:zeY+CXwb.net

妄想と違って車両は今すぐタダでは作れないんだから鉄オタが思いつくレベルで無駄だのなんだの言うこと自体ナンセンス

375 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/01/07(日) 05:33:59.20 ID:m96FriWD.net

521系導入あくしろや

858 :名無し野電車区:2018/04/02(月) 20:30:25.38 ID:wQmx4xDA.net

ここは栃木と福島との国境だから。

781 :名無し野電車区:2018/02/21(水) 12:48:05.51 ID:D41IHlz5.net

むしろロング歓迎

427 :名無し野電車区:2018/01/14(日) 23:43:00.98 ID:L0lqGQjF.net

>>425
馬鹿詐欺が「521系導入あくしろや」と自動レスするから

667 :名無し野電車区:2018/02/04(日) 18:11:50.56 ID:FNaEsp0H.net

>>648
非電化多い会社は打撃大でしょう。
今は電気にガソリンや軽油みたいに税金かかってないから電化率高いならば余計な税金負担ない

632 :名無し野電車区:2018/02/02(金) 12:48:14.70 ID:a1zKSfbI.net

>>630
鹿児島へのコンテナは熊本県内の貨物駅からトラック輸送
のほうが損得勘定では有利になっちゃう危険性も。
長崎本線の貨物もなくなってトラック輸送だし。

339 :名無し野電車区:2018/01/02(火) 14:43:52.33 ID:He6jgdiV.net

>>297
仙台近郊区間の東北線は仙台支社にとって命綱。

800 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/02/23(金) 11:28:56.27 ID:QxSjoqHc.net

ATACS導入あくしろや 仙石線見習え

26 :名無し野電車区:2017/12/11(月) 22:39:23.36 ID:sS2s2zgg.net

もともと社会主義国臭い電車信仰は気分のいいもんではなかったし

438 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 15:14:20.17 ID:Vwpg9tKj.net

自分が思い描いていたシナリオとは真逆の結果に納得がいかず、駄々をこねているだけだよ。本人の中でも521系導入はもうないと認識してるはず。

445 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 00:28:10.92 ID:Z4KvHVAn.net

こいつらの交直流電車2連への憎しみはなんなのだろうか

699 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/02/09(金) 09:45:17.77 ID:e2XWtnqm.net

気動車要らない
>>698
その為の E521系ぞな

456 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 10:30:43.71 ID:/RHeucJN.net

そういえば、三月で軽油税の減免無くなるからまた経費かかるけどそのままかなぁ?
原油価格上がったらサーチャージとか言うのか?

74 :名無し野電車区:2017/12/17(日) 21:52:10.59 ID:Ai/Z6kqR.net

>>72-73
実質的にはワンマン運転は成立していないということか、宇都宮〜新白河スルー化後はE531に統一っぽいな。

386 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/01/09(火) 20:02:52.78 ID:m7EUU6Un.net

気動車要らない

710 :名無し野電車区:2018/02/09(金) 21:43:12.03 ID:j7jI7U7e.net

>>708
磐越東線や黒磯口は3ドアの方がいい。

11 :名無し野電車区:2017/12/10(日) 09:23:50.28 ID:sSVG2Jjt.net

こっちか

189 :名無し野電車区:2017/12/24(日) 20:34:47.54 ID:xgkSvYfW.net

>逆に、何でピストン運行のままだったらキハ110に宇都宮や那須塩原が入ってないといけないのか。

答え自分で言ってるじゃん
キハ110はピストンしかさせないから宇都宮も那須塩原もいらない
E531-3000はそうじゃないから入れた

482 :名無し野電車区:2018/01/20(土) 11:43:23.29 ID:PLvTUQzu.net

まあJR東は要望には比較的答えてくれる
那須塩原駅の自動改札も要望出したら実現してたもん
一定数意見が集まれば行ける

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