保存してほしかった、これから保存してほしい車両

1 :名無しでGO!:2017/11/22(水) 11:27:29.94 ID:Hpyy43tZ0.net
ブルーリボン賞、ローレル賞を獲得した車両は
保存するべき。

初代ビスタカー10000形、10100形、20100形初代あおぞら号が全て解体されてしまったのは残念でならない。

72 :名無しでGO!:2018/02/26(月) 00:23:59.84 ID:zcj0Cz3I0.net

>>70
どこの会社の車両?小田急かな?
小田急の2200系といえば保存車両の縮小で一度2両のうち1両を解体する意向があったけど、それは白紙になって2両のまま保存で落ちついたらしいが。

小田急初の高性能通勤車だからやはりその1両を解体するのは如何なものか?って反対意見があったんだろうね。

125 :名無しでGO!:2018/03/23(金) 07:22:26.89 ID:0Q2n/Klv0.net

>>119
言ったら周りに撮り鉄や鉄道ファンに囲まれて
袋叩きにあって追い出されるだろうね。

地道に車輌を保存しようとしている団体や、自社の歴史に残る貴重な車輌を保存してくれている鉄道会社に申し訳ないと思わないのか?

歴史的価値もある車輌までも「鉄屑」だのと言えるのか?そう思うなら二度と電車に乗ったり保存車輌を観に行かない事だな。

鉄道文化財に指定されている車輌も鉄屑と言ってる奴は人間の屑とも言える。迷惑を考えない撮り鉄と同じ存在に過ぎないな。

75 :名無しでGO!:2018/03/04(日) 19:53:33.19 ID:vKWwoW/Y0.net

京成スカイライナーは初代・2代目と1両ずつ保存してるから、3代目も保存してほしいが。

あと初代は初期の塗装に塗り替えて保存の方がいいかも。2代目と塗装が被ってるし。

75 :名無しでGO!:2018/03/04(日) 19:53:33.19 ID:vKWwoW/Y0.net

京成スカイライナーは初代・2代目と1両ずつ保存してるから、3代目も保存してほしいが。

あと初代は初期の塗装に塗り替えて保存の方がいいかも。2代目と塗装が被ってるし。

89 :名無しでGO!:2018/03/12(月) 22:44:07.06 ID:JUpQowdF0.net

とりあえず税制や法律の改定から始めなきゃ何も始まらんように思うがね。遺産を資産と見なしているうちは民間ではハードルが高い。
鉄道車両に限らず、昭和中期頃に主役だった建築物や産業機械の類いはこのままだと殆どが姿を消すだろう。
オタッキーな資産家の酔狂に頼るのも一つの手かもしれないが、たいがいはその代で終わり、次の世代には受け継がれない。
別にそれでもいいとは思うけどね、ノスタルジーに浸れる世代が死に絶えれば愛されないのはほぼ確定なので。

153 :名無しでGO!:2018/04/01(日) 19:15:49.35 ID:Z6KSKhN60.net

てめーが保存しろよ糞カスw

17 :名無しでGO!:2017/12/06(水) 12:50:51.59 ID:YaN6iGEF0.net

サイボーグのようなkenji中間車のキハ28 2010。多度津に2002がいるらしいが、もうそろそろ手を付けるだろう。

137 :名無しでGO!:2018/03/25(日) 16:50:11.37 ID:yPWAZdx20.net

小田急7003×11の年度跨ぎが謎な件

112 :名無しでGO!:2018/03/20(火) 20:43:54.78 ID:2my6cW0C0.net

>>110
それでいて、何故かモ200形は2両保存されているという・・・

76 :名無しでGO!:2018/03/08(木) 20:29:13.99 ID:8dm2TIBj0.net

小田急ロマンスカー3000形は世界最速記録を樹立した編成を何故保存しなかったんだろう?
あれこそ永久保存すべきだったと思うけど後に解体されたのは惜しかった。

廃車後は長らく海老名に残されていたから、この編成が保存される物だと思ってたからね。

108 :名無しでGO!:2018/03/18(日) 18:03:29.85 ID:P+KFjpuJ0.net

>>105
旧1000系の様に編成を短くして他社への譲渡とはないのかな。

もし保存するとしたらトップナンバーの先頭車両を1両静態保存という形で落ち着くと思うけど。この引退後の2000系の動向ついては京急に問い合わせが沢山来ていると思うけど、あとは京急の判断次第かな。

133 :名無しでGO!:2018/03/23(金) 19:55:00.72 ID:L2gCfPKJ0.net

>>132
>>125に対してレスしているんだがお前は誰だ?
アンカー辿ればなんで名前だしたか、なんで過激派って言ったかわかるだろ

136 :名無しでGO!:2018/03/25(日) 08:38:48.98 ID:AIkNluoe0.net

>>135
まあ文体が違うのは明らか
興味ないなら見なきゃいいだろ、ポンコツ

79 :名無しでGO!:2018/03/09(金) 18:28:55.75 ID:1UwO96B00.net

海外池
そもここは厨房が立てた隔離スレだからまともな議論なんかできやしないわ

90 :名無しでGO!:2018/03/13(火) 00:23:13.44 ID:o1YdH/np0.net

田町や下関の153系も残されず、全て解体されたね
あの頃は保存という考え方はなかったよね

92 :名無しでGO!:2018/03/13(火) 17:22:17.11 ID:ziDF9e+W0.net

当時でもSLは大量に残されているけど?
ECに価値が認められなかったのだろうな。
SLしか興味がなかった当時のヲタにも責任がある。

7 :名無しでGO!:2017/11/23(木) 09:23:16.86 ID:HonUd4oQ0.net

今走っている全鉄道車両

33 :名無しでGO!:2018/01/11(木) 14:35:01.13 ID:LZZzmqpi0.net

昭和を代表する湘南型の70系、80系を全車解体してしまった当時の国鉄の神経が理解出来ないよね。

せめて先頭車1両だけでも保存していれば間違いなく鉄道博物館の保存車両に選ばれていた筈だというのに。

56 :名無しでGO!:2018/02/19(月) 18:50:05.69 ID:uLhfYEHl0.net

>>54
時期が悪かったですね。昭和58年頃までは、殆ど解体処分でしたから。

109 :名無しでGO!:2018/03/18(日) 18:43:01.55 ID:RpMCceav0.net

1C12Mは特殊だからな…1500で1C8Mに戻した辺りでお察しかと

144 :名無しでGO!:2018/03/30(金) 20:04:24.17 ID:JgDtfs9g0.net

関東民からすれば関西の高運転台は外様な気がする
(※黄色い福知山線を除く)

167 :名無しでGO!:2018/04/08(日) 02:35:19.20 ID:gsgp8lJx0.net

>>165
台車に乗てせ欲しいのはあるけど、使っていた当時の台車は車体をカットした時に廃棄されたと思うから残していないだろうね。

またこの青ガエルは脇を見るとエアコンの室外機があるから、現役時代にはなかった冷房装置も付いてるのが独特な気がする。

54 :名無しでGO!:2018/02/18(日) 20:26:11.10 ID:aRIASnUs0.net

国鉄の代表的な名車で一世風靡した
全面二枚窓タイプの70・80系を
1両も保存しなかった当時の国鉄は
鉄道車両を「道具」、「消耗品」とみなして
全て解体したか、状態の良かった車両が全く
なかったからとしか思えないが。

1両でも残っていたら間違いなく
鉄道博物館の保存車両として永久に
残されていく存在になっていたよね。

138 :名無しでGO!:2018/03/26(月) 01:28:46.14 ID:AJpdrLWi0.net

昨日で京急2000系が引退したけど、その後の処置はどうするんだろうね。しばらくは留置しておくとは思うけど。

150 :名無しでGO!:2018/03/31(土) 19:40:44.91 ID:t3G3UITW0.net

先月ついに東武動物公園内で35年間もの長期間に渡り展示保存されていたモハ7329がついに搬送されて解体されてしまったね。

8年前に工事用のフェンスに覆われてそのまま放置状態だったけど、結局残さなかった訳か。

東武も一度保管しておいて後に廃棄するケースが多いよね。1720系もなぜか半分カットしちゃって保存とか。まあ片っ端から名車を保存せずに解体しちゃった近鉄よりはまだマシだけど。

155 :名無しでGO!:2018/04/02(月) 19:55:56.77 ID:djrVY6aJ0.net

産業遺産の網掛けが足らなかったんじゃ…

81 :名無しでGO!:2018/03/11(日) 20:15:33.88 ID:425TlWRl0.net

>>78
動態保存にするにも経費と場所が必要だから、中々難しい所もあるんじゃないかな。

結局車体自体が保存されるのは通勤車両で先頭車1両とか半分カットされた保存だからね。

まあ保存してくれているだけありがたいと思わなくちゃね。

80 :名無しでGO!:2018/03/11(日) 20:11:37.00 ID:425TlWRl0.net

>>79
決め付けてる馬鹿は黙ってろよ。他にも保存車スレが立ってるのを知らないのかよ。

162 :名無しでGO!:2018/04/05(木) 06:26:11.07 ID:ZFSaOwAy0.net

>>159
トップナンバー車両だから、東急車輌に移設して永久保存の方がいいと思う。それか157の方の言う通りに熊本電気鉄道から買い戻しての方が良いかもしれない。

渋谷の青ガエルは電車とバスの博物館に収めた方が良いのかも。

52 :名無しでGO!:2018/02/15(木) 02:09:21.54 ID:RVTgthIS0.net

>>50
となると近鉄はその考えに当てはまるな。
ブルーリボン賞を獲得した10100系ですら1両残さず解体だから容赦なかったね。

オール二階建て車両の初代あおぞら号も保存してほしいっていう多くのファンの声を無視して解体だから、非情とも言えるが。

65 :名無しでGO!:2018/02/24(土) 19:53:52.77 ID:VbMW9D8u0.net

>>62
床下機器や冷房装置、座席なんかは流用されて後に長年残る場合は良くあるけど、車体は無理だよね。小田急の旧4000系なんて何種類もの旧車体のモーターや電気品を流用し続けてたし。

最終的に2400系のモーターと制御装置の流用で終わったが。

49 :名無しでGO!:2018/02/06(火) 03:48:21.16 ID:zSKeqqmc0.net

近鉄のエースカー10400系
まあ保存に無関心の近鉄だから無理だったか。

39 :名無しでGO!:2018/01/13(土) 12:28:22.79 ID:Yr0ZM5xf0.net

西鉄の元特急2000形って先頭車もカット車体すら保存しないで解体されたのは残念。

西武の5000形のレッドアロー号は先頭車1両と前面部のカットボディを保存しているというのにね。西鉄は近鉄と同じで車両をほとんど保存しない方針みたいだな。

140 :名無しでGO!:2018/03/27(火) 10:53:52.35 ID:FXW0dbzW0.net

大阪の高運転台ってあまり印象に残っていないんだな。

104 :名無しでGO!:2018/03/17(土) 21:33:22.74 ID:q7745d/i0.net

ネットニュースによると小田急7000系ロマンスカーも2編成を新型ロマンスカーの増備に従い解体されるとの事。

あと1編成になるから、そろそろ熱狂的な
ファンから小田急に「7000系の最期の編成はどうなるんですか?」とか「保存は考ええないんでしょうか?」といった問い合わせが増えそうだね。

106 :名無しでGO!:2018/03/18(日) 01:00:54.26 ID:IuluIQOC0.net

>>105
半分カットか前頭部だけの保存かもね。

91 :名無しでGO!:2018/03/13(火) 12:29:35.86 ID:elywJLTB0.net

>>90
あったけど、とりあえず残すという考えも無かった。特に電車は・・・・
動力車を残すと税金が高いというのも残せない理由だった。
文句は東大法学部出身のお偉く頭の良いお役人様に言うべきだね。w

117 :名無しでGO!:2018/03/21(水) 21:52:21.97 ID:spLcGuIA0.net

えらそーなこと言っても自分じゃいっさい金出さない鉄屑w

62 :名無しでGO!:2018/02/22(木) 02:11:50.61 ID:UdG1c9JL0.net

>>52
臓器なら初代も2代目もあおぞらも現役なんだが

158 :名無しでGO!:2018/04/03(火) 19:35:19.98 ID:EnKj4DQ30.net

あんな事されたら里帰りにも消極的だろ
はるばる関東の人間が乗りに来れば定期外収入だし

46 :名無しでGO!:2018/01/28(日) 14:43:46.64 ID:5zjuBxFH0.net

解体免れたオハ352001は、どーすんだろうね。この際、徹底整備して酉に対抗した本物の35系で再デビューさせたら面白いのに。w

57 :名無しでGO!:2018/02/20(火) 02:03:27.57 ID:eFNJCzQ70.net

>>54
80系は、トップナンバーを残すべきかどうかの議論だな。EF57は量産型の7号機になった。

>>55
103系より101系、113系より111系、
オハ35よりスハ32(オハ35は何とか東海で保存したけど)

71 :名無しでGO!:2018/02/25(日) 19:18:22.94 ID:njvsJh2I0.net

>>69
ニコ厨くっさ

164 :名無しでGO!:2018/04/06(金) 07:24:38.24 ID:hyD+/bIO0.net

クハ489-501のfacebook見てると生半可の気持ちで保存しろなんて言えないな。

6 :名無しでGO!:2017/11/22(水) 21:03:19.40 ID:/3hXGkOI0.net

花咲駅にいたマユ13。

159 :名無しでGO!:2018/04/04(水) 01:37:27.30 ID:lhyAoDdd0.net

渋谷の駅前で用済みになったら
(工事の関係で撤去されかねん)
今度こそ電バスに収蔵して欲しいものだが>青ガエル
カットボディなのはもう諦めるとして

118 :名無しでGO!:2018/03/22(木) 02:34:20.94 ID:stUjQMgP0.net

>>117
お前のその下らない馬鹿な言葉、鉄道博物館や京王のれーるらんどの関係者や入場客らの前で大声で言ってごらん。

82 :名無しでGO!:2018/03/11(日) 21:39:27.46 ID:g5ghPoy80.net

>>80
よう馬鹿w

145 :名無しでGO!:2018/03/30(金) 22:26:33.49 ID:Jpzbc/8bO.net

新製配置が少数だからな
山手京浜のATC化という事情があったので、まぁ当然だが

50 :名無しでGO!:2018/02/08(木) 16:35:18.78 ID:tXwjUDfr0.net

金出さない口だけヲタのためにもとっとと解体でいいよ

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