中小私鉄の車両の動向全般について Part.2

1 :名無し野電車区:2017/04/12(水) 00:23:45.27 ID:FfJv85ZM.net
大手私鉄ではなく、中小私鉄の車両の動向全般について語るスレ

※前スレ
中小私鉄の車両の動向全般について
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466781434/

589 :名無し野電車区:2017/10/27(金) 23:14:17.27 ID:SN1Pq2nE.net

1000の方はもう出ないのかな?

716 :名無し野電車区:2018/02/03(土) 19:02:36.76 ID:7R5wkw86.net

新しい観光用車両 「ひえい」 のデビュー日が 3月21日(水・祝)に決定しました
https://eizandensha.co.jp/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/news_20180126.pdf

215 :名無し野電車区:2017/06/16(金) 22:44:28.26 ID:PpvafUid.net

最近の動向。
・津軽鉄道
→キハ22保存車を塗り直し。
・阿武隈急行
→2018年度より車両置き換え開始。
・流鉄
→流馬号塗装変更、新愛称に。
・大井川鐵道
→E31整備開始。
・しなの鉄道
→復刻塗装は旧長野色に続いて湘南色・スカ色も登場。
・アルピコ交通
→10型塗装復刻。
・近江鉄道
→301系2両改造中。
・錦川鉄道
→元烏山線のキハ40導入。

561 :名無し野電車区:2017/09/30(土) 12:28:48.14 ID:QvGFh1cw.net

市のLRT構想と対立してたよね

670 :!omikuji:2018/01/17(水) 09:55:03.91 ID:mvZ4vLU2.net

おみくじできるのかw

87 :名無し野電車区:2017/05/13(土) 17:48:53.91 ID:eNnm0jAu.net

北近畿タンゴ鉄道時代の計画では中古電車2両、新製電車2両で置き換えとなっていた
多分ラッシュ時に借りて使っていた113を所有権移転、追加で125でも作る気だったんだろう
JRが管理できるボロはあり得ても、私鉄のボロ買うのはないなという感じだな

15年前のしなの鉄道が導入を予定していたのは営団5000系
輸送力がほしいこともあり、2扉クロス2連口では弱い
地鉄は編成廃車しても代替を入れないという最低の時期で
欲しがりはしなかっただろう

301 :名無し野電車区:2017/08/04(金) 19:35:39.49 ID:c9sfEfD3.net

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600 :名無し野電車区:2017/11/04(土) 09:55:55.88 ID:O8rnszho.net

>>597
600V時代の水間鉄道に乗った事があるけれど、ダイヤ的には元南海1201形2M1T編成が
基準だったみたいだから、やたら遅かった記憶がある。南海時代の貴志川線の1201形2Mでも
重っ苦しい走りだったから、遅さが何となく想像出来るかと。

それがいきなり1500Vに昇圧して、かつ地下鉄仕様の高加速車だからそりゃ高速化するわな。

795 : :2018/03/01(木) 22:50:57.14 ID:OpPMCli3.net

>>793
近鉄は養老鉄道に供給したくてもできないくらい廃車が少ない

342 :名無し野電車区:2017/08/25(金) 20:13:21.98 ID:NDT6WJC2.net

それ多分四日市のやつだな。
名目は近車だけど大阪車両で作ってる。
これまでの2編成は先頭車リニューアルで中間車新造だったけど今回は先頭車が廃車になってる。

255 :名無し野電車区:2017/07/08(土) 07:31:36.66 ID:ahpef6B3.net

東武20000系の廃車も始まったようだけど
20050や200070は東武の地方線区でワンマン用に使うみたいだけど
廃車する20000系を上毛電鉄に入れないのかな?

106 :名無し野電車区:2017/05/19(金) 03:25:07.45 ID:4K7tbeDg.net

近江鉄道の技術力か、出入り業者の出張施工かどっち?

296 :名無し野電車区:2017/08/01(火) 23:10:31.10 ID:5ln7p5fk.net

まあ本当にどうしようもなくなったときは最悪高知に投げればいいんじゃないのモ800は
流石に今時低床車がハートラム1本ってのはどうかと思うし

91 :名無し野電車区:2017/05/14(日) 01:44:53.83 ID:cZmdR/Wz.net

>>88
そういや屋代線廃止になったけど今どこでメンテしてんの

707 :名無し野電車区:2018/01/28(日) 09:45:34.35 ID:2K72er1m.net

>>705
出勤でE217を利用している身としては、
3両編成に改造するだけ金の無駄な気がするよ。

117 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 20:55:19.74 ID:Y3QBMhue.net

嵐電モボ501、よく見ると中扉移設だけじゃなく側面全体に手が入るかなり大掛かりな改造。

反対側(入口、出口で言うと出口側)に乗務員扉設置。それに伴いこちらの扉も移設。さらに両方の扉ともに寸法が拡大されてる。

内装ももちろん手が入り、行き先表示もLEDになったが、制御器は交換されず(612などは更新で交換されてるのに)、パンタも交換されず。
何か中途半端。

でもこれで予備車みたいな扱いからは脱却できるはず。しかし、今のところ予備車みたいな扱いは変わらず。

678 :名無し野電車区:2018/01/21(日) 12:16:31.26 ID:4L9+7uIx.net

115系より新しい車両って意味で、新型車両なのかも。

保守担当の会社が長電と共通なんだから、長電で使っている車両と同じ機器の車両、
211or213あたりで出物があれば、それを入れるような気がする。

340 :名無し野電車区:2017/08/25(金) 17:34:50.95 ID:vdlYTYOW.net

全部だよ

875 :名無し野電車区:2018/03/27(火) 12:52:20.34 ID:K0a7MH57.net

豊鉄渥美線って新豊橋駅のホームと車両の隙間かなり詰めてるけど今の車両ダメになったらどうすんのだろ
てか豊鉄スレ落ちてんのね

490 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 23:05:08.82 ID:sFoMYXlI.net

>>487-488
03の行き先はおそらく日本海方面(富山じゃないよ)なので京王重機あたりがやりそう

647 :名無し野電車区:2018/01/08(月) 11:07:22.74 ID:DUpCWM0K.net

101・301系の改造なら顔面移植でなんとかなるけど3000系だと顔面足りなくなるなぁ。
6両×2編成あるけどこれを2両編成に改造すると2編成4両しか作れない、西武から2000系のパーツでも買うかな?

645 :名無し野電車区:2018/01/01(月) 10:10:56.90 ID:V6+xHm1V.net

彦根の顔パーツはもう使わないのだろうか
こないだ確認したら3編成分も有ったけど

576 :名無し野電車区:2017/10/15(日) 12:06:55.50 ID:gc52gKH0.net

石川線を何とかして昇圧出来れば、線路が直接つながっていないにしても浅野川線と
部品を共用する事が可能になるから石川線は車両代替、浅野川線は足回りだけ石川線と
同じものに更新して省エネ化という手法が採れる。

930 :名無し野電車区:2018/04/16(月) 07:44:55.80 ID:JOLxpU4s.net

連結二人乗りにする?

52 :名無し野電車区:2017/04/24(月) 04:43:36.98 ID:BJdrnu8H.net

>>43さんは何も現場を知らないようです。

439 :名無し野電車区:2017/09/04(月) 10:03:07.13 ID:N6QSlo67.net

そこまでムキになるなんて、おこちゃまですねw

452 :名無し野電車区:2017/09/04(月) 23:45:04.19 ID:J8x8bveY.net

自覚がないとは、こりゃ重症ですな。

655 :名無し野電車区:2018/01/11(木) 22:00:29.79 ID:1Cmi9pO7.net

>>654
昔は、小ロット生産を得意とするアルナ工機って会社があったからな。
箱根の登山電車、川重が受注しててもまるごとアルナに下請に出してたし。
改造に特化した会社だったら・・・京王重機とかあるか。

632 :名無し野電車区:2017/12/25(月) 18:24:21.15 ID:zPxEm9eI.net

そもそも阪神なんば線乗り入れ以降近鉄って通勤型の新車入っていないし。

195 :名無し野電車区:2017/06/11(日) 19:33:14.41 ID:9bQ44kdS.net

中間が5ドアなら地方転用は簡単だが、現実は両端だからねぇ…。

843 :名無し野電車区:2018/03/15(木) 01:21:41.31 ID:Jk4/wcsB.net

わざわざ頭くっつけたステンレス単行を同世代の普通鋼製2連に入れ替える意味が皆目ないよなぁ

831 :名無し野電車区:2018/03/05(月) 20:48:01.53 ID:AoOYx51H.net

>>829
900や100がパンタを一基撤去せず二基にしている時点である程度お察しできるかと
あとどうやら900導入前に変電所を増やしたらしい

米原に変電所が新設される
http://www.mogiriya.com/ohmi/mitamama/2013/mhenden.html

改造に関しては104Fの改造はどうやら大阪車両工業の出張工事らしいから近江が昔みたいに技術力を持っているのかあやしい

461 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 18:10:34.53 ID:S8c5ZKWT.net

>>460
陣営と言ってるんだから一括りじゃないの

陣営の主張や手法が批判を受けた時、あいつが詰められて総括されてるなあ俺は知らんと言って
一人一派に切断して知らんぷりするのはいかがなものかと

545 :名無し野電車区:2017/09/26(火) 23:00:08.18 ID:08818pPf.net

弘南は1500V電化だし2800mm幅の東急7000がいるからそこまで大きな制約無さそうだしまだどうにでもなると思う
問題はことでん志度線
01系に見向きもしなかった辺り今後車両置き換えるタイミングで長尾線みたいに規格拡大するんだろうか

333 :名無し48さん(仮名):2017/08/24(木) 13:45:28.03 ID:0NXpwBKy.net

念願の107系上信電鉄譲渡が実現しました。

924 :名無し野電車区:2018/04/13(金) 19:23:46.33 ID:K1hTqzE6.net

代替車両規定は「近代化補助」で車両更新(置換のこと)に限り補助が出た時期のもので、
現在は代替廃車を出さない増車でも補助金が受けられるため必要ない

819 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 23:20:32.49 ID:maX1J2KH.net

>>818
近江って国鉄フルサイズの車両はいれるの?
西武401系も面取りしてたのに

890 :名無し野電車区:2018/03/30(金) 23:22:18.71 ID:KWeDwm5V.net

>>888
あれはM-Tの組み方が6600系と逆向きなので
実はやるつもりは無かったのではないかな
(やるつもりなら6600系と同じ向きにするはず

288 :名無し野電車区:2017/07/31(月) 20:01:13.58 ID:Tx+jm2Qj.net

800は台車の構造上井原の急カーブが曲がれないので運用が制限される。

437 :名無し野電車区:2017/09/03(日) 20:49:14.93 ID:3Oig9FCQ.net

あ、もう1個トロリーバスあったのか
こちらもバッテリー化は時間の問題だろうが

273 :おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/:2017/07/28(金) 00:31:57.16 ID:Q9g8YJoa.net

【群馬】JR東日本高崎支社、「107系」定期運行を終了へ
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1106.html
107形の101、107は静態保存(106形は廃車)
残りの3編成は中小ローカル電鉄会社に無料で贈与(送料、ATS改造は電鉄会社負担)

519 :名無し野電車区:2017/09/21(木) 21:02:33.35 ID:GsEzoNgM.net

5扉車使うってのは某館長がお漏らしで言ってたからなあ

512 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 07:18:32.18 ID:LW9iKSDK.net

>>502
来年から02系の廃車が発生する予定なのでそれを流用

429 :名無し野電車区:2017/09/03(日) 15:01:52.52 ID:kXeiJTnU.net

世の中に調子に乗ったモンスター障害者が出てきて世間を敵に回してるからだろ。上から目線でバリアフリーの要求をしてたらそりゃ敵も増える。
JR京橋みたいにバリアフリー整備を進めるよう障害者が提訴するとかもう見てられない。

しかも障害者は資金面の話になると知らん顔。

いくらなんでもな。

44 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/20(木) 21:46:19.38 ID:KX8/Lpk1.net

しなの鉄道に新車まだ〜

628 :名無し野電車区:2017/12/24(日) 20:51:00.19 ID:a4IvBIA+.net

8500系は界磁チョッパ制御ですが
今後の部品確保の点は問題ないのでしょうか

609 :名無し野電車区:2017/11/09(木) 21:41:53.55 ID:0Y7vGnP6.net

>>607
富山地鉄で40までの採用やってる
保線はもうずっと募集出しっぱなしだけど、人こないのか条件厳しいのかどっちだろ?

605 :名無し野電車区:2017/11/06(月) 13:14:25.77 ID:gQPEDH/1.net

もとから先頭車だった車と同じ前面にするには狭幅貫通路の骨組を移設せねばならず、
改造費用が高額になってしまう。
旧7000の先頭改造車は広幅貫通路の骨組を助士側だけ活かしているからあんな顔。

486 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 20:47:00.72 ID:ENLTh60f.net

も少し具体的に

426 :名無し野電車区:2017/09/03(日) 12:25:20.06 ID:Vu0j1PAH.net

弱者に使いやすい設備は誰でも使いやすい。
社会全体でもっと上質な生活を目指しましょうという事。
それに、様々な補助制度を駆使しても追従できないという存在が仮にあったとしたら、それは社会の変化に追従できないという事なのだから、古い物は大きな枠組みごと新しい物に代えて行かねばならない。

その対象の事を個人的にどれだけ大切に感じていようが、社会の方が大切だろ?
一体何を敵視しているのだろうと思ったよ。

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