JR西日本車両更新予想スレッド Part66

1 :名無し野電車区 :2018/03/30(金) 22:00:13.46 ID:5yqAUzaXM.net
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ワッチョイ適用漏れを防ぐため、本文1行目に↑のコマンドを2行以上入れてください。

前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part65
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517135080/


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636 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 14:00:24.70 ID:oY7qk3do0.net

>>633
マリンライナーは新幹線接続列車という役割もあるというのに。

448 :名無し野電車区 :2018/05/06(日) 08:26:30.75 ID:6ejXBkh50.net

京阪の話は京阪スレでやれ

230 :名無し野電車区 :2018/04/12(木) 23:05:23.19 ID:Bkvg46Um0.net

京都から下りサンダバはやってみたことがあるが列に並んだ記憶がない

321 :名無し野電車区 :2018/05/01(火) 22:13:50.50 ID:1Iu1NGys0.net

>>320
走行性能的あるいは電池の性能的にはなんら問題ない
問題は電池の搭載量(=電池の容量=航続距離)だけ

425 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 19:55:18.99 ID:9GKd5SzKK.net

>>424
プレミアムカーって今でも増え続けてるのか??

234 :名無し野電車区 :2018/04/13(金) 00:03:30.87 ID:REV6ryzs0.net

>>231
だから、座れないグリーン車と、そのためにさらに混雑する1000人以上は我慢しろと。

あほか。

14 :名無し野電車区 :2018/04/01(日) 14:59:48.25 ID:esGiYBha0.net

神戸線、京都線、湖西線、福知山線、琵琶湖線に関しては
既存の223系と225系にも8連と4連へ組み換えて8連側にグリーン車を導入してほしい
223系は体質改善と同時に車体載せ替え
225系は新造して抜いた中間車を他の編成へ転用

535 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 02:09:47.89 ID:Bzrribjxa.net

>>515
書き方が悪かったかな

中期経営計画書に書いてる新たな長距離列車ってのは以前発表のあった117系改造、夜行快速列車などのことを指していて
着席ニーズに応える車両ってのは、主に新型近郊型車両、ホームライナーのことを指していて、これまでの新快速12両化などを指しています

259 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/04/23(月) 05:33:44.53 ID:6K23FYwwd.net

>>251
乙!
>>252
儂も
>>254
乙!
>>258
サッサと廃車しろや

272 :名無し野電車区 :2018/04/27(金) 07:56:03.57 ID:rieN1wghM.net

雪質の問題が大きくて90年代に大雪になった時
運休する前にほとんどの首都圏の路線がダウン
これがきっかけらしい
湿った重い雪が問題らしく
大雪だから必ずダメという話でもないみたい

497 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 12:28:18.72 ID:p9l3hBzx0.net

>>490
E351は維持費がかかり過ぎた。
一番良いのは383だけど、東海はまだしばらく使い続ける感じだしなぁ・・・

658 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 19:31:09.92 ID:5sxqq9hpa.net

3年以内にグリーン車あるいはそれ相当のものがつかなかったら、罰ゲームでなんかやってもらうってのはどう。

673 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 21:45:04.89 ID:vU9fN7Ki0.net

>>671
要望はどういう形でだしたの?それでその結果は?
まさか要求1回だして終了?

肯定的な人もいる?twitterではもっといる?具体的に何人?利用者の何%?
そんな弱い表現で導入を推奨?甘すぎるわ

335 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 20:55:42.98 ID:TFHoHpPJM.net

電化区間と直通がある列車密度の低い、平坦な低速の非電化区間。

557 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 12:35:45.20 ID:Z+9WqVLXa.net

>>550
東日本の場合はグリーン車と普通車で椅子が大きく違うから差別化できる

226 :名無し野電車区 :2018/04/12(木) 21:35:50.65 ID:THfUF6xP0.net

>>224
はあ?
プレミアムカーの例を出すから、だったら新快速にグリーン車連結しても、グリーン車客は短距離で入れ替わるのかということだよ。
米原姫路の距離なら、プレミアムカー何往復分なんだよ。
仮に大阪から乗ったとしても、米原まで乗られたらプレミアムカーよりも、利益少ないだろ。
で、京都米原でも客が大阪京都間レベルの乗車率じゃないなら、プレミアムカーの例なんか意味がない。

ばかなのか?

463 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 11:53:44.89 ID:oBuEwZqCd.net

オマール国際女子マラソン

61 :名無し野電車区 :2018/04/04(水) 10:53:02.76 ID:Re/DuA0Zd.net

>>57
便所の落書きで主張しても何も変わらない
ここでやれ
https://www.change.org/ja

49 :名無し野電車区 :2018/04/03(火) 20:26:48.17 ID:0y6mALtg0.net

>>47
まあ一応山陽もあるしね。
新快速が加古川止めだったら、あの鈍足山陽でも客が流れるだろうな。

360 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 19:20:55.66 ID:lqSQi/y7M.net

N700Sは西車も川重は排除。その分日車の配分が増える。
やくもも中央線次期車の385(仮)のモンキーモデルだな。

437 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 21:47:12.23 ID:SzrhJklZd.net

287 289の付属で間合い特急欲しいわ。

264 :名無し野電車区 :2018/04/26(木) 21:59:22.23 ID:YV4w4hIt0.net

木次、大糸あたりが危ないか。
姫新、因美などの末端もアウト。

26 :名無し野電車区 :2018/04/02(月) 08:20:07.03 ID:9v5+z7wCr.net

227系増備車は今日甲種で広島行きかな?

322 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/05/02(水) 04:32:52.15 ID:JZpIFf5kd.net

汚物105系要らない

294 :名無し野電車区 :2018/04/28(土) 07:45:41.53 ID:8pUKSK0FM.net

>>290
車体傾斜じゃダメで、制御振り子が必要であることを確かめる為じゃなかったの?

454 :名無し野電車区 :2018/05/06(日) 12:51:18.03 ID:PMm3P11dM.net

>>453
新快速が200km/h運転するのかと思ったw

624 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 12:47:05.30 ID:i6OhqM05M.net

>>471
>>537
>>538
>>550
>>565
>>591
とこれだけ何度も同じ説明しているんだから
ちゃんと読んでくれ

589 :名無し野電車区 :2018/05/11(金) 12:10:11.15 ID:FG0w/3jza.net

>>584
アニヲタきしょい

657 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 19:08:12.30 ID:fQnh9LVKK.net

>>651
普通車減車はアカン。
やるなら14両化の上、W編成のサハ2両を差し替えて抜いたサハはV編成に組み込んで6連化。

73 :名無し野電車区 :2018/04/05(木) 23:26:10.28 ID:z7Fo5XAqK.net

富山港線と違ってJRが運営か

712 :名無し野電車区 :2018/05/13(日) 19:27:19.50 ID:kPbG+bhWM.net

>>710
そのうち言う

337 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 21:08:24.30 ID:JVZi58OI0.net

既に営業運転している蓄電池車はいずれも非電化区間では踏切の鳴動開始条件などの制約で
加速性能に制限をかけているだけで、制限がかかっていなければ蓄電池走行でも
架線集電時と同等の性能で走行可能
(キハ122系やキハ189系などにキハ40系性能モードが設定されているのと同様の事情)

>>333
岩徳線の最急勾配は10‰なんだが、これがキツめということなら走行可能な路線は国内にはないぞ

603 :名無し野電車区 :2018/05/11(金) 23:41:09.66 ID:r4+eocIid.net

>>600
レールスターは500系と2‾3年しか変わらないからまとめて置き換えだろう。

666 :名無し野電車区 :2018/05/12(土) 21:14:05.10 ID:i6OhqM05M.net

>>664
3000系にプレミアムカー付けば使える

499 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 12:29:19.13 ID:p9l3hBzx0.net

>>496
ソースはどこだ?
お前の脳内ルールだろ

98 :名無し野電車区 :2018/04/07(土) 20:03:03.39 ID:QqrJCjG+0.net

>>97
神戸じゃ折り返せないよ
西明石なら可能やけど

270 :名無し野電車区 :2018/04/27(金) 06:30:56.09 ID:rieN1wghM.net

雪で下がる事件が多発したので交換

401 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 08:48:23.56 ID:GKEW4rOdM.net

>>400
JR西日本のことは?

236 :名無し野電車区 :2018/04/13(金) 02:11:47.23 ID:D6EUl3cU0.net

227系増備車7両が広島へ
https://railf.jp/news/2018/04/12/160000.html

A48+S22+S25の各編成

18 :名無し野電車区 :2018/04/01(日) 19:51:58.84 ID:1jEsQO/B0.net

>>12
新潟か石川あたりで整備できないんだろうか?

233 :名無し野電車区 :2018/04/13(金) 00:01:49.83 ID:REV6ryzs0.net

>>227
東京だから数が違うわ。
さらに2両でアテンダント1人なのに、なんで関西で1両でアテンダント1人でいけると思うのか?

ほんと、Fライナーにもグリーン車と言い出すのも時間の問題か。

604 :名無し野電車区 :2018/05/11(金) 23:41:30.05 ID:GeMyTisq0.net

>>598は長文だが腑に落ちる
>>599は関東かぶれ

408 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 11:27:14.94 ID:Iakln5VyM.net

>>405
>>406
需要あるから京阪プレミアムカーも成功しているんだろ
>>407
高いほうが損をするのはよくない
関空特快、国鉄時代の快速しかないグリーン車にも言える
新快速にグリーン車があれば速くて快適
故にお買い得

54 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/04/04(水) 06:03:18.33 ID:z9Jegvgjd.net

>>51
乙!

588 :名無し野電車区 :2018/05/11(金) 11:28:42.36 ID:YI/tvEOr0.net

>>586
京阪の猿真似は長期的には減収につながる。

107 :名無し野電車区 :2018/04/08(日) 10:05:12.55 ID:/bJGSI7za.net

こいつ四国スレにいたマリンライナーロング厨だろ
自由席ロングシートにしてグリーンに誘導しろみたいなこと書いてた奴

714 :名無し野電車区 :2018/05/13(日) 19:53:31.38 ID:Wfdxprc5a.net

>>712
もういいから、あとはJR西日本と直接やってくれや。

190 :名無し野電車区 :2018/04/11(水) 23:10:13.31 ID:El70sKwf0.net

>>189
われ、いい加減にしやがれよ!おら!
舐めド腐ってたらあかんぞ!
クハ5600形をド喰らわすぞ!

576 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 20:18:39.50 ID:gO1gjPgxd.net

>>571
お前も荒らし

160 :名無し野電車区 :2018/04/11(水) 06:19:21.11 ID:KUuWyrOor.net

面白くねえじゃんあれ

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