【JR九州】■=■博多駅■=■19番線【JR西日本】

今朝のKBCラジオで博多口に毎朝踏み台の上に立って
　「おはようございま〜す!!　いってらっしゃいませ！　お気をつけて♪」
って挨拶＆警備してたお巡りさんがとても気持ち良い人、ホッコリしてたのに最近見ない、
どうしたんでしょう？との投稿が。　
局が調べたら2016年3月で異動、挨拶巡回も無くなったってね。残念。

そういうのは人並みに税金払ってるやつが言えばいいと思うの

一番街の食堂街、店舗がだいぶ入れ替わるんだね。
ミスドもあっさり閉店してるし。

>>7
アミュ7階のコロンビアスポーツウェアが好き

>>240
外国人用は出来町公園に出来るから問題ないんじゃない？

>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)

>>102

平気で嘘をつくという能力だけは、おまエラにはかなわん

で、なんの関係もないこと言い出さなくていいから、早く帰って

ホテルよりいい加減自社ビル建てろよ
JRグループで本社が借家って九州だけやろ

ああいう業種は腰の軽さが生死をわけるから
トランプ出てきてシリコンバレーの有望企業はこぞってバンクーバーに移転しただろ

はい、次のリベラルキムチメン

CM深夜ロケでも通行人とかエキストラ結構使ってるよね、沢村のCM。
募集してたか関係者のノーギャラ出演か。

不動産やなのに？
戦略がないだけだろ

西側にターミナルを統合しないで東側のターミナルを改築しているあたり、もうあの空港は終わってると思う。
進駐軍が居座っていて仕方なく隅っこの空き地に建てた窮屈なものを是正しようという考えがない。

大博通りよく見ると中央分離帯のスペースはあるな
でも空港線が地下にあるから杭打てない
ロープウェイってだいたい発着滞留したらどうなるんだろ？
まさかリフトみたいにずっと動かしっぱなしも無理だろうし
AGTやモノレール、新交通系は車両基地を置く場所がない
やっぱりアウトだな。中央分離BRTが関の山でないのか？

>>110

博多駅南にバス乗降ビル　高速乗り合いの拠点に　８月完成
http://qbiz.jp/sp/article/126005/1/

>>270
今の線路も運航中に掘っただろ

>>209
新年度やから、なおさら利用者多いよね

7時台の快速門司港行きの混雑率が去年に比べて明らかに酷くなってる。
二日市〜博多間は満員過ぎてつま先立ちしてる状況。
北九州方面の通勤通学客が区間快速だと間に合わないから、今まで以上に快速に押し寄せてるね。

博多バスターミナルと天神バスターミナルの車道のスロープ狭くね？

いちおつ

>>160
作るなら大博通りの真上じゃない？
そして博多駅ーバスターミナルのペデストリアンデッキを延伸して接続

落ちないように保守

いつも並んでいる博多駅よりもだいたい並んでいない香椎駅でどうぞ

てかなんで博多駅スレで質問

東横インの裏の方って駅から徒歩3分ぐらいで条件のいい土地なのに
妙に平面駐車場が多いな。何なんだろうかあれ。
欲張ってもっとバブルってから高値で売ろうと、寝かせてんのか？

>>168
ロープの上にゴンドラは何台でもつけられる
需要に応じた台数にすればいい
乗降時にロープを止めなければならないので、台数を増やせば増やすほど所要時間は伸びるが

5分に1本間隔レベルなら支障はないレベル

3分に1本になると停車時間が長すぎてスピードがバスと変わらなそう

>>19
蝦夷東朝鮮韓唐ゴキブリチョンコやんけ

どうもせんよ

昨日、博多駅前の駅前広場まで切符を買い求める行列が出来ていたな。
大半は韓国人だったけど。

おそらく博多駅史上最大の人の入りだったのでは？

>>103
ネトウヨどもの捏造に比べたらまだマシじゃないか。

奴らには真実という言葉すらない。

ドーン真理教とは、唯一神石井を頂点に、教祖唐池、法皇石原、代表青柳、理事田中による宗教団体である

私だ。青柳である。
いよいよ待ちに待ったダイヤ改正である。
当社鉄道線は特急、新幹線含め赤字削減の為大規模な減便に踏み切るのである。
株主諸君らは感謝してくれたまえ。
尚、｢ダイヤ改悪の間違いだろ｣や｢利用実態を適切に把握してない｣などといった不届きな意見を唱える”痩せた犬”のオタク共がいることを私は知っている。
しかし、車や他社バスで撮影ポイントにやって来て撮影だけして帰るような当社の利益に全く貢献していない犬の意見など求めていないのである。
利用者諸君には不便を強いるかもしれないが佐伯-延岡に乗り得普通列車を設定したり区間快速といった新たな種別も運行するので
今後の当社に是非期待してくれたまえ！

ドーン真理教総本山 博多シティ鉄道神社に奉納された、
小山和子が贈呈した、オオゲツヒメが封入されているドーンデザインこけしストーリー

石井
真っ赤なボディに、顔は「赤いなのはな」のVW排ガスで薄く汚れているが、
社長自慢のSNCF TGV停車駅に竣工したJR九州MJR・近鉄ローレルのマスター鍵が備えている

田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーＭウス、耳を触ると左右に５度触れる

石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている

唐池
真っ黒なボディにつばめをあしらった７つ星ドアがあり、
開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供されて車内設備品質管理に批評を言う暇もない。

青柳
ソニー出井伸之会長のボディだか、顔を触ればカンブリア宮殿のドヤ顔コメント劇場を再生されて皆ＧＫ顔面ブルーレイになってしまう

フリーゲージ責任者
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなるが、
標準軌狭軌有り近鉄の奈良沿線出身なので頭は外れない

>>146
かきわすれ。
一番早いのに乗りたいと思います

>>268
うーん、頻回に滑走路を飛行機が使う中で工事が可能だろうか？
それか、福岡空港のなるべく外側を地下鉄ルートに当てて、Uの時に建設するか。福岡空港ー国際線ターミナルは駅は建設しなければ、3-4kmの距離なんで時間にしたら3分くらいで着く。博多からも国際線ターミナルまで8分くらい。

>>174
スカイレール方式ならロープを止める必要はないな

>>259
進駐軍が板付に居た頃の輸送線だよね。
と言っても、その道路を鉄道に再転用するなんて難しいよな。
道路以外に建物が建ってる所も有るようだし。

え　公共工事否定派ってまだ息してたの

九州千年７つ星ものがたり 九州旅客鉄道株式会社・社長号

5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両

>>168
都市高速経由の連接バス
はい出来た

>>97
日本だって今さら河野談話とか村山談話を見直すとか言ってグダグダ言ってる連中がいるじゃないか。
似たようなもの。

ヒント厨はクレジットカードを持てるようになってから言え

>>13何スレまで行ったら落ちないんだっけ？
20？30??

https://youtu.be/eQ3bC0Sq1Hs

>>116
その光景は凄いな。

ただ、2011年の博多シティ開業とかもかなりの人出やったから(3日くらいで100万人訪れているし)
最大かは不明やない？

>>109
田舎どころか偽日本国賊エベンキチョンコで
日本外チョンコ丸出しファビ開戦のどアホ国賊のち

>>251
あの800系が中央口改札の奥に展示してあって笑った

なんで

竹下駅から国際線ターミナルへ廃線跡があるの知らん？
もう大半が道路になってるが。

>>159
意外と売れるよ 多摩地区とか羽田まで遠い所は新幹線使う奴がそれなりにいる

>>171
やっぱりそうかあ。
ならば、逆にJR九州が提案したロープウェイは何だったんだろな、と疑問。
難工事想定で提案したんかな

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is