なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？

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井手天皇ｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/215325

西が金かけるべきところでないところに金かけてるところ。乙〜。

近車はどうなっているんだ？（東に譲渡する前の旧東急車両＝身内オーダーあるのか？状態）

>>1
同じ近車製でも南海８３００と阪神５７００（まとも）と、
西の割高トド軍団（川重製もあり、でも大失敗作）でも違うのに・・・・・

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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どっちが上かだなんて人それぞれだ

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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ’ぱよちん”ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

トンギン弁はオガマ言葉w

家畜車と旅客車を比べてどうするw

２ちゃんのあらゆる板で、常時東京・関東を罵り、東京・関東で不幸な事故や事件があれば大喜びする東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

>>13
だったらハゲのお前が書くな

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関東は「走るんです」
関西は「ぶつかるんです」多少豪華風の棺桶

51系客車

阪急１０００軍団も安物感たっぷり。

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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地域対立スレはヽ
::要らない:l:::::::ヽ::::ヽ
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　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）関西弁ｳｾﾞｰﾝﾀﾞﾖ
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　　＼　お国自慢ﾊ 　　|
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　　　　　　｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ

使い捨てと半世紀使う差がある

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|iiiillllllllll　　　　　　　　　　lllllllliillii|
|iilliilll　:::::::::::: 　|||　::::::::::　‖lllliilliil　　これからもレディス４を宜しくお願い致します。
|iilliill　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　lllllllliill
|iillillll　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　llliliilii|　　　ありがとうございました。
|iillliゝ_　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiiiillｿ
　|iiiillliil　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillﾉ　　　　　　　レディス４元レギュラー　　岩崎美智子
　ヾiillllﾉ　 <=======ゞ　 ﾉ￣
　　｀￣ヽ　ヽ=====ﾉ　ノ

　　 http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/

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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ’ぱよちん”ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

でも、新快速は走行中は揺れるんだけどなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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設備はボロじゃないかｗ
大雨で橋のレールが歪んだ近鉄、南海と

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地域対立スレはヽ
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なんで在日阪国塵は高級感のある225のトイレで煙草吸うの？

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おもろいと思ってマルチしてんのか

日本のヨハネズトンギン

>>25
道端でしてないよ〜ぉ。

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誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

R30V8

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地域対立スレはヽ
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>>32
関西私鉄と言えば、車体の塗装ブランドとクロスシートがその象徴だった
なのに、何でもかんでも東京標準嗜好と南海厨を始めとする東京タイプオタが
湧きだし、がんのように転移してるから、これからは関西私鉄もつまらない方向へ行くのだろうな

鉄オタが最も嫌っている鉄道会社の車両が、日本一快適な通勤電車という皮肉な現実（笑）
例・・313系5000番台、同8500番台
マジで羨ましいね〜

ま、近鉄は今後も他が嫉妬して叩いてくるような特急車をバンバン造れば良いよ
それで客が定着するか離れるかは知らんが、近鉄かてそれぐらいの覚悟でやってるんだろうし（笑）

バスヲタ居ない

南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画

座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/

無視

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ　
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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そりゃ関西の車両が運ぶのは旅客だけど、関東の車両が運ぶのは社畜なんだから
窓がついてるだけマシと思わなきゃ

阪国人くっさｗ

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基本的に関西の人のほうが、客の気持ちを理解して、それに対して貪欲にサービスアップに努力してる表れだろう。
対して関東では目先の利益や採算性ばかりが優先されてしまう。
車両だけじゃなく、何から何までそんな感じ。
関西では痒い所に手が届くようなサービスが多い。

ホームのベンチ：通行人の邪魔にならず、座ってても通行人と足元が接触したりしないよう、ホーム(線路)に対して直角に配置

メロディ：発車時よりもより危険度の高い到着時に鳴らし、しかも耳障りの良い不快感の無いメロディ

同一路線同一方向の乗り換え：極力対面で短時間乗り換え

ロングシート：パイプだけじゃなくちゃんとした仕切りで２人区分ではみ出し防止

他多数(多分全部あげたら１億例くらいありそうｗ)