鉄道無線 5局目

1 :名無しでGO!:2017/08/22(火) 23:52:21.88 ID:p9KkthWl0.net
鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。

前スレ
鉄道無線 4局目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1446192674/l50

157 :名無しでGO!:2018/01/07(日) 19:51:48.12 ID:AZBsySBf0.net

関西ネタ質問。

山陽車両の無線で「非常」って書かれているのは、
防護無線という意味でおk?
ttp://www.dainichi-el.co.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/CIMG0891-800×600.jpg

二つ目、阪神の近鉄直通車両で防護無線と緊急と2つあるんだけど、
違いって何?
ttp://siromaru5701.cocolog-nifty.com/blog/010/597/04/N000/000/000/P1000956.JPG

44 :名無しでGO!:2017/10/03(火) 08:16:47.77 ID:nkCtECp90.net

>>43
消防デジタルは解析進んでるようだが、鉄道はメリット少ないからか、手を出す人見かけないね。

181 :名無しでGO!:2018/01/15(月) 00:18:27.54 ID:eeQ42FGo0.net

>>180
長岡で完全に系統分断してるなら話は別だが、アナログでデジタル区間の状況は流すんじゃないの?

159 :名無しでGO!:2018/01/08(月) 14:01:02.28 ID:hRK2jLaS0.net

2つ目画像の防護は近鉄用の防護無線。但し、押したら、ピーと鳴るだけの単純な仕様で、JRみたいに強制的な停車はない。

123 :名無しでGO!:2017/12/04(月) 23:43:47.22 ID:tQVCrsXg0.net

>>122
やっぱり頻度低いよね
今まで使ってるところ見たことないし

27 :名無しでGO!:2017/09/05(火) 14:18:50.93 ID:OmWqO9u50.net

あるね。日立製。
今は西は三菱かトムのB機なので故障して予備付けてるんだな。

9 :TripNo. :2017/08/29(火) 20:42:08.92 ID:Lw7O/Lc80.net

日根野〜りんくうタウン、間352.575MHzでデジタル波を観測。
無線機を見るも関西空港線アナログ5Ch.阪和線アナログ3Ch.に変異無し。
やはり関空線のデジタル化はもう迫ってる?

200 :名無しでGO!:2018/02/21(水) 22:36:55.61 ID:q4uktUxx0.net

阪神が3月下旬より走行位置公開
http://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2181

関西私鉄はアナログで聞きながら走行位置も見れて情報収集が捗るな

16 :名無しでGO!:2017/09/01(金) 12:55:20.81 ID:DHYnGTa50.net

>>7
西は異常時時刻表を車両常置にしたり、取り止めたり色々だな。

116 :名無しでGO!:2017/11/22(水) 17:47:16.55 ID:Pz0CJKQu0.net

一昨日、片町線の無線が聞こえたんで驚いた
まだアナログだったとは

173 :名無しでGO!:2018/01/13(土) 11:45:16.15 ID:WQc/Xjrv0.net

湖西線 安曇川〜新旭での防護無線発砲
「同一列車から断続的に数回誤発砲された」に
もともとの問題は有るが、
これが湖西線の話なのに 緊急停止信号を受け
北陸&琵琶湖&京都&神戸&草津 各路線と
東海管内 米原〜関ヶ原の間が止まるのは
よっぽどロケが良く無線が飛んだんやね

110 :名無しでGO!:2017/11/10(金) 23:12:56.12 ID:41IesL9t0.net

>>109
車内放送が入る。
TE動作を確認したら客室へ避難してもよいとしている会社もある。

51 :名無しでGO!:2017/10/03(火) 23:54:17.44 ID:i/a+1QhL0.net

11月4日から埼京線池袋〜大宮間で無線式列車制御システム(ATACS)使用開始
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf

140 :名無しでGO!:2017/12/15(金) 03:09:46.31 ID:KAHYIp3b0.net

ふと思ったが米原は東海のB聞こえるのかな?
標識に「無線切替B東海会社」と有った記憶が。

61 :名無しでGO!:2017/10/07(土) 20:41:38.13 ID:wXZGE99n0.net

>>59
それでok
JRと違い、南海は周波数が変わらないので、列車側での「南海指令」と指令呼び出しでなく、「関空指令」で呼び出すことになる。指令側も発信もこのコールサインで区別する。

105 :名無しでGO!:2017/11/10(金) 01:22:11.21 ID:mFQx7w1T0.net

>>104
既に異常時時刻表がタブレットに表示されて時刻表立てにすっぽり入っていたのを見た。

88 :名無しでGO!:2017/10/29(日) 06:37:55.72 ID:KYd+9TtJ0.net

>>86
窓越しに聞こえるってどういう環境よ?
運客窓越しって事かな?

94 :名無しでGO!:2017/11/08(水) 23:49:52.60 ID:RX7ezGdH0.net

JR宝塚線の列車で無線機故障して防護無線長時間垂れ流しか?
それが環状線にも飛び火しアーバンほぼ全体で混乱。

188 :名無しでGO!:2018/01/23(火) 21:27:53.83 ID:UkZj4Fzt0.net

>>182
15年位前だったかな?大雪で夕方直撃した戸塚付近の架線降下(切断?)したときは
乗務員も指令に情報の少なさと長時間抑止によるトイレ・食事不可能で
指令に「こっちは駅間抑止して何も手配なく乗客も勝手にドアコック操作して
外に出て大変で状況をあんたに言って対応策至急してくれ!といっても
1時間以上もう少し待ってくれってどういうことだ!!」と4ch聞いていて
乗務員の悲痛な叫びだったのを思い出したわ

114 :名無しでGO!:2017/11/17(金) 15:11:08.01 ID:j3AyTRZR0.net

年明け早々福知山がDになって5月から7月を除いて
毎月切り替わってる。
恐らく来月が東西・片町で年明ければ東線が試運転始まるだろから
そこらで東線切り替えだろな。

57 :名無しでGO!:2017/10/06(金) 12:33:57.87 ID:zLiXfZYw0.net

>>56
スレタイは鉄道無線

170 :名無しでGO!:2018/01/11(木) 14:33:19.60 ID:Lw8TZWNr0.net

>>164
ありがとうございます。
左側周波数が指令側?

36 :名無しでGO!:2017/09/18(月) 01:59:35.73 ID:J6EcMT3F0.net

阪和線は台風で賑やかでしたが聞けるのもこれが最後だろうな。後ろで聞こえてくる鳴動音が耳に突いたがw
もしかしたら関空線が先行して来週くらいD化されるかも。

8 :名無しでGO!:2017/08/25(金) 15:34:27.14 ID:COPN3PJv0.net

東管内の駅員連絡無線がIP無線化してるみたいだが西はまだ大丈夫なのかね。
以前姫路にいたときは365MHz帯で毎日聞こえてたけどまだ使ってるかな?

63 :名無しでGO!:2017/10/08(日) 18:15:41.65 ID:bSbO9SCy0.net

西、大和路で人身起きてるのに環状線5分止めてる。
無線デジタルにするより運転整理の手法何とかする方が先だろな。

102 :名無しでGO!:2017/11/09(木) 20:49:37.90 ID:t3Fm/JzN0.net

内容をよく確認せず通告確認ボタンを押したりしないように復唱させるってことかね

55 :名無しでGO!:2017/10/06(金) 08:49:21.76 ID:XYLvHa2n0.net

>>54
鉄道で使われる無線が「鉄道無線」じゃないの?

163 :名無しでGO!:2018/01/09(火) 10:00:04.79 ID:+XbPA3e60.net

157です。
>>158-161
ありがとうございます。近鉄は複雑ですね。以前YouTubeで
特急が防護無線受けるも停車せずに減速しただけでした。
参考になります。

山陽もき電停止で止めるのは、阪急も阪神も導入してない機能ですよね。
防護無線よりも確実そうですね。ありがとうございます。

35 :名無しでGO!:2017/09/17(日) 14:36:45.01 ID:FQPZL3Pf0.net

先程、日根野でアナログ4CHにデジタル変調確認。長滝では入感しなくなったので関空線と思われる。

154 :名無しでGO!:2018/01/03(水) 23:36:10.21 ID:rMgQcq5V0.net

>>140
聞こえない。
聞けるのは東京方にある会社境界にあるLCXから。
倒壊車はひだ以外の通勤車両は米原構内Cで対応。

122 :名無しでGO!:2017/12/04(月) 23:32:26.16 ID:lQJaaF3S0.net

>>121
西武で一斉指令を流したときにときどき使っているみたい

53 :名無しでGO!:2017/10/05(木) 23:38:19.59 ID:dSG8hDkc0.net

交通新聞によると、3日のJR東社長定例会見で
常磐緩行線CTBC導入断念が発表されたとのこと

37 :名無しでGO!:2017/09/18(月) 12:14:54.43 ID:AlCM7Edj0.net

アナログは呼び出し音がピー
デジタルはピポーなんだな。

103 :名無しでGO!:2017/11/09(木) 20:49:56.39 ID:lKw1Xppi0.net

>>99
そんな気がする。

172 :名無しでGO!:2018/01/11(木) 16:32:23.89 ID:5A+uopOA0.net

山陽指令を姫路市内で聞くと結構ビートゾーンが多い気がする

206 :名無しでGO!:2018/03/19(月) 22:14:33.15 ID:DWoLYOLL0.net

>>205
出てないっぽい
ttps://twitter.com/yoshitetsu415/status/975655376635838464

214 :名無しでGO!:2018/03/28(水) 22:18:56.49 ID:3vB2yEU90.net

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00002882-tokaiv-l23

142 :名無しでGO!:2017/12/16(土) 03:06:59.62 ID:zrx6gqdX0.net

通話試験って姫路で分割の時はやってる?

西の列番設定器ってウテシのカードと連動させるのだろうか?別設定なんだろうか?

87 :名無しでGO!:2017/10/28(土) 22:14:21.65 ID:BE9rhUl80.net

デジタル無線機は電話機みたいでかっこ悪いな

202 :名無しでGO!:2018/02/28(水) 10:36:16.62 ID:GsbmGvWa0.net

酉デジタルの第2音声や一斉旅客の運用はまだ始まってないの?
確か2月からかと思うが昨日の大和路線グモでは何も変化見当たらなかったけど。

199 :名無しでGO!:2018/02/18(日) 23:36:16.93 ID:ne235JMV0.net

>>198
なるほど、自分の受信機はステップに対応してないわ。

192 :名無しでGO!:2018/02/01(木) 03:02:43.09 ID:Mki+wjhW0.net

どのみち聞けないからどっちらけだな。

184 :名無しでGO!:2018/01/23(火) 07:18:46.02 ID:ig+YYyM20.net

通告がデジタルに変わっているからその分は減ってるかも
ただ一斉伝達や開通待ちなどは結局音声だから忙しいのには違いない

106 :名無しでGO!:2017/11/10(金) 01:37:50.81 ID:1p56Q0sv0.net

時刻表自体をタブレットにすればいいのに
L字確認とかのログもちゃんと取って・・・ログ取りはあの会社しかやらなそうだけど

49 :名無しでGO!:2017/10/03(火) 18:50:06.96 ID:4npPloGY0.net

環状線103系も終わり吹田に回送されたらデジタル化か。

204 :名無しでGO!:2018/03/01(木) 20:45:00.15 ID:3Pbam/mU0.net

>>202
周波数は判明してるっぽいけど…

22 :名無しでGO!:2017/09/04(月) 11:59:44.14 ID:oDLq7Dmm0.net

>>21
は長く一方的に通話してたから通話試験ではなかった。

99 :名無しでGO!:2017/11/09(木) 18:55:58.72 ID:gNJsdxJD0.net

逆に考えればアナログ延命てことじゃないの?
デジタル化のメリットであるデータ転送をタブレットでやるわけで、デジタル化を急ぐ理由は減った。

40 :名無しでGO!:2017/09/21(木) 15:18:16.50 ID:MHiYdGE20.net

まあ、時間の問題だったからな。
東岸和田上り高架化でと思いきや。

117 :名無しでGO!:2017/11/25(土) 11:11:32.58 ID:YJgvv47f0.net

>>107
西のアレってウテシがカード差してる時だけじゃないんだ?

東海在来線はしばらくアナログのままだけど、
タブレット端末は全線で使えるのだろうか?

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