駅の利用客数について語るスレ愛知岐阜三重版4

1 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 22:34:30.01 ID:H4hg7dzK.net
駅の利用客数や路線の輸送状況・輸送密度、またはそれに関連した話題を扱うスレです。
★このスレの対象は【愛知岐阜三重の3県】です。それ以外の地方については原則は禁止ですが、
 比較のために必要な場合(JR東海の3県外の駅のデータなど)は例外とします。
 なお、ここのデータの他スレへの転用は厳禁します。

○乗車人員と乗降人員は区別し、両者を混ぜたり比べたりする際は乗車人員の方を2倍する。
○統計年度を提示し、1日平均か特定日調査かを区別。
○できれば数値が見やすいように揃えること。なおフォントはMS Pゴシック推奨。
○直通人員のカウント等、条件は平等にすること。
○話題の偏りに文句を付ける前に、まずは自ら話題提供を。
○加速しやすいのでsage進行推奨。無理に保守する必要はありません。

〜禁則事項〜
○ 個 人 サ イ ト の 宣 伝 は固くお断り致します。
○他の地方を引き合いに出したり話題やデータに含むことは原則禁止。
○ウィキペディアを出典とすることは禁止。自分で数値を探せない輩は数値提供の資格なし。
○画像やコピペをやたらに貼り付けることは禁止。
○人口や百貨店売上高など、鉄道・駅に直接関連しない指標を貼り付けることは禁止。
守れない輩はくれぐれも書き込まないように。
禁則事項に抵触するカキコにマジレスして話題を盛ろうとする輩も「同罪」です。

99 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 13:41:20.96 ID:Q2Yz4BrC.net

>>95
八田の増加率マジ最強!

26 :名無し野電車区:2017/10/06(金) 23:25:38.15 ID:gyXLSBmg.net

>>25
イオン効果が圧倒的だと思ったら、一番伸びてるのは通勤定期なんだよな。
manacaが使えるようになって地下鉄と連絡定期にする人が増えたんだろうな。

124 :名無し野電車区:2018/04/15(日) 21:35:27.56 ID:v9Upef25.net

>>109
南紀が高速バスに食われてるのかな
紀勢線やばくない?

43 :名無し野電車区:2017/11/23(木) 19:08:46.32 ID:ikWdKyre.net

>>37
近鉄の三重県内はJRの客離れにより、近鉄増加、JR減少と完全に明暗を分けているのがここ数年。
だから近鉄名古屋・山田・鳥羽線の輸送人員は最近増加している。
逆に快速みえの客の下げ止まりは止まらないみたい。

19 :名無し野電車区:2017/09/24(日) 21:50:59.08 ID:eN2n4vsH.net

>>18
近鉄も大幅に減ってるよ。

36 :名無し野電車区:2017/11/04(土) 23:51:30.47 ID:VqEImhFi.net

age

33 :名無し野電車区:2017/10/25(水) 20:44:24.09 ID:onTxJSBB.net

東海のHPいまだ更新せず

101 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 23:25:50.83 ID:EmBpZhKL.net

小牧市統計年鑑更新
名鉄小牧線各駅の乗降客数(年間/365)
乗車人員×2でもいいかと思ったけどね。
申し訳ないけど前年度のデータがないので増減率は省略

上飯田 *3,828(名鉄分のみ)
味鋺_ *4,228
味美_ *4,727
春日井 *3,018
牛山_ *2,415
間内_ *2,411
小牧口 *3,063
小牧_ 10,609
小牧原 *3,176
味岡_ *4,418
田県神 *4,501
楽田_ *3,408
羽黒_ *3,323
犬山_ 17,217(犬山線等を含む)

乗車人員だけなら数値があるので比較してみると、羽黒以外は順調に伸びている。
といってももとが小さいだけだけどな。

>>98
愛知県統計年鑑がJRや名鉄は主要駅しか数値を載せなくなったのが大きい。
ちなみに地下鉄は全くなし(これは名古屋市が載せるのでまだいいが)、逆に近鉄や豊鉄等は全部載せる。
思うに、東海が情報開示に消極的過ぎる感じだなと。

4 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 22:38:25.20 ID:H4hg7dzK.net

つづき

●鶴舞線
上小田 42,106(+2.2%,+11.4%)
庄内緑 *8,670(+1.6%,+17.8%)
庄内通 14,178(+1.5%,+26.0%)
浄心* 14,202(+1.1%,+13.0%)
浅間町 *9,676(+2.1%,+13.1%)
丸の内 36,290(+0.6%,+22.3%)
大須観 17,458(+1.8%,+21.8%)
鶴舞* 28,624(+4.2%,+17.5%)
荒畑* *8,750(+0.3%,+7.4%)
御器所 23,102(+3.1%,+13.3%)
川名* 11,416(+4.7%,+19.2%)
いりな 14,290(+0.1%,+5.0%)
塩釜口 25,510(+0.9%,+9.1%)
植田* 17,568(+0.2%,+10.7%)
原** 19,956(+1.3%,+9.8%)
平針* 16,296(+1.1%,+12.7%)
赤池* 57,832(+0.8%,+9.3%)

意外にも?、伸び率は西側の方が大きく、天白区内や赤池はさほどという感がある。
赤池の場合豊田線からの流入があまり伸びてないのかも。

126 :名無し野電車区:2018/04/17(火) 21:09:26.69 ID:K3BTDKgN.net

最近中南勢エリアではJRの客がどんどん減って近鉄が回復する傾向だったけど、JRの落ち込みもようやく歯止めがかかった感じか?
近鉄四日市が激増しているのはなぜだ?

35 :名無し野電車区:2017/11/02(木) 20:29:41.18 ID:kE2GYDf6.net

>>33
もう11月なのにね。今年は特に遅い。

85 :名無し野電車区:2018/03/03(土) 18:28:36.04 ID:UNPoWPrL.net

>>84
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pqc

84 :名無し野電車区:2018/03/03(土) 18:28:05.07 ID:GSXNvy7S.net

>>81-83
スレ違いいらね

10 :名無し野電車区:2017/09/10(日) 13:16:51.28 ID:SlR1wQ2A.net

岡崎市統計書による27年度乗降客数
JRと愛環は乗車人員*2/366
名鉄は乗車人員*2/366 乗降客数/366 の順に
JR・名鉄の比較のため両者を併載
●JR東海
岡崎_ 35,387(26年度比3.6%増)
西岡崎 _3,791(同3.1%増)
●名鉄
本宿_ _5,145 _5,160(26年度比乗車0.2%増、乗降0.4%増)
名山中 __*879 __*866(同2.9%減、3.7%減)
藤川_ _4,903 _4.880(同2.5%増、2.6%増)
美合_ _7,609 _7,636(同3.4%増、3.3%増)
男川_ _3,791 _3,756(同7.6%増、7.7%増)
東岡崎 37,765 37,960(同2,8%増、2.8%増)
公園前 _3,817 _3,807(同7.3%増、6.9%増)
矢作橋 _6,525 _6,483(同2.1%増、2.1%増)
宇頭_ _3,209 _3,171(同2.4%増、2.2%増)
●愛環
岡崎_ 9,635(26年度比5.5%増)
六名_ 1,289(同10.2%増)
中岡崎 3,345(同9.1%増)
北岡崎 3,476(同3.7%増)
大門_ 2,384(同6.1%増)
北桝塚 1,937(同13.2%増)

86 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 10:28:45.19 ID:NoMwvmF4.net

愛知県と名古屋市の統計更新は月末かな

54 :名無し野電車区:2017/12/10(日) 15:33:43.70 ID:Sd992n8V.net

>>53
小学生しかいねえだろそんなヤツ。

112 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 22:24:23.39 ID:Y3/VpBRW.net

●伊勢鉄道
(主要駅のみ)
河原田 3,700(前年度比1.6%増)
鈴鹿_ *,471(同0.4%増)
稲生_ *,331(同5.5%減)
津__ 3,630(同0.4%減)

三岐鉄道やその他の三セクは、また機会があれば
JRの存在感は、やはり三重では極めて希薄だね
桑名の10000人超えを期待したが、やはりまだ無理だったか

あと、伊賀地方の衰退ぶりが顕著に表れてると思った

58 :名無し野電車区:2017/12/19(火) 18:08:09.42 ID:lq9lBO/L.net

愛知県HPの統計データより

・JR東海の県内駅の乗車人員合計
 29年4〜9月 約131,065千人
 一日あたり 約716千人
 28年度年間 約253,718千人
 一日あたり 約695千人
 下期の方が利用者数が減少するので年間で一日あたり70万超えになるかは微妙

・名鉄の総乗車人員合計
 29年9月単月 約32,559千人(前年同月比3.2%増)
 一日あたり 約1,085千人
 29年4〜9月 約196,998千人
 一日あたり 約1,076千人
 28年度年間 約373,519千人
 一日あたり 約1,023千人
 中部運輸局には前年同月比の羅列が出ているが、今年度は伸びがひときわ高い

48 :名無し野電車区:2017/11/29(水) 11:54:37.63 ID:qs+XPSrM.net

>>38
JRは桑名や四日市からでも普通も入れないと本数少なく、したがって八田で乗り換える客が一定数いるけど
近鉄の場合蟹江より西からわざわざ普通に乗り換えて八田で乗り換える客は少ないから
あと、名古屋方面は名古屋で行き止まりだし

127 :名無し野電車区:2018/04/17(火) 21:39:22.18 ID:w7ymXh9Q.net

近鉄名古屋線こそ60年代末をピークに長年に渡って客が減ってきたイメージ

76 :名無し野電車区:2018/02/14(水) 12:26:21.03 ID:CqKIehYi.net

交通新聞提供倒壊の30年1月分輸送概況
公式サイトの月次利用状況で確認できるところはなるべく省略

●新幹線〜前年同月比101%
のぞみ〜同102%、ひかり〜同101%、こだま〜同101%
ビジネス、観光とも好調に推移

●在来線特急〜前年同月比99%
あさぎり〜同110%、ふじかわ〜同103%、南紀〜同102%、しなの〜同100%、ひだ〜同99%、しらさぎ〜同92%
大雪による運休が大きく響いたとのこと
在来線特急の数値は事実上名古屋発特急のそれで決まり、静岡地区の数字が伸びてもさほど意味がないようだ

●名古屋圏輸送〜前年同月比102%
東海道線豊橋方面〜同104%、同岐阜方面〜同101%、中央線〜同101%、関西線〜同102%

この冬はおもに雪による運行障害が多く、前年度比の数字は伸び悩みそう

55 :名無し野電車区:2017/12/12(火) 22:31:06.81 ID:iLeefbUL.net

>>54
いや結構いるよ
しょうもないお国自慢だと思うけどな

45 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 21:33:39.55 ID:Bp2q7nLq.net

愛知県内はどこも客増えてるから
パイを奪い合ってるというより一緒に伸びてる感じだ
三重県は車依存度が高すぎるので一方が増えれば他方は減る

56 :名無し野電車区:2017/12/15(金) 23:55:30.03 ID:p7zMDmPt.net

>>51で一部出てしまったが

豊橋市統計書更新 28年度乗降客数
http://www.city.toyohashi.lg.jp/secure/52484/h29toukei_10.pdf

名鉄豊鉄は年間乗降客数/365
JRは年間乗車人員*2/365
統計書に出ている名鉄の一日当たりの数字は定期客を360で割っている
したがって比較しづらいので再計算したものを掲載

●JR
豊橋 57,100(27年度比1.2%増)
二川 *6,132(同1.0%増)
船町 **,440(同0.2%増)
下地 **,369(同8.0%増)

●名鉄
豊橋 34,729(27年度比0.8%増)

●豊鉄
新豊橋 18,085(27年度比0.9%増)
柳生橋 *1,332(同8.5%増)
小池_ **,904(同1.4%増)
愛大前 *5,196(同3.1%増)
南栄_ *3,739(同0.7%増)
高師_ *2,824(同1.3%減)
芦原_ **,685(同1.7%増)
植田_ **,705(同6.3%増)
向ヶ丘 **,689(同2.9%減)
大清水 *2,989(同2.8%減)
老津_ **,696(同3.0%減)
杉山_ **,576(同7.6%増)

●(参考)市内線輸送人員(年間/365)
28年度 8,430人(27年度比0.2%減)

無人駅は利用者数の精度はどうしても低くなるので、年度ごとの数字の上下はその分大きくなる。

118 :名無し野電車区:2018/04/06(金) 23:57:57.83 ID:CAQktt4K.net

>>117
名城大学の撤退で来年はもっと減るかな

106 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 18:40:01.70 ID:+4LdgEp1.net

>>105
いずれ東岡崎は岡崎に抜かれると思ってたけどしぶといな

139 :名無し野電車区:2018/05/05(土) 22:21:39.87 ID:dawoivQo.net

申し訳ない。続きがあった。

榎戸_ 1,575(前年度比5.0%増)
蒲池_ 1,219(同7.8%増)
西ノ口 __,849(同8.7%増)
大野町 2,395(同1.2%減)

64 :名無し野電車区:2018/01/11(木) 20:05:32.56 ID:/BjsWxLC.net

このまま年度内動きなしかも

2 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 22:37:05.40 ID:H4hg7dzK.net

名古屋市営地下鉄 28年度乗降客数(乗車人員×2)
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0002194/TRF0013102.pdf
右側の()内は前年度比と、今回は5年前の23年度とも比較してみた。

●東山線
高畑* *22,156(+1.1%,+11.6%)
八田* *13,612(+2.7%,+19,8%)
岩塚* *16,758(+2.0%,+8.8%)
中村公 *24,244(+1.9%,+12.3%)
中村日 **9,356(+1.3%,+11.1%)
本陣* *15,810(+2.8%,+17.2%)
亀島* **9,216(+1.3%,+15,6%)
名古屋 379,212(+2.7%,+12.4%)
伏見* *91,400(+2.6%,+13.7%)
栄** 229,468(+0.2%,+9.1%)
新栄町 *28,406(+2.3%,+12.6%)
千種* *52,280(+0.1%,+4.9%)
今池* *44,872(+2.3%,+13.7%)
池下* *28,098(-0.8%,+11.2%)
覚王山 *19,674(+0.7%,+9.8%)
本山* *30,558(+1.4%,+10.0%)
東山公 *16,058(-1.1%,+13.6%)
星ケ丘 *53,096(+1.0%,+9.6%)
一社* *29,288(+1.1%,+8.8%)
上社* *23,412(-0.6%,+7.1%)
本郷* *23,974(+1.7%,+7.3%)
藤が丘 *61,356(+1.4%,+11.9%)

122 :名無し野電車区:2018/04/13(金) 10:05:06.04 ID:b8jPcD35.net

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ysz

123 :名無し野電車区:2018/04/15(日) 20:11:40.86 ID:k9HAn7r6.net

交通新聞提供倒壊の30年3月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比101%
ビジネス需要が順調に推移

●在来線特急〜前年同月比96%
ふじかわ〜同102%、しらさぎ、ひだ〜同99%、しなの〜同97%、ふじさん(あさぎり)〜同95%、南紀〜同94%

●名古屋圏輸送〜前年同月比102%
東海道線豊橋方面〜同102%、同線岐阜方面〜同100%、
中央線〜同101%、関西線〜同102%
西三河地区の利用が好調だったと特記されていた

●2017年度累計
新幹線〜前年度比103%、在来線特急〜同101%、名古屋圏輸送〜同102%
新幹線は8年連続、在来線特急は3年連続、名古屋圏は6年連続で対前年度比で増

88 :名無し野電車区:2018/03/07(水) 16:40:34.80 ID:i8D6k81F.net

安城市の統計がいつの間にか更新  28年度利用客数
JR東海は年間乗車人員×2/365、名鉄は年間乗降客数/365。
HPでは一日当たりの数字も出ているが、名鉄が 定期客は360で除しているのでここでは使用せず。

●JR東海
安城__ 22,651(27年度比0.6%増)
三河安城 13,521(同2.9%増)

●名鉄
新安城_ 21,484(27年度比3.1%増)
北安城_ *1.198(同6.4%増)
南安城_ *4.816(同2.4%増)
碧海古井 *1.117(同2.8%増)
桜井__ *4.546(同3.6%増)
堀内公園 **,467(同5.1 %減)
南桜井_ *4,897(同16.4%増)

16 :名無し野電車区:2017/09/20(水) 07:58:55.90 ID:i6SxWy/c.net

統計なごやより市営交通の利用人員
●市バス
・29年7月
 定期3,864千人(一日当り125千人、前年同月比3.0%増)
 定期外6,958千人(同224千人、1.3%増)
 合計10,822千人(同349千人、1.9%増)
・年度(4〜7月)
 定期15,813千人(一日当り130千人、前年同月比3.0%増)
 定期外26,831千人(同220千人、0.5%増)
 合計42,644千人(同350千人、1.4%増)
●地下鉄
・29年7月
 定期21,655千人(一日当り698千人、前年同月比2.0%増)
 定期外19,341千人(同630千人、0.2%増)
 合計41,006千人(同1,323千人、1.2%増)
・年度(4〜7月)
 定期88,338千人(一日当り724千人、前年同月比2.3%増)
 定期外75,287千人(同617千人、0.2%増)
 合計163,625千人(同1,341千人、1.3%増)

100 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 22:52:39.93 ID:H/16fYGH.net

:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ”゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ  <● > \
:::::::::::::/        ヽ
:::::::::::ヽ         , `ヽ
::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  ’、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ”’゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?—? ‘い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384

9 :名無し野電車区:2017/09/09(土) 12:29:36.17 ID:s/Sq+nOl.net

春日井市統計書 27年度乗降客数
JRと城北線は一日当り乗車人員*2
名鉄は年間乗車人員*2/366 乗降客数/366 の順
愛環は年間乗降人員/366
なおJRと城北線は年間乗車人員が1000人単位のため、
前年度比は仮計算で記載。
●JR東海
勝川_ 33,874(26年度比2.8%増)
春日井 31,280(同1.6%増)
神領_ 25,840(同4.7%増)
高蔵寺 40,180(同1.0%増)
定光寺 **_278(同4.1%増)
●名鉄
味美_ 4,565 4,537(26年度比乗車5.6%増、乗降5.5%増)
春日井 2,986 2,953(同3.8%増、3.8%増)
牛山_ 2,322 2,316(同4.7%増、4.9%増)
間内_ 2,282 2,257(同8.3%増、8.2%増)
●愛環
高蔵寺 10,414(26年度比3.4%増)
●城北線(東海交通事業)
味美 242(26年度比13.1%増)
勝川 414(同2.0%増)

62 :名無し野電車区:2018/01/05(金) 22:22:38.89 ID:EcDx2R4V.net

とりあえず保守

41 :名無し野電車区:2017/11/14(火) 12:38:13.99 ID:rPpC5hQP.net

自治体のHPに新情報がないかどうか見てたらこんなデータが
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/029/934/1.pdf
春日井市の鉄道駅の乗車人員の事業者別合計がわかる。
平成28年度だとこうなる(千人単位表示のため一日平均は10人単位で四捨五入)

JR(中央線)24,297千人(一日平均約66,570人、前年度比1.3%増)※5駅計
名鉄(小牧線)*2,309千人(同約6,410人、5.6%増)※4駅計
愛知環状鉄道 *1.938千人(同約5,310人、2.0%増)※高蔵寺駅
TKJ(城北)**_129千人(同約350人、8.7%増)※勝川駅

28年度の数字は既に自治体には行き渡っているはずだし、もっと広く公表してほしい。
ちなみに前年度比は、27年度がうるう年を含んでいるため日数を調整している。
城北線は利用者数自体が誤差の範疇みたいなものだから省略するとして、中央線が全体で1.3%増ってことは、春日井や高蔵寺がいまさら伸びるとも思えないので、勝川神領の伸びが高かったんだろうな。

春日井市内だと名鉄電車より名鉄バスの方が利用者が多いんだねw

30 :名無し野電車区:2017/10/16(月) 21:38:58.68 ID:iwOCfytC.net

交通新聞提供倒壊の29年9月分輸送概況
公式サイトの月次利用状況で確認できるところはなるべく省略

●新幹線〜前年同月比104%
のぞみ〜同102%、ひかり〜同100%、こだま〜同101%
平日のビジネス需要が好調に推移したとのこと

●在来線特急〜前年同月比102%
しなの〜同107%、しらさぎ〜同105%、ふじかわ〜同103%、あさぎり〜同97%、南紀〜同93%、ひだ〜同91%
しなのは信州DCの影響が大きいとのこと

●名古屋圏輸送〜前年同月比103%
東海道線豊橋方面、同岐阜方面、中央線〜同各102%、関西線〜同104%
思うんだけど、交通新聞に載るデータを見る限り関西線はここ数年利用増続きまくっているのに輸送力をほとんど増やしてないんだよね。
この線に限らず、そろそろダイヤを抜本的に見直すべき時期だと思う。
私鉄競合に頭が行き過ぎて、そうでないところの需要増に対応できてないというか。

120 :名無し野電車区:2018/04/09(月) 23:22:20.05 ID:PF7gztY+.net

江南市更新 平成28年度数値
乗降客数/365

布袋 _8,589(前年度比2.0%増)
江南 26,771(同1.9%増)

72 :名無し野電車区:2018/02/05(月) 21:20:46.95 ID:rZhjPEzw.net

もう諦めろ
あとひと月もすれば自治体の統計も更新される

98 :名無し野電車区:2018/03/28(水) 09:18:58.89 ID:afsqbd3m.net

新城市内駅の乗降人員はhpでも載ってない
新城駅の乗降人員はもう2000人割ってるだろうな

63 :名無し野電車区:2018/01/07(日) 22:40:17.13 ID:MjvzNzT5.net

>>61
公開したくないんでしょ

134 :名無し野電車区:2018/04/26(木) 08:35:55.72 ID:6FgXSPCZ.net

春日井市、尾張旭市、愛西市、岐阜市更新 平成28年度数値
春日井市はJRと愛環のみ(名鉄は小牧市で既出)
尾張旭市は名鉄全駅
愛西市はJRと名鉄のみ(近鉄富吉は公開なし)
岐阜市はJR、名鉄の各岐阜駅
一部の駅は過去に東洋経済で先行して出してはいるが

●春日井市(JRは乗車人員×2、愛環は年間乗降客数/365)
勝川_ 34,660(前年度比2.3%増)
春日井 31,426(同0.5%増)
神領_ 26,626(同3.0%増)
高蔵寺 40,144(同0.1%減)
定光寺 __,278(増減なし)

愛環高蔵寺 10.591(前年度比1.7%増)

●尾張旭市(年間乗降客数/365)
印場_ 5,179(同2.0%増)
旭前_ 5,834(同4.1%増)
尾張旭 7,682(同0.2%増)
三郷_ 9,762(同1.3%減)

●愛西市
(統計書の乗降客数どおり、
JRは乗車人員×2、名鉄は年間定期客数を
360で除しているので、他社ルールより
数値が0.6〜0.7%ほど多い)

永和_ 2,324(前年度比1.3%減)

佐屋_ 4,275(前年度比2.5%増)
日比野 3,752(同0.8%増)
藤浪_ 2,878(同0.6%減)
勝幡_ 4,466(同1.2%減)
渕高_ 1,630(同4.1%増)
町方_ 1,344(同1.7%増)

●岐阜市(どちらも年間乗車人員×2/365)
JR岐阜 63,736( 前年度比0.7%増)
名鉄岐阜 34,884(同0.2%増)

68 :名無し野電車区:2018/01/21(日) 16:45:11.25 ID:iPx+mHYB.net

>>67
名鉄だけ減少傾向が続くこと自体が異常なのだが

140 :名無し野電車区:2018/05/06(日) 09:21:20.80 ID:AzJwoigj.net

>>りんくう _2,268(同40.7%増)
古戦場の時もそうだったが大正義イオンだな

141 :名無し野電車区:2018/05/07(月) 20:32:09.92 ID:ARrRl+mf.net

稲沢市ポケット情報より 28年度数値
一日あたり乗車人員×2

●JR東海
清洲 _7,932(前年度比2.8%増)
稲沢 18,058(同0.8%増)

●名鉄
大里_ _3,892(前年度比3.3%増)
奥田_ _2,238(同0.0%減)
国府宮 22,478(同1.2%増)
島氏永 _1,992(同3.8%増)
六輪_ _1,044(同0.2%減)
丸渕_ __,822(同2.0%増)
上丸渕 _1,088(同0.1%減)
森上_ _3,140(同0.4%増)
山崎_ _1,060(同0.8%減)

109 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 22:17:27.73 ID:yfLEk14R.net

待望のw三重県統計更新
今やエリア内全駅の乗車人員データをちゃんと載せてくれるのは県および政令市だと名古屋市とここだけになってしまった。
何より愛知県が1年遅れでかつJR東海と名鉄は一部の駅しか載せないからなあ、と愚痴をひとしきり。

ただし全駅載せるとキリがないので抜粋で。
平成28年度数値、いずれも年間乗車人員×2÷365
ただし、地下鉄は既に発表済

●JR東海
(関西線は全駅、その他は
乗降客数1000人以上、
市の代表駅、特急停車駅、
あとは興味深い駅)
長島_ 1,100(前年度比4.9%増)
桑名_ 9,862(同2.2%増)
朝日_ 1,168(同1.1%増)
富田_ 1,425(同5.9%増)
富田浜 *,404(同7.8%増)
四日市 4,648(同0.5%減)
南四日1,177(同1.7%増)
河原田4,224(同0.2%減)
河曲_ *,646(同1.6%増)
井田川 1,263(同1.7%増)
亀山_ 4,307(同3.3%増)
一身田 2,088(同4.7%増)
津__ 6,822(同1.2%増)
松阪_ 3,203(同2.7%増)
多気_ 1,248(同0.2%減)
三瀬谷 *,384(同5.5%増)
紀長島 *,477(同2.3%減)
尾鷲_ *,889(同12.6%減)
熊野市 *,939(同0.8%増)
一志_ *,172(同11.4%増)
家城_ *,390(同9.3%減)
田丸_ 1,130(同2.8%増)
伊勢市 2,416(同6.6%増)
二見浦 *,472(同6.9%増)
池の浦 年間24(同50.0%増)
鳥羽_ *,693(同4.9%増)

49 :名無し野電車区:2017/12/01(金) 07:47:48.60 ID:1q6Qh0WU.net

>>48
JRだって八田で乗りかえる奴なんてほとんどいない
言い訳が下手過ぎる

39 :名無し野電車区:2017/11/08(水) 20:30:35.33 ID:a++6gXa0.net

いや、一時期よりは客数が増えてるという意味

8 :名無し野電車区:2017/09/08(金) 07:24:53.91 ID:afhv4KWl.net

つづき 残りは名鉄

●本線系
中京競 __9,404(前年度比2.9%減)
有松_ _14,277(同3.9%増)
左京山 __4,465(同5.2%増)
鳴海_ _18,365(同2.1%増)
本星崎 __4,386(同6.3%増)
本笠寺 __4,596(同2.9%増)
桜__ __3,542(同7.6%増)
呼続_ __2,233(同4.8%増)
堀田_ _13,767(同1.7%増)
神宮前 _31,523(同1.3%増)
金山_ 162,077(同4.0%増)
山王_ __5,993(同2.8%増)
名古屋 283,356(同2.2%増)
栄生_ _10,939(同5.0%増)
東枇杷 __6,019(同3.0%増)
中小田 __3,553(同4.6%増)
上小田 _18,775(同3.7%増)
豊田本 __4,783(同5.8%増)
道徳_ __5,382(同3.0%増)
大江_ __5,442(同3.3%増)
大同町 _12,409(同2.1%増)
柴田_ __4,402(同3.4%増)
東名港 __8,317(同7.8%減)

●瀬戸線
栄町_ 40,254(前年度比2.3%増)
東大手 _3,576(同0.2%減)
清水_ _2,341(同5.3%増)
尼ケ坂 _3,328(同5.9%増)
森下_ _2,639(同1.7%増)
大曽根 32,935(同5.0%増)
矢田_ _1,327(同1.5%増)
守山自 _2,483(同5.1%増)
瓢箪山 _4,276(同5.9%増)
小幡_ 12,542(同2.9%増)
喜多山 _6,337(同3.7%増)
大森金 12,929(同3.4%増)

●小牧線
上飯田 3,691(同2.7%増)
味鋺_ 4,254(同4.2%増)

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

  • JR東日本車両更新予想スレッドPart204

    元スレ 1 :名無し野電車区:2017/08/20(日) 17:24:01.87 ID:5RpWe5Gb.net                       ”’;;’;’…

  • 東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた

    元スレ 1 :京阪神スーパーシティー人:2016/12/15(木) 22:34:42.07 ID:QbiD+prS.net 関東では近郊型車両運用の普通、快速系電車にグリーン車を連結して大好評だと東日本ファンに聞いたので…

  • 小倉鉄道 / 添田線 / 日田彦山線 / 東小倉駅

    元スレ 1 :名無し野電車区 (9段):2018/09/04(火) 20:20:42.14 .net 頑張ってみよう   VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:—-: EXT wa…

  • 山陰新幹線(構想)を語ろう

    元スレ 1 :名無し野電車区:2019/06/15(土) 23:22:06.26 ID:W5uLOpJn.net 北陸新幹線・敦賀以西のルートで落選した舞鶴ルートを元にした山陰新幹線を色々考察するスレです。 ・他ルートの…

  • JR宇都宮線 Part82

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/08/23(木) 07:50:50.27 .net このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 – 大宮 – 宇都宮 – 黒磯( – …

  • 【バリサク君】東京地下鉄総合スレ19【書込禁止】

    元スレ 1 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 21:46:21.13 ID:u6Owzx2o.net 前スレ 東京地下鉄総合スレ18 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/r…

  • (東武)東上線 Part220

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 17:16:44.43 ID:ApNiayzF.net 東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。…

  • 鉄道にまつわるお金の無駄遣い

    元スレ 1 :名無し野電車区:2017/05/25(木) 21:43:07.27 ID:b3nmOv1U.net キハ285系 JR北海道の情勢変化でろくに試運転を行わず半年で廃車となった 205 :名無し野電車区:20…

  • 近鉄が在来線のFGT作るってよ

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/05/15(火) 23:15:52.64 ID:I0E+OVAZ.net 私鉄初のフリーゲージ、近鉄が開発着手 京都―吉野 2018/5/15 https://www.nikkei…

  • 西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線81【津福】

    元スレ 1 :名無し野電車区 (8級):2018/04/23(月) 16:53:02.05 .net テンプレは>>2以降 VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:—-:…

  • 西武新宿線 Part119

    元スレ 1 :名無し野電車区 (4段):2019/01/11(金) 20:44:57.59 ID:KDJ2zDFT.net !extend::none !extend::none 西武鉄道新宿線系統(拝島線・国分寺線・西…

  • 小田急通勤車両を語るスレ77

    元スレ 1 :名無し野電車区 (6段):2018/10/29(月) 08:40:48.05 0.net !extend::none !extend::none !id:on !slip:vvvvvv IP強制表示設定漏れ…

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑