不祥事続きのJR北海道をどう思う?part1

1 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 23:32:20.54 ID:Vj4qXmPU0.net
平成23年9月12日JR北海道社長、中島尚俊氏は遺書を残し
同日朝から行方不明であることをJR北海道が発表、午後には石狩市内の海岸で本人の自家用車が発見される。
同年9月18日早朝、釣り人が北海道小樽市・オタモイ海岸の沖合約1キロの海上で遺体を発見し、
小樽海上保安部(第一管区海上保安本部所属)の巡視艇が収容した。北海道警の検視の結果、指紋などから遺体が本人であると確認された。
その後、遺書のうち社員宛てのものが公表され、そこには自殺の動機について直接的な表現はなかったが、当時社内で発覚した三六協定違反の謝罪や、
同年5月に発生した石勝線特急列車脱線火災事故に触れたうえで、安全意識の向上を社員に促す、といった文面がつづられていた。

JR北海道の一連不祥事、死んだ中島社長に呪われてるんじゃね?
あまりにも車両の事故や脱線が多過ぎるよな。

364 :名無しでGO!:2013/11/13(水) 23:21:49.75 ID:aWLojd/z0.net

車両の寸法も温度で変わるからな。

310 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 03:52:17.60 ID:zpabh5sT0.net

面倒だから、会社を一旦清算して社員を全員解雇、
安全運営に一致団結して協力するって宣言した社員のみを再雇用でいいんじゃね?

何でもかんでも反対してれば通ると思ってる、共産圏の回し物のような
サボタージュ社員とか組合なんて不要

幹部職員も机上の空論のような安全会議でなく、実体を伴った安全向上に寄与する
行動できないものはいなくなっても言いと思う

178 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 19:58:01.86 ID:NDwwDNa6O.net

クローズアップ現代オワタ

391 :名無しでGO!:2013/11/22(金) 20:49:18.52 ID:uO2PZkqDO.net

国労の向坂派が居なくなってせいせいした。

666 :名無しでGO!:2014/07/13(日) 20:46:57.10 ID:8Tv4WxWH0.net

ビーチ近くで女性4人心肺停止 ひき逃げ容疑で男を聴取
朝日新聞7月13日(日)18時38分配信

13日午後4時半ごろ、北海道小樽市銭函3丁目の「おたるドリームビーチ」から南に500メートルほど離れた路上で、
女性4人が倒れているのを通りかかった人が見つけ、110番通報した。倒れていたのは29歳2人と30歳2人で、
札幌市内の病院に運ばれたが、消防によると4人とも心肺停止状態という。

小樽署は、札幌市の30代の男を道交法違反(ひき逃げ)と自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで事情聴取。
男は事故を起こしたことを認めているといい、容疑が固まり次第、逮捕する方針。
小樽署によると、男が乗っていた車の前部が破損。呼気からアルコールの匂いがしているという。

753 :名無しでGO!:2015/05/14(木) 21:36:30.49 ID:3GiUlc3e0.net

今度ネットで荒らしに遭遇したら2つのことを憶えておこう。それは荒らしというのは本当にろくでもない連中であることと、
あなたの苦しみは彼らの喜びであるということだ。つまり無視するに限るのだ。
多くの大手サイトがコメント欄を閉じているか、もしくは承認制になっている。
その理由は全てを解放することのリスクがあまりにも大きく、楽しみながら閲覧している人に害を及ぼすからだ。
カラパイアも同様の理由でコメントを認証制にしているが、それでも完全に閉じない理由は、一部有識者の有意義なコメントがあるからだ。

Gawkerメディアの創設者のニック・デントン氏は、「コメント欄は”グローバル・コミュニケーションが意見交換や議論に発展する”
と期待されていたが、インターネット誕生から今に至るまで”そんなことは起きなかった”」と表明している。
「批判的であったとしても関心を持ってしまうような興味深いコメントが2個あるとしたら、トピックから外れていたり、
ただ有害なだけのものが8個ある」とのことで、サイトの人気が高まるにつれて質の悪いコメントは避けられず、
荒れゆくコメント欄の管理はますます大変になっているという。

http://karapaia.livedoor.biz/archives/52174258.html

777 :名無しでGO!:2016/01/18(月) 22:00:57.89 ID:kkihBI2O0.net

このままだと絶対に新幹線で事故起こすよな。
安全神話がJR北海道のせいで崩れる。

500 :名無しでGO!:2014/02/12(水) 10:24:19.86 ID:7klkyvFn0.net

JR東は頭抱えてるんだろうな。余計なお荷物はいらんと。

97 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 12:45:44.74 ID:lEIpr5UL0.net

JR北海道、異常箇所新たに170カ所 全270カ所に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380061371/

616 :名無しでGO!:2014/05/04(日) 17:36:48.91 ID:bqpkeSMf0.net

こんなことやっても焼け石に水
ttp://news.mynavi.jp/news/2014/05/02/500/
北海道新幹線開業へ10月から設備検査 – 「北斗星」「はまなす」など廃止へ準備。

JR北海道は5月2日、北海道新幹線開業に向けた設備検査などによる列車への影響について発表した。
10月以降、性感トンネルを夜間に走行する列車に関して、運休や時刻変更などが発生する場合がある。

ウテシがATS装置破壊したことを唯うやむやにしたいんだろwwwww

457 :名無しでGO!:2014/01/16(木) 00:38:16.06 ID:8Ktmg1710.net

いやぁ、もう完全に解体したほうがいいね。

路線の保守・管理は東が現在もっているエリア以上の
コストになるはずで、新幹線と性感トンネル経由函館
まででも、自社で面倒みれないだろう。

774 : 【鹿】 【27円】 :2016/01/01(金) 23:59:09.89 ID:BsVVlxjx0.net

名無し

398 :名無しでGO!:2013/11/24(日) 01:01:38.78 ID:wKbvFRBs0.net

問題の根本はGHQの介入による国鉄発足にある。
国鉄化により財政面で自主性の無い独立採算。
労働面では圧力政治団体化した組合を憲法の制約で除去不能。

国鉄以外にも念仏平和悪平等憲法、官有組織の弱体化、
電力分割、鮮人の永住権付与による民族対立の植付けなど、
GHQは後々禍根となる施策をてんこ盛りにした事を
認識する必要がある。これらのGHQの施策を除去するまで
真の戦後は訪れない。

333 :〒060-0009:2013/11/08(金) 07:05:27.29 ID:yqNFN+r00.net

国鉄を知っている労働者はコンプライアンスを遵守するために今すぐ藤野沢本舗を通報しよう!!
http://www.youtube.com/watch?v=kf04dHJePGE
一人で藤野沢本舗を通報する場合、葉書は50円。年賀葉書のハズレを活用してくれぐれも、当選しているハガキを送って中央執行委員長にプレゼントしないように。
下記のアドレスから様式をダウンロードして余っている年賀葉書にプリントする。もしくはチラシの裏にでもプリントして年賀葉書に貼る。
http://kie.nu/1kPs
各項目に記入したら裏面(あて先を書く面)に、ここのURLと「脱会届をむやみに提出させようとする輩がいる」と記入して郵送する。
複数人数で藤野沢本舗を通報する場合、切手代は割り勘できる。葉書に連名で記入して出すのもアリだ。
ひとりはみんなのために、みんなはひとりのために。
労働者は団結して上新川でヤクルトを飲みながら藤野沢本舗を通報しよう!!
宛先は↓
〒060-0009札幌市中央区北9条西13丁目1-2 JR高架下
北海道旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

219 :名無しでGO!:2013/10/07(月) 13:03:52.18 ID:0ty5L4xN0.net

>>217
C623号機なんて復活させるそんな金何処にあるんだ?
もう鉄門協もハドソンも無いんだぜ、
しかももう既に旧客も無いしな、

>>217の夢の中ででも実現してればw

177 :〒060-0009:2013/10/01(火) 19:22:32.39 ID:0MOqJ/q+0.net

北海道だけでなく、全国の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

468 :名無しでGO!:2014/01/27(月) 00:02:00.30 ID:dK+N0MsC0.net

JR北海道の経営陣=会長・社長らの更迭キタ━(゚∀゚)━!! 他企業の経験者を充て企業体質の抜本改革へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390740523/

63 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 04:45:10.96 ID:en7ACxZN0.net

JRに移行して分割した時点で
廃線続出の地域を単独にしたことが間違い
人員削減コスト削減は当たり前
車両は使い回しで高速化が老朽化を増した
分割の時点で
JR関東 東北+北海道をJR東日本にすべきだった

568 :名無しでGO!:2014/03/24(月) 22:34:04.12 ID:wrEjbwpMO.net

名案だな!

527 :名無しでGO!:2014/03/10(月) 21:30:54.93 ID:a5PBZWgU0.net

DD51で線路で寝ている人を見つけられない事情

https://www.youtube.com/watch?v=tyxYXzm7HJg

672 :名無しでGO!:2014/07/20(日) 22:09:40.02 ID:g+81xjOUO.net

↑立派な会社です。国土交通大臣賞を授与すべき。

371 :〒060-0009:2013/11/15(金) 17:41:22.34 ID:0ynO2rOx0.net

>>369
ポッキーだべや?
郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

278 :名無しでGO!:2013/10/21(月) 12:17:41.89 ID:sauPefb60.net

しかし都市間のバスもあまり充実してないという。
歳とって運転できなくなるとアウトなのも事実。

350 :名無しでGO!:2013/11/12(火) 17:15:16.69 ID:xm7BQvBG0.net

それでもし尺束目木よりはマシと思うオイラは、今日も東京駅の北海道プラザで切符を買ってしまうのであった。

429 :名無しでGO!:2013/12/29(日) 13:34:40.61 ID:6KK64Gux0.net

【JR北海道】「おなかがすいたのです」…車掌、乗務中にパンをぱくぱく
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1388285343/
【香川】郵便局職員、配達中にオートバイごと側溝転落、2通流され紛失 覚えていた差出人にそれぞれ謝罪
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388236052/

8 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 10:50:53.84 ID:5lA1eEEaO.net

札幌なんて東京の植民地なんだから
JR北も宗主国のJR束に吸収

51 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 18:55:20.00 ID:61DJLdCy0.net

北海道はサービス3流の評価は上等の部類だと思う、現在道で暮らしている漏れ。

750 :名無しでGO!:2015/04/05(日) 11:47:38.53 ID:cwVGQB/g0.net

金無いもんな

511 :名無しでGO!:2014/03/02(日) 08:25:43.87 ID:O5gmJh8bO.net

政府もJR北海道に多額の税金を投入しろよ。

808 :名無しでGO!:2016/11/19(土) 00:37:04.49 ID:K/thN+390.net

未だに組合絡みの問題が起きてるからな
JALみたいに一度潰した方がいいよ

488 :〒060-0009:2014/02/07(金) 00:28:06.54 ID:WHJUtnOa0.net

知り合いに職場を見られた北海道の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

668 :名無しでGO!:2014/07/18(金) 00:51:41.76 ID:ApFQEti50.net

そうなの?

83 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 19:14:54.76 ID:YeQq0et5O.net

しかしこれらの失態が、不可抗力による失態なのか、
それとも“意図的に作られた”失態なのか、
そこを突き止めてもらわないとな、もはや運輸安全委員会の領分を超えている。

156 :〒060-0009:2013/09/28(土) 23:59:25.57 ID:9ZMuyhKL0.net

深川の郵便局員も留萌の郵便局員もカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

513 :名無しでGO!:2014/03/02(日) 21:42:46.54 ID:GjqzyhUTO.net

↑JR北海道労組=革マル

199 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 17:42:09.89 ID:3RJQEcKP0.net

会社解体してやり直しが必要なレベル

296 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 21:19:12.40 ID:+6yC4M3e0.net

でもJR北海道に乗らないわけにもいかないものな・・・

北斗星とカシオペアとトワイライトEXPの運転手はJR東日本か貨物の運転手に
委託した方がいいんじゃないのか?

703 :名無しでGO!:2014/10/29(水) 12:13:25.39 ID:LyI7oD23O.net

>>694
まあ、こいつは人は殺してないんだし、許してやれよ!
それにしても、「白糠」という名前を聞いて懐かしくなったのは俺だけ?

582 :名無しでGO!:2014/04/01(火) 06:12:47.66 ID:c9vxhwgI0.net

仙台の河北新報の名前は
明治維新の際に薩長から「白河以北一山百文」(白河の関(福島県白河市)より北は、山ひとつ100文の価値しか持たない)と蔑まれた東北の意地
からきている
「明治維新で東北と戦った薩長」の犬・北海道が河北新報のある東北を新幹線で通過するとはどういうつもり?
関銭でも払ってくれるの?

445 :〒060-0009:2014/01/02(木) 04:44:59.18 ID:e0BmInj90.net


道内の郵便局員は内地の郵便局員と連帯して団結し、カレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

485 :名無しでGO!:2014/02/06(木) 11:35:56.52 ID:DHqpUSWy0.net

もう北海道の列車は無人運転かリニアにしなよ、リニアならレール無いからw

98 :〒060-0009:2013/09/25(水) 12:54:40.85 ID:4WvRHsr30.net

客として利用している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

454 :名無しでGO!:2014/01/15(水) 17:01:30.89 ID:/jrXwOOH0.net

JR北海道の相談役、遺体で発見か 北海道・余市港
http://www.asahi.com/articles/ASG1H4V4VG1HIIPE012.html

2人目の自殺者

まさに絶望と怨念の大地      悲別の大地 北海道   (合掌)

      う・ら・み・ま〜〜す  (怨念!

                 

277 :名無しでGO!:2013/10/21(月) 05:08:21.20 ID:v0H4gPAC0.net

車社会になって、鉄道無くてもそんなに困らんってのが現状だし、
ローカル鉄道なんて電車の頻度も低くて本当に使い物にならない

しかし、地方の村長や町長は路線なくすなと合唱する
赤字の補填を求められても金は出さないが
口は出すってのが方針のように見えたりする

299 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 23:43:24.98 ID:p2wrM8h7O.net

悪のりするな!ばか!

365 :名無しでGO!:2013/11/14(木) 00:49:02.76 ID:JJldsNdg0.net

■函館駅に集合したキハ40ブラザース

http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e

  イナッカーー!!!!!!!
                                     .

466 :名無しでGO!:2014/01/17(金) 23:40:27.58 ID:IafPnosWO.net

JR北海道の元社長は革マルに謀殺された

57 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 02:07:36.85 ID:c7SrwOI/0.net

記者会見、当事者意識が全くないのも疑問を感じた。また繰り返すわ。

4 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 00:07:28.98 ID:KXz8YlUCO.net

今の北海道土民のLVでは鉄路の維持なんざ無理ゲーでしょうな。維持費すらマトモに
稼げない現状ではJR北海道三セク化をするのが当座の延命策、なんて言われるかも。

ただしあくまでも延命策に留まるだけで抜本的な解決策にはならない。沿線の人口が
爆発的に増えなきゃどうにもなるまい。…しかしそんな手があるならばとっくの昔に
地方の過疎問題は解決しているワケだが。

514 :名無しでGO!:2014/03/03(月) 22:41:22.71 ID:qD4M0jXd0.net

ベア?ふざけんな
ボーナス?寝言は寝て言え全額カットだ
上から下までな

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