【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ13【8300】

1 :名無し野電車区:2018/03/21(水) 03:51:29.70 ID:I0lG1K5X.net
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

前スレ
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ12【8300】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515783953/

関連スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論10【理想妄想】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500450974/
【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 7両目【廃車ちょっと待った】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
南海電鉄・沿線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/

488 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 20:42:26.96 ID:3yG3/mOE.net

南海の車内は狭軌だから狭いのは仕方ないのかも知れないが同じ狭軌の225とかは広く感じるな…

675 :名無し野電車区:2018/05/14(月) 13:54:19.54 ID:RRhMw+LP.net

インバウンドで儲けてる以上、まずは本線に新造車両を最優先に投入し、本線で余剰となる旧型車両と高野線の旧型車両は徹底したリノベーションを施して継続運用、かつ高野線にも新造車両を入れる、という事ですかね。
つまり新形式の新造車両の優先度は本線だが、高野線もお古ばかりでいつまでもやるつもりはないよ、と。

253 :名無し野電車区:2018/04/10(火) 23:32:08.59 ID:MgzsF3L/.net

>>252
近鉄直通やるの?

267 :名無し野電車区:2018/04/13(金) 08:39:26.83 ID:rMswCQnQ.net

>>265
はいはい難解やねニート君

559 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 20:45:35.25 ID:+p0U8Xra.net

恐らく実際の1000を作る方針に転換された時も当初は南海線専用として予定されていたため図面は9100だった
製造中に急遽高野線にも投入することとなって1000に改称された可能性

>>539
ついに南海も重い腰を上げて抵抗制御車を激減の方向になったか
関西はようやく抵抗制御車が不要不急線であると気づいたね

29 :名無し野電車区:2018/03/22(木) 20:25:17.44 ID:+jRTBPM+.net

さっさと8300系台車から噴火せいや

185 :名無し野電車区:2018/04/01(日) 12:07:11.38 ID:jpzieS9o.net

       ____
     /      \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  / o゚((●)) ((●))゚o \  もうすぐ桜が散りそう…
  |     (__人__)’    |
  \     `⌒´     /

       ____

113 :名無し野電車区:2018/03/28(水) 11:56:57.49 ID:tgOFkbxm.net

おかしいな1051F昨日本線でTwitter画像付きで目撃情報多出なんだが. .

697 :名無し野電車区:2018/05/17(木) 17:17:38.74 ID:qT1Uv1vn3

6両は6/12に甲種回送
これは鉄道ダイヤ情報の最新号から
残りの6両は知らん

416 :名無し野電車区:2018/04/29(日) 13:35:32.60 ID:3o/V1VHS.net

H3年の時点では
まだ9000増備が可能な体制

そしてH18年の段階で
部内称新形式の1000-6次車は
設計から6年だまだ形落ちでなく

132 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 19:07:48.70 ID:GX1nxgBU.net

>>131
言っている意味が分からない

212 :名無し野電車区:2018/04/04(水) 01:10:34.46 ID:mIzM7Ug6.net

>>210
それネタだとツイ主が言ってるぞ

592 :名無し野電車区:2018/05/10(木) 20:40:11.52 ID:LPwqFt5z.net

>>591
だったら泉北と同じく12000系を増備したほうがよっぽどいいじゃん
たった24両のために設計変えるとか無駄

659 :名無し野電車区:2018/05/14(月) 09:04:44.75 ID:Juf3C6RG.net

>>658
間を置くと効率悪いので12000系を一気に6編成導入してほしいと思う。
京急1000形とか東急7000系も今年度一気に6編成導入するわけだし、24両くらいなら南海でも可能。
他の置き換えは一旦中断してもいいから、ひとまず12000系を集中的に入れてほしい。
ズーム特急は設計変更が必要だから、すぐにはできない。
30000系・31000系は規格が違うし、通勤メインの10000系・11000系に対してこちらは観光メインだから車両のコンセプトも違う。
サザンや泉北ライナーの全車12000系化が済んでから、新たにズーム特急を作った方が良い。

451 :名無し野電車区:2018/05/01(火) 23:09:33.39 ID:NpyeL2LM.net

近車に8300構体を確認、中間車は既に落成か@twitter

586 :名無し野電車区:2018/05/10(木) 15:54:15.96 ID:IE7QLFXC.net

>>572

6200系・6300系は1000系以降とブレーキ
方式が異なるため、連結できない。

197 :名無し野電車区:2018/04/01(日) 18:36:54.17 ID:3bBEh/mJ.net

本当の6000好きは死んだ

今5chに残っているのは6000が廃車という事実だけ抜いて
8300叩きに使おうという情けない8000狂信者総車走ルンです厨だけ

指摘されないと8000は決して叩かず、
必ず8300だけか8000と8300セットで叩き8000単独での叩きは全く無いのが証拠

84 :名無し野電車区:2018/03/26(月) 00:40:48.20 ID:jZgl/Euc.net

>>76>>78
あんまり色ゴテゴテしてるのも逆に落ち着かないよ
京阪や近鉄のドアや車端部が黒くなってる新しい内装の良さがわからない
色2種類以上にするなら2300系ぐらいが丁度良い
白でも1000系や9000系のようなのが一番落ち着く
6000系や6200系未更新車は照明が少ないのもあるのか少し暗い気がする
逆に8300系は明るすぎて落ち着かない

573 :名無し野電車区:2018/05/09(水) 21:53:24.92 ID:s7xY3EGz.net

>>572
いや、高野線に8300が来るよ
残念ながら

384 :名無し野電車区:2018/04/24(火) 09:02:19.35 ID:BgfmMWr2.net

>>375
6000に続き6300も全廃となるが
前者に2連が多く
6000番台の弾力的な組成を支えており
これを置き換える段階で
8300ベースの新形式も4連2連で構成され
運用上の注意や工夫は必要となるものの
ブレーキ指令変換機構までは不要

>>383
それこそ本線には
7100だけでなく3000も残存し
基本は新造による車両更新

ただし2000や1000が本線高野線で
今後も転属がある公算は否定しないが

606 :名無し野電車区:2018/05/11(金) 06:33:12.12 ID:pI1V3ZJe.net

>>600
その7年の差がネグレシァブルになるまで、10000系も11000系も
使い続けるつもりかと。

241 :名無し野電車区:2018/04/08(日) 19:00:12.60 ID:geBVM4Mh.net

>>238
やっぱりって意味不明だなどこにそんな話が出てるんだか

482 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 02:19:35.26 ID:aVneFutc.net

>>457-458 >>465

それなら本線には引き続き8300を
高野線には8000系を再増備で解決
新形式を起こす必要はない

537 :矢口 ◇UeV4hXWFZc6/@携帯:2018/05/07(月) 00:50:29.35 ID:S1U0Qsn/.net

>>518
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1525432946/257

|^◇^)オイラこいつをぶっ殺したいわ
オイラが毎日オナニーしてるくらい大好きな1推しNMB三田まおきゅんをゴミやブスや言いまくって

60 :名無し野電車区:2018/03/24(土) 23:20:18.61 ID:gfFAdAlr.net

このスレを含み南海6000系の置き換え推進派は高野線をまともに使ってない感じがする

129 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 13:51:25.25 ID:lCYKEe3w.net

>>119
京阪はやってる

502 :名無し野電車区:2018/05/04(金) 19:22:00.78 ID:Zdt6gb3b.net

>>501
76両もあったか?

18 :名無し野電車区:2018/03/22(木) 16:14:02.18 ID:vhhpkdpv.net

高野山ケーブルが車両更新へ
https://trafficnews.jp/post/80025
なんか高野線方面に新車の風が吹いてるな

169 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 22:07:50.60 ID:2By05lPs.net

>>150
あっ察しw

何故ここしか書き込んでないのブルマ電車信者君?

553 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 15:54:45.40 ID:HDVqkpDN.net

>>549

数年前から登場する噂はあるが。
また、南海線用が12300系という説が
あるが、泉北ライナー用が8300系登場以降に
製造できたので、12000系の増備と思われる。

115 :名無し野電車区:2018/03/28(水) 12:04:40.95 ID:2raCarH1.net

>>113
そりゃ今はな…
春中頃楽しみにしとけ
って中の人が言ってた

609 :名無し野電車区:2018/05/11(金) 11:36:19.49 ID:jCi9YduI.net

>>603
併結は天空でやってるけど?

552 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 07:52:16.52 ID:+p0U8Xra.net

>>551追加
仮称9100は4両または6両だったとしても、近鉄1420みたいに2両ってことはなかっただろう
1000量産は実際1000と同じ構成だとしても
後は予定されていた投入線区が気になる
実際1000は今でこそ両方の線区に投入しているが登場前は南海線用と書かれていた模様だし

492 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 23:28:06.90 ID:0c5VJ5n7.net

>>490
字とか細かいとこの塗り見るにお子様じゃないよな…
東京の人は難波の読み方知らないんだ…ショック

608 :名無し野電車区:2018/05/11(金) 07:47:26.80 ID:pI1V3ZJe.net

>>607
それをやるくらいなら新車に取り替えた方が合理的だな。
鉄道模型でもあるまいし、今どきそんな事をする電鉄はないだろ。

485 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 07:51:23.34 ID:AEbVPPXr.net

このキチガイが暴れてる時はだんまりの「自称」6000信者

509 :名無し野電車区:2018/05/05(土) 07:23:47.23 ID:931m9vrt.net

>>507
8300じゃ駄目なの?
まだ8300投入から3〜4年程度なのに新形式はあり得ない

591 :名無し野電車区:2018/05/10(木) 20:34:44.67 ID:/USDexNq.net

近車設計の8300派生形

383 :名無し野電車区:2018/04/24(火) 00:46:04.43 ID:/xQjbk1Q.net

>>375
本線に居る初期車10両と1051Fの計14両が転属するのではという憶測もあるが
こいつら転属したら単純計算で6000系が12両〜14両廃車出来る
本線はその分8300系の増備で穴埋めするか?

396 :名無し野電車区:2018/04/25(水) 11:22:37.74 ID:SGq/LWMo.net

長文鬱陶しい

371 :名無し野電車区:2018/04/23(月) 08:44:20.19 ID:Gxn9BL//2

もう高野線の6000系置き換えは227系のクロスシート車入れてくれ

南海の近頃の内装デザインはダサい

655 :名無し野電車区:2018/05/14(月) 08:00:25.00 ID:EjngrLAd.net

>>653
たった7年差の中間車残すために
少なくとも26年差の先頭車作るのか?
ホームラン級のバカだな

498 :名無し野電車区:2018/05/04(金) 15:18:10.57 ID:I0ajQc8r.net

幻の車両、結果的に
仮称9100→1000狭幅そのまま(但し1本のみ)
1000量産→1000幅広に泉北7000の機器
ビジネス特急→11000に50000の機器
みたいな感じ?

あとワンマン対応2両も検討されていたらしいが、2000増備が計画通りに行われていたら実現していたんだろうか?

240 :名無し野電車区:2018/04/08(日) 18:47:41.31 ID:rb9DDzavd

>>239
12300厨乙
デマ書くな

309 :名無し野電車区:2018/04/18(水) 20:38:34.67 ID:pHOEbA1N.net

>>304追加
仮称9100が東武11480Fや英断05-114F的なもので、1000が東武30000や英断05変則ドア的なものということ

495 :名無し野電車区:2018/05/04(金) 08:24:28.30 ID:xY2YYuKO.net

>>490
泉北3000にしても違和感無さそうだな。

75 :名無し野電車区:2018/03/25(日) 15:49:33.27 ID:yWv5xPaf.net

>>55
既に生首がみさき公園にあるが
マジレスとかほざく前に調べろ

690 :名無し野電車区:2018/05/15(火) 20:32:18.79 ID:wDDHIAk5.net

>>629
6300全廃はねーよ ソースは天空

629 :名無し野電車区:2018/05/12(土) 11:41:55.83 ID:9gxglEwh.net

>>624
’23年度末までの6年間に6000全廃
’30年度末までの7年間に6300全廃

6200-6連口は
VVVF化を伴う更新改造車で統一

232 :名無し野電車区:2018/04/06(金) 01:44:24.07 ID:mzd5e0xv.net

6000系を褒めるその口で、
毎日たくさんのお客を支え河川増水でも決して崩れなかった大和川橋梁をボロカス言う人でなしのゴミクズども

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