鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を!5案

1 :名無しでGO!:2010/12/26(日) 22:54:03 ID:gwD7yYp70.net
地元の鉄道が廃止の危機に直面しているのに、積極的に乗車や存続運動をしない、
それどころか廃止を容認する暴言を吐くような低民度の地域は日本から消滅すべき。
そのため、そういう地域に対しては

・旅行に行ったりして金を落とさない
・その土地の産品の不買運動を展開
・環境やエネルギー、交通事故の問題に無関心、無責任な地域であることを世論にアピール

などの制裁を加えなければならない。

前スレ
鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を!4案
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/

142 :名無しでGO!:2012/02/01(水) 19:26:17.84 ID:EVQ9qN4P0.net

620 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2012/02/01(水) 03:07:09.89 ID:CNU5OWv50
基本的に日本は高齢者の政治力が強すぎるんじゃないか。
商店街の老人達の利権維持のために税金が投入され
新しい商店、産業が成長できない。
老人達は住居兼用商店を若い事業主に譲るべきだ。
古い店がいつまでも商店街を独占してるから改築ができない。

まあ過激だけど痛い意見ではあるな。
国道沿いにイオンのできた街は寂れる。
駅前に人が来なくなり、繁華街の商業施設や娯楽文化が死ぬ。
イオンは家族向けなので、大人の面白い娯楽はない。
刺激のほしい若者は繁華街の死んだ町から出て、人口減少。
渋谷、新宿は電車の町で、車持っていない人でも娯楽楽しめるので大勢若者がやってくる。
駅前の繁華街が死んだ町に若者は絶対住まない。
町にとり一番大切なのは郊外でなく、駅前の繁華街。郊外は住宅地でよい。

196 :名無しでGO!:2012/09/03(月) 13:56:01.06 ID:/TT6bp6fO.net

赤字だからと言って、鉄道として機能する水準の乗客が有る路線の廃止は反対。
しかし一定の水準に満たないような、超閑散路線は見切りつけて、バス転換でも良い。

内部線は維持すべきだよ。
改軌して、湯の山線と直通運転。2両ワンマン。
八王子線は廃止。

415 :名無しでGO!:2016/08/21(日) 13:29:52.72 ID:F5KQT/Nd0.net

夕張みたいに、市街地が拡散していると鉄道など公共交通が使いづらく、
水道・道路などのインフラ整備にすごい無駄な金がかかる。
車社会のアメリカでは、以前は都心は車のない貧困層の住む地帯で治安が悪く
金持ちは車でしか移動できない郊外に住むというのが基本だったけど
最近ではコンパクトシティー化が進み、ロサンゼルスのダウンタウンも活気が出て
サンフランシスコ都心の不動産価格は超高騰している。

309 :名無しでGO!:2014/05/18(日) 17:56:09.19 ID:DXRAjsYL0.net

江差線沿線地域は制裁対象?

85 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 10:33:08.11 ID:w0JOt5Pa0.net

一般人も移動手段が必要なだけで鉄道を必要としてるわけじゃない

237 :名無しでGO!:2013/04/07(日) 09:14:30.97 ID:LtGGDhuN0.net

神戸市は制裁対象?

21 :名無しでGO!:2011/02/03(木) 11:29:31 ID:mnO5qjlRO.net

そもそも、この国は新幹線以外の鉄道は要らないと考えてるからな。

議員も道路なら利権で土建屋も接待してくれるし、ウハウハ。車を持つ国民が増えれば税金でウハウハ。

しかし、トヨタもよくここまで信者増やしたよな。鉄道は要りませんとかw

とりあえず、地方財源が悲鳴あげた要因の子供手当てをさっさとやめればいいだろw

126 :名無しでGO!:2011/12/17(土) 19:28:51.69 ID:LrmJ0oiZ0.net

あげ

198 :名無しでGO!:2012/09/15(土) 19:12:30.84 ID:EEFCscQ+0.net

Age

363 :名無しでGO!:2015/09/13(日) 19:28:27.84 ID:vyUOMrcq0.net

保守

34 :名無しでGO!:2011/02/07(月) 14:54:31 ID:A2dQ7qs60.net

鹿児島線  博多-大牟田 69.3km 1250円 72分

山陽線  広島ー三原 71.4km 1280円 74分

瀬戸大橋線  岡山-高松 71.8km 1470円 54分

東海道線  名古屋-豊橋 72.4km 1280円 54分

福知山線  大阪−丹波大山76.4km 1280円 80分(大阪−篠山口66.4km 1110円 65分)

関西線  大阪−大河原 73.6km 1110円 84分 (大阪−加茂 61.5km 950円 65分)

湖西線 大阪−堅田 66.0km 1110円  49分

阪和線
大阪-和歌山 72.3km 1210円 82分(今春のダイヤ改正後90分)

神戸線・京都線 緩行 高槻−朝霧 71.3km 95分

49 :名無しでGO!:2011/02/27(日) 13:25:05.63 ID:DhPXHjxB0.net

ば〜か〜

37 :名無しでGO!:2011/02/13(日) 19:18:49 ID:DJIj4YXz0.net

132 :名無しでGO!:2011/12/30(金) 07:06:47.46 ID:UXQobIeX0.net

自分たちで「車を買えない貧困層」を量産しておいて「車が売れない」と嘆く自動車業界上層部の頭の悪さ…。

203 :名無しでGO!:2012/09/23(日) 07:14:12.03 ID:NnHRHfzP0.net

車を持てない車ヲタの負け犬の遠吠えが見苦しいなwwww

58 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 03:20:19.95 ID:BTNvhyMX0.net

【震災/鉄道】被災した在来線、責任持って復旧–JR東日本社長 [04/05]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302011160/
11 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 22:53:46.39 ID:vmqhhj0Y
東北新幹線の復旧は急務だから
それに全力を挙げて、これが片付いたら
それぞれ考えるようだな。

平時でさえ地方の在来線なんて切り捨てたいところなのに
44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 23:44:24.34 ID:jk1fgbZw
>>18
新しく線路引き直したほうが結果的に安上がりになりそうなところもいっぱいあるぞ

なんにしても、よかったよかった
どこぞの酉日本ならばっさりいくところだったな
あそこは東以上に地方に冷たいからな
鉄ヲタは必死でJR酉を擁護するんだろうがなw

121 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 11:32:35.77 ID:HOf+731T0.net

>>120
馬鹿げたことはやらないほうがいいと思うぜ
馬鹿とみられるよ
実際馬鹿なんだろうが

120 :名無しでGO!:2011/12/01(木) 21:39:10.22 ID:2xn5XdVP0.net

このスレは公共交通の維持に協力しない地域を晒すスレだぜ

267 :名無しでGO!:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:r5upnwL40.net

また車を持てない車ヲタの負け犬の遠吠えかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

317 :名無しでGO!:2014/07/20(日) 23:03:16.99 ID:p7uvABwj0.net

トラック運転手が減るから、今後は鉄道の時代。
安易に廃線にした地域は泣きを見るであろう。

245 :名無しでGO!:2013/06/11(火) 11:06:04.11 ID:tYMx9Q6G0.net

気をつけろ その候補者は 元民主

9 :名無しでGO!:2011/01/16(日) 16:15:44 ID:CduRwG2iQ.net

ピーチライナー廃止した愛知県小牧市

366 :名無しでGO!:2015/10/06(火) 20:45:01.41 ID:SFtQLZVT0.net

基地外なのもさることながら筋金入りの鉄道嫌いだなコイツ・・・

■容疑者「山手線を廃線にするため」 JR不審火で再逮捕
(朝日新聞デジタル – 10月06日 13:11)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3650234

25 :名無しでGO!:2011/02/03(木) 18:29:21 ID:dZ7qfjFSO.net

>>22

つ【ミンスの大票田は自動車労連、特にトヨタ労組】
つ【ミンスの資金源はブリヂストン】

207 :名無しでGO!:2012/10/26(金) 20:02:46.17 ID:p9zx5vgC0.net

 

394 :名無しでGO!:2016/08/01(月) 07:36:34.63 ID:f/uOeJcQ0.net

革新

318 :名無しでGO!:2014/07/20(日) 23:57:33.16 ID:LJ6ZiN7jO.net

人口減少時代だから、電車の客も確実に減る
地方は原野ばかりになり、滅びるのみ

332 : 【小吉】 :2014/12/01(月) 13:20:19.50 ID:VhVOoeso0.net

燦燦燦

361 :名無しでGO!:2015/07/31(金) 23:12:05.80 ID:VE6KsLPl0.net

廃止してもこまらんのに、いつまでも補助金使いまくる千葉の某鉄道イラネ

336 :名無しでGO!:2015/03/14(土) 20:12:33.71 ID:ed/Vg4Ba0.net

あげ

162 :名無しでGO!:2012/03/27(火) 20:20:39.64 ID:aCrmYIZj0.net

>>155
昼間の南海急行がみさき公園止まり、という時点で多くの関西鉄は大阪和歌山間の
都市間輸送量自体がそんなに大きくないと気付いてると思うが。

419 :名無しでGO!:2016/12/26(月) 23:01:33.46 ID:FUysJLLY0.net

☆☆☆スレ立て六周年記念日☆☆☆

46 :名無しでGO!:2011/02/19(土) 23:28:51.25 ID:NAZAV4gh0.net

樽見鉄道は2年間の延命措置が取られたがそこまでだろうな
本当に岐阜県は鉄道嫌いだね

111 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 20:12:35.86 ID:MWDkqq240.net

車ヲタのほとんどは車を持っていると思うよ
持っていない奴は免許取得年齢以下とか要はガキ
そんなガキも18歳になるとすぐ教習所にいくし

311 :名無しでGO!:2014/05/31(土) 19:21:09.58 ID:UvTFhL6C0.net

保守

28 :名無しでGO!:2011/02/05(土) 00:28:49 ID:XMm7X9mv0.net

岐阜は人が少ないから

67 :名無しでGO!:2011/06/05(日) 20:07:33.57 ID:hSvdeRRW0.net

福島の路面電車を
「街の近代化の障害」と称して廃止運動をした連中が、
今最大限の制裁を食らってるわけだな

18 :名無しでGO!:2011/01/31(月) 21:46:56 ID:N0xLDZpw0.net

29 :名無しでGO!:2011/02/05(土) 19:44:15 ID:0MVmdl8w0.net

一行ニュース。しばらくしたら消されていたが。

[↓↓↓↓] で、岐阜県民に特定税の鉄道廃止実績税を課すんだよね。公共交通を蔑ろにする輪中根性野朗は許せん!!!なお、この記事は削除厳禁!!!

——————————————————————————–

[↓↓] 向けて調査費予算に盛り込む

——————————————————————————–

[東京都中央区] 銀座〜晴海で路面電車復活へ

264 :名無しでGO!:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:NpI2xuzA0.net

鉄ヲタ活動の集中と強化が地域に対する最大の制裁じゃねーかw

292 :名無しでGO!:2014/01/04(土) 19:29:08.14 ID:+2uMJsNv0.net

Age

255 :名無しでGO!:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:62eSY2CGO.net

>>254
目的地に駐車場がある場合が多いし、だいたい無理か格安なんでそんなに気にしないのが実情

242 :名無しでGO!:2013/06/01(土) 10:23:09.58 ID:QfZxG9XZ0.net

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17 :名無しでGO!:2011/01/31(月) 04:02:32 ID:ATFnofi20.net

 近鉄は料金面からもてこ入れを図る。特急列車「アーバンライナー」と「伊勢志摩ライナー」に設けている特別車両(デラックスカー)の料金を、乗車距離に応じて200〜500円に設定。
従来は一律に410円を上乗せしていたが、180キロメートル以内の中短距離乗車では値下げに踏み切って利用促進につなげる。

 2013年までに現行の予約システムも刷新。空席状況に応じて特急料金を引き下げたり、早期割引を設けたりして需要を喚起する。
会員向けには「何度も予約内容を変更できるようにするなど、使い勝手を高めていく」(内藤部長)方針だ。

 昨年は奈良県で開催された「平城遷都1300年祭」の影響で、京都―近鉄奈良駅間で特急の乗車客が好調だった。
ただ政府は3月末で廃止する予定だった高速道路の休日上限1000円を、4月以降も継続する方針。特急の利用状況は景気動向に左右されやすいだけに、固定客をつかんで料金収入を底上げしたい考えだ。

71 :名無しでGO!:2011/06/26(日) 18:14:12.89 ID:q1Ix09qz0.net

【地域経済】粟生線購入を沿線3市に要請へ 神戸電鉄 11/06/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309046113/

45 :名無しでGO!:2011/02/15(火) 23:26:27 ID:35WPz3g30.net

神戸新聞:利用客3割減 和田岬線の廃止検討 JR西日本 
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003805740.shtml

177 :名無しでGO!:2012/05/19(土) 06:51:36.68 ID:sV6Q31ot0.net

トヨタが裏から圧力をかけたんじゃね?

36 :名無しでGO!:2011/02/10(木) 19:33:06 ID:CgiF8mMGO.net

クローズアップ現代見てメシウマだな

401 :名無しでGO!:2016/08/10(水) 05:14:03.19 ID:NyuXnhUuO.net

夕張市はもう再起不能でいいよ

402 :名無しでGO!:2016/08/10(水) 06:02:12.78 ID:9JB3vEjPO.net

夕張はもうとっくの昔に財政破綻しただろw
これだから無知な鉄ヲタはw

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