駅の利用客数について語るスレ愛知岐阜三重版4

1 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 22:34:30.01 ID:H4hg7dzK.net
駅の利用客数や路線の輸送状況・輸送密度、またはそれに関連した話題を扱うスレです。
★このスレの対象は【愛知岐阜三重の3県】です。それ以外の地方については原則は禁止ですが、
 比較のために必要な場合(JR東海の3県外の駅のデータなど)は例外とします。
 なお、ここのデータの他スレへの転用は厳禁します。

○乗車人員と乗降人員は区別し、両者を混ぜたり比べたりする際は乗車人員の方を2倍する。
○統計年度を提示し、1日平均か特定日調査かを区別。
○できれば数値が見やすいように揃えること。なおフォントはMS Pゴシック推奨。
○直通人員のカウント等、条件は平等にすること。
○話題の偏りに文句を付ける前に、まずは自ら話題提供を。
○加速しやすいのでsage進行推奨。無理に保守する必要はありません。

〜禁則事項〜
○ 個 人 サ イ ト の 宣 伝 は固くお断り致します。
○他の地方を引き合いに出したり話題やデータに含むことは原則禁止。
○ウィキペディアを出典とすることは禁止。自分で数値を探せない輩は数値提供の資格なし。
○画像やコピペをやたらに貼り付けることは禁止。
○人口や百貨店売上高など、鉄道・駅に直接関連しない指標を貼り付けることは禁止。
守れない輩はくれぐれも書き込まないように。
禁則事項に抵触するカキコにマジレスして話題を盛ろうとする輩も「同罪」です。

83 :名無し野電車区:2018/03/03(土) 18:19:14.39 ID:UNPoWPrL.net

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pqa

106 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 18:40:01.70 ID:+4LdgEp1.net

>>105
いずれ東岡崎は岡崎に抜かれると思ってたけどしぶといな

76 :名無し野電車区:2018/02/14(水) 12:26:21.03 ID:CqKIehYi.net

交通新聞提供倒壊の30年1月分輸送概況
公式サイトの月次利用状況で確認できるところはなるべく省略

●新幹線〜前年同月比101%
のぞみ〜同102%、ひかり〜同101%、こだま〜同101%
ビジネス、観光とも好調に推移

●在来線特急〜前年同月比99%
あさぎり〜同110%、ふじかわ〜同103%、南紀〜同102%、しなの〜同100%、ひだ〜同99%、しらさぎ〜同92%
大雪による運休が大きく響いたとのこと
在来線特急の数値は事実上名古屋発特急のそれで決まり、静岡地区の数字が伸びてもさほど意味がないようだ

●名古屋圏輸送〜前年同月比102%
東海道線豊橋方面〜同104%、同岐阜方面〜同101%、中央線〜同101%、関西線〜同102%

この冬はおもに雪による運行障害が多く、前年度比の数字は伸び悩みそう

121 :名無し野電車区:2018/04/13(金) 07:40:01.54 ID:TiZBwT+0.net

各務原市更新 平成28年度数値
JRは年間乗車人員×2/365
> 名鉄は乗降客数/365

●JR東海
那加 2,349(前年度比2.8%増)
蘇原 2,073(同0.1%減)
各務 _,881(同1.4%増)
鵜沼 2,782(同1.0%増)

●名鉄
新加納 1,361(前年度比1.4%増)
新那加 3,165(同1.3%増)
市民公 _,347(同6.4%増)
市役所 3,833(同0.8%増)
六軒_ 2,530(同1.8%増)
三柿野 5,133(同2.8%増)
二十軒 _,964(同1.8%増)
名電各 3,319(同1.5%増)
芋ケ瀬 _,763(同4.1%増)
羽場_ _,991(同1.8%減)
鵜沼宿 _,937(同1.4%減)
新鵜沼11,092(同1.7%増)

高山線vs名鉄の競合、とはいえない数字ですね
鵜沼はもちろんだが、市全体として名鉄優勢には変わりなし

107 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 18:50:03.39 ID:bjYaSDpa.net

>>106
西三河はトヨタ関連での住宅開発に左右されるから、刈谷は例外として、JRは限界があると思う
特に駅勢圏の狭い岡崎はなおさら
安城も名鉄に抜かれたし

72 :名無し野電車区:2018/02/05(月) 21:20:46.95 ID:rZhjPEzw.net

もう諦めろ
あとひと月もすれば自治体の統計も更新される

56 :名無し野電車区:2017/12/15(金) 23:55:30.03 ID:p7zMDmPt.net

>>51で一部出てしまったが

豊橋市統計書更新 28年度乗降客数
http://www.city.toyohashi.lg.jp/secure/52484/h29toukei_10.pdf

名鉄豊鉄は年間乗降客数/365
JRは年間乗車人員*2/365
統計書に出ている名鉄の一日当たりの数字は定期客を360で割っている
したがって比較しづらいので再計算したものを掲載

●JR
豊橋 57,100(27年度比1.2%増)
二川 *6,132(同1.0%増)
船町 **,440(同0.2%増)
下地 **,369(同8.0%増)

●名鉄
豊橋 34,729(27年度比0.8%増)

●豊鉄
新豊橋 18,085(27年度比0.9%増)
柳生橋 *1,332(同8.5%増)
小池_ **,904(同1.4%増)
愛大前 *5,196(同3.1%増)
南栄_ *3,739(同0.7%増)
高師_ *2,824(同1.3%減)
芦原_ **,685(同1.7%増)
植田_ **,705(同6.3%増)
向ヶ丘 **,689(同2.9%減)
大清水 *2,989(同2.8%減)
老津_ **,696(同3.0%減)
杉山_ **,576(同7.6%増)

●(参考)市内線輸送人員(年間/365)
28年度 8,430人(27年度比0.2%減)

無人駅は利用者数の精度はどうしても低くなるので、年度ごとの数字の上下はその分大きくなる。

2 :名無し野電車区:2017/09/05(火) 22:37:05.40 ID:H4hg7dzK.net

名古屋市営地下鉄 28年度乗降客数(乗車人員×2)
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0002194/TRF0013102.pdf
右側の()内は前年度比と、今回は5年前の23年度とも比較してみた。

●東山線
高畑* *22,156(+1.1%,+11.6%)
八田* *13,612(+2.7%,+19,8%)
岩塚* *16,758(+2.0%,+8.8%)
中村公 *24,244(+1.9%,+12.3%)
中村日 **9,356(+1.3%,+11.1%)
本陣* *15,810(+2.8%,+17.2%)
亀島* **9,216(+1.3%,+15,6%)
名古屋 379,212(+2.7%,+12.4%)
伏見* *91,400(+2.6%,+13.7%)
栄** 229,468(+0.2%,+9.1%)
新栄町 *28,406(+2.3%,+12.6%)
千種* *52,280(+0.1%,+4.9%)
今池* *44,872(+2.3%,+13.7%)
池下* *28,098(-0.8%,+11.2%)
覚王山 *19,674(+0.7%,+9.8%)
本山* *30,558(+1.4%,+10.0%)
東山公 *16,058(-1.1%,+13.6%)
星ケ丘 *53,096(+1.0%,+9.6%)
一社* *29,288(+1.1%,+8.8%)
上社* *23,412(-0.6%,+7.1%)
本郷* *23,974(+1.7%,+7.3%)
藤が丘 *61,356(+1.4%,+11.9%)

110 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 22:17:52.81 ID:yfLEk14R.net

●JR西日本(県内全駅)
関__ *,564(同0.7%減)
加太_ *,132(同4.6%増)
柘植_ *,674(同0.5%減)
新堂_ *,477(同3.1%減)
佐那具 *,279(同8.8%増)
伊上野 1,326(同0.1%減)
島ヶ原 *,285(同0.3%増)

38 :名無し野電車区:2017/11/07(火) 22:45:20.95 ID:LkwTb4XR.net

>>37
>乗客数の長期低落傾向が続く近鉄名古屋線も
>名古屋口だけは多少盛り返してるな

そうか?
八田は近鉄よりJRの方が利用者が多いんだが。

53 :名無し野電車区:2017/12/10(日) 11:13:06.34 ID:JesXBG3s.net

大曽根6万超えか。
東海道線の利用の多い駅で威張る奴がいるけど、中央線のようにどの駅もくまなく多い方が都市の電車にふさわしいね。

9 :名無し野電車区:2017/09/09(土) 12:29:36.17 ID:s/Sq+nOl.net

春日井市統計書 27年度乗降客数
JRと城北線は一日当り乗車人員*2
名鉄は年間乗車人員*2/366 乗降客数/366 の順
愛環は年間乗降人員/366
なおJRと城北線は年間乗車人員が1000人単位のため、
前年度比は仮計算で記載。
●JR東海
勝川_ 33,874(26年度比2.8%増)
春日井 31,280(同1.6%増)
神領_ 25,840(同4.7%増)
高蔵寺 40,180(同1.0%増)
定光寺 **_278(同4.1%増)
●名鉄
味美_ 4,565 4,537(26年度比乗車5.6%増、乗降5.5%増)
春日井 2,986 2,953(同3.8%増、3.8%増)
牛山_ 2,322 2,316(同4.7%増、4.9%増)
間内_ 2,282 2,257(同8.3%増、8.2%増)
●愛環
高蔵寺 10,414(26年度比3.4%増)
●城北線(東海交通事業)
味美 242(26年度比13.1%増)
勝川 414(同2.0%増)

33 :名無し野電車区:2017/10/25(水) 20:44:24.09 ID:onTxJSBB.net

東海のHPいまだ更新せず

59 :名無し野電車区:2017/12/23(土) 00:36:06.79 ID:kegcRMKN.net

統計なごやより市営交通の利用人員
●市バス
・29年10月
 定期3,887千人(一日当り133千人、前年同月比2.3%増)
 定期外6,819千人(同219千人、1.9%減)
 合計10,706千人(同352千人、2.1%増)
・年度(4〜10月)
 定期27,400千人(一日当り128千人、前年同月比3.1%増)
 定期外47,187千人(同221千人、0.6%増)
 合計74,587千人(同349千人、1.5%増)
●地下鉄
・29年10月
 定期21,837千人(一日当り704千人、前年同月比2.3%増)
 定期外18,423千人(同594千人、0.3%増)
 合計40,260千人(同1,299千人、1.4%増)
・年度(4〜10月)
 定期152,655千人(一日当り713千人、前年同月比2.5%増)
 定期外131,362千人(同614千人、0.5%増)
 合計284,017千人(同1,327千人、1.6%増)

43 :名無し野電車区:2017/11/23(木) 19:08:46.32 ID:ikWdKyre.net

>>37
近鉄の三重県内はJRの客離れにより、近鉄増加、JR減少と完全に明暗を分けているのがここ数年。
だから近鉄名古屋・山田・鳥羽線の輸送人員は最近増加している。
逆に快速みえの客の下げ止まりは止まらないみたい。

125 :名無し野電車区:2018/04/17(火) 16:52:20.67 ID:/FjAPNJq.net

>>117
東美濃の迷鉄沿線はオワコンやねw

118 :名無し野電車区:2018/04/06(金) 23:57:57.83 ID:CAQktt4K.net

>>117
名城大学の撤退で来年はもっと減るかな

103 :名無し野電車区:2018/03/30(金) 19:45:22.63 ID:oCKQTAOL.net

増えてるのは若い人だよな
駅の駐輪場とかとっくに卒業したであろう高校のステッカーの貼った自転車がずらっとだもん
まぁ何が言いたいかというと駐輪場をもっと整備して欲しいとのことだが

15 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 20:18:27.94 ID:scvjcCjV.net

>>14
さすが東海道新幹線会社って感じだな

120 :名無し野電車区:2018/04/09(月) 23:22:20.05 ID:PF7gztY+.net

江南市更新 平成28年度数値
乗降客数/365

布袋 _8,589(前年度比2.0%増)
江南 26,771(同1.9%増)

45 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 21:33:39.55 ID:Bp2q7nLq.net

愛知県内はどこも客増えてるから
パイを奪い合ってるというより一緒に伸びてる感じだ
三重県は車依存度が高すぎるので一方が増えれば他方は減る

87 :名無し野電車区:2018/03/07(水) 11:06:19.12 ID:tQmRgwbK.net

>>84
わかりました
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html

46 :名無し野電車区:2017/11/28(火) 07:38:46.38 ID:X5IUy/Ke.net

>>43
宇治山田だけ減少なのは、伊勢の玄関口が伊勢市に移りつつあるということなのかな?

126 :名無し野電車区:2018/04/17(火) 21:09:26.69 ID:K3BTDKgN.net

最近中南勢エリアではJRの客がどんどん減って近鉄が回復する傾向だったけど、JRの落ち込みもようやく歯止めがかかった感じか?
近鉄四日市が激増しているのはなぜだ?

47 :名無し野電車区:2017/11/28(火) 07:43:26.51 ID:Ty4sfVc2.net

武豊線沿線住みだけど、16時〜22時まで増発してくれ。

160 :名無し野電車区:2018/05/28(月) 00:10:00.36 ID:MuPI/pR8.net

>>153
なんか少ないなと思ったら乗車人員数か。
乗降客だとこの2倍だから、
小幡が12,894
大森・金城学院前12,864
藤が丘(リニモ)18,032
藤が丘(東山線)61,206

遂に小幡が大森・金城学院前の乗降客数を抜いたんだな。
瀬戸線も利便性のわりに利用者数がまだまだ少なく感じるから、今後もっと伸びるだろうね。
尾張旭市の印場旭前の増加が著しいし宅地化も長久手並みに進んできている。
小幡は頑張れば2万くらいいくんではないか?

130 :名無し野電車区:2018/04/18(水) 21:35:52.99 ID:LTz0M0C/.net

>>129
◆Gよわざわざ来るな 奈良に帰れキチガイ

8 :名無し野電車区:2017/09/08(金) 07:24:53.91 ID:afhv4KWl.net

つづき 残りは名鉄

●本線系
中京競 __9,404(前年度比2.9%減)
有松_ _14,277(同3.9%増)
左京山 __4,465(同5.2%増)
鳴海_ _18,365(同2.1%増)
本星崎 __4,386(同6.3%増)
本笠寺 __4,596(同2.9%増)
桜__ __3,542(同7.6%増)
呼続_ __2,233(同4.8%増)
堀田_ _13,767(同1.7%増)
神宮前 _31,523(同1.3%増)
金山_ 162,077(同4.0%増)
山王_ __5,993(同2.8%増)
名古屋 283,356(同2.2%増)
栄生_ _10,939(同5.0%増)
東枇杷 __6,019(同3.0%増)
中小田 __3,553(同4.6%増)
上小田 _18,775(同3.7%増)
豊田本 __4,783(同5.8%増)
道徳_ __5,382(同3.0%増)
大江_ __5,442(同3.3%増)
大同町 _12,409(同2.1%増)
柴田_ __4,402(同3.4%増)
東名港 __8,317(同7.8%減)

●瀬戸線
栄町_ 40,254(前年度比2.3%増)
東大手 _3,576(同0.2%減)
清水_ _2,341(同5.3%増)
尼ケ坂 _3,328(同5.9%増)
森下_ _2,639(同1.7%増)
大曽根 32,935(同5.0%増)
矢田_ _1,327(同1.5%増)
守山自 _2,483(同5.1%増)
瓢箪山 _4,276(同5.9%増)
小幡_ 12,542(同2.9%増)
喜多山 _6,337(同3.7%増)
大森金 12,929(同3.4%増)

●小牧線
上飯田 3,691(同2.7%増)
味鋺_ 4,254(同4.2%増)

68 :名無し野電車区:2018/01/21(日) 16:45:11.25 ID:iPx+mHYB.net

>>67
名鉄だけ減少傾向が続くこと自体が異常なのだが

100 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 22:52:39.93 ID:H/16fYGH.net

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  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  ’、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ”’゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?—? ‘い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384

64 :名無し野電車区:2018/01/11(木) 20:05:32.56 ID:/BjsWxLC.net

このまま年度内動きなしかも

113 :名無し野電車区:2018/04/01(日) 21:23:38.22 ID:V8u65u9G.net

伊勢鉄の河原田や津は通過人員だな

127 :名無し野電車区:2018/04/17(火) 21:39:22.18 ID:w7ymXh9Q.net

近鉄名古屋線こそ60年代末をピークに長年に渡って客が減ってきたイメージ

20 :名無し野電車区:2017/09/24(日) 22:09:43.28 ID:EVidas5R.net

>>19
全盛期に比べると近鉄も大幅減少だけど、直近5年ほどは近鉄が回復、JRは下げ止まらずと完全に明暗を分けているよ
ここまで強豪同士で増と減がはっきりしている区間は日本にはほかにないと思う。

27 :名無し野電車区:2017/10/07(土) 20:05:46.10 ID:1O7pC9L9.net

だから藤が丘が危険な状態に

115 :名無し野電車区:2018/04/03(火) 20:12:06.48 ID:3mMFYxdy.net

四日市は立地の差がモロだな

65 :名無し野電車区:2018/01/14(日) 15:41:26.65 ID:CdElTTYa.net

3月まではあんまり情報はないんじゃないか

109 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 22:17:27.73 ID:yfLEk14R.net

待望のw三重県統計更新
今やエリア内全駅の乗車人員データをちゃんと載せてくれるのは県および政令市だと名古屋市とここだけになってしまった。
何より愛知県が1年遅れでかつJR東海と名鉄は一部の駅しか載せないからなあ、と愚痴をひとしきり。

ただし全駅載せるとキリがないので抜粋で。
平成28年度数値、いずれも年間乗車人員×2÷365
ただし、地下鉄は既に発表済

●JR東海
(関西線は全駅、その他は
乗降客数1000人以上、
市の代表駅、特急停車駅、
あとは興味深い駅)
長島_ 1,100(前年度比4.9%増)
桑名_ 9,862(同2.2%増)
朝日_ 1,168(同1.1%増)
富田_ 1,425(同5.9%増)
富田浜 *,404(同7.8%増)
四日市 4,648(同0.5%減)
南四日1,177(同1.7%増)
河原田4,224(同0.2%減)
河曲_ *,646(同1.6%増)
井田川 1,263(同1.7%増)
亀山_ 4,307(同3.3%増)
一身田 2,088(同4.7%増)
津__ 6,822(同1.2%増)
松阪_ 3,203(同2.7%増)
多気_ 1,248(同0.2%減)
三瀬谷 *,384(同5.5%増)
紀長島 *,477(同2.3%減)
尾鷲_ *,889(同12.6%減)
熊野市 *,939(同0.8%増)
一志_ *,172(同11.4%増)
家城_ *,390(同9.3%減)
田丸_ 1,130(同2.8%増)
伊勢市 2,416(同6.6%増)
二見浦 *,472(同6.9%増)
池の浦 年間24(同50.0%増)
鳥羽_ *,693(同4.9%増)

77 :名無し野電車区:2018/02/18(日) 22:07:52.01 ID:x4rELaJT.net

ようやく東海のサイト更新

13 :名無し野電車区:2017/09/15(金) 23:08:38.43 ID:vDqN4LZi.net

三重県統計書による27年度主要駅乗降客数
いずれも年間乗車人員×2÷366

●JR(西日本を含む)
桑名_ 9,652(前年度比2.3%増)
四日市 4,671(同0.6%減)
亀山_ 4,169(同0.8%減)
伊上野 1,328(同1.4%増)
津__ 6,738(同1.9%減)
松阪_ 3,118(同0.2%減)
多気_ 1,250(同0.8%減)
尾鷲_ 1,018(同4.7%減)
熊野市 __932(同0.9%増)
伊勢市 2,263(同2.2%減)
鳥羽_ __661(同6.9%減)

●近鉄
桑名_ 24,425(前年度比3.5%増)
冨田_ 19,018(同2.7%増)
四日市 47,839(同12.5%増)※ただし27年度よりあすなろう鉄道誕生により乗換別計算
伊若松 _2,180(同3.6%増)
白子_ 16,500(同3.9%増)
津__ 31,000(同3.4%増)
津新町 13,660(同4.4%増)
久居_ 11,695(同2.4%増)
伊中川 _7,919(同3.6%増)
松阪_ 15,284(同0.1%増)
伊勢市 _8,364(同1.4%増)
宇山田 11,899(同3.4%減)
鳥羽_ _4,089(同3.9%増)
桔梗丘 _6,775(同0.6%減)
名張_ 12,819(同1.3%減)

41 :名無し野電車区:2017/11/14(火) 12:38:13.99 ID:rPpC5hQP.net

自治体のHPに新情報がないかどうか見てたらこんなデータが
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/029/934/1.pdf
春日井市の鉄道駅の乗車人員の事業者別合計がわかる。
平成28年度だとこうなる(千人単位表示のため一日平均は10人単位で四捨五入)

JR(中央線)24,297千人(一日平均約66,570人、前年度比1.3%増)※5駅計
名鉄(小牧線)*2,309千人(同約6,410人、5.6%増)※4駅計
愛知環状鉄道 *1.938千人(同約5,310人、2.0%増)※高蔵寺駅
TKJ(城北)**_129千人(同約350人、8.7%増)※勝川駅

28年度の数字は既に自治体には行き渡っているはずだし、もっと広く公表してほしい。
ちなみに前年度比は、27年度がうるう年を含んでいるため日数を調整している。
城北線は利用者数自体が誤差の範疇みたいなものだから省略するとして、中央線が全体で1.3%増ってことは、春日井や高蔵寺がいまさら伸びるとも思えないので、勝川神領の伸びが高かったんだろうな。

春日井市内だと名鉄電車より名鉄バスの方が利用者が多いんだねw

88 :名無し野電車区:2018/03/07(水) 16:40:34.80 ID:i8D6k81F.net

安城市の統計がいつの間にか更新  28年度利用客数
JR東海は年間乗車人員×2/365、名鉄は年間乗降客数/365。
HPでは一日当たりの数字も出ているが、名鉄が 定期客は360で除しているのでここでは使用せず。

●JR東海
安城__ 22,651(27年度比0.6%増)
三河安城 13,521(同2.9%増)

●名鉄
新安城_ 21,484(27年度比3.1%増)
北安城_ *1.198(同6.4%増)
南安城_ *4.816(同2.4%増)
碧海古井 *1.117(同2.8%増)
桜井__ *4.546(同3.6%増)
堀内公園 **,467(同5.1 %減)
南桜井_ *4,897(同16.4%増)

116 :名無し野電車区:2018/04/03(火) 23:53:47.60 ID:/Z6TgX+G.net

>>112
津<河原田なんだ
と思ったら今年から逆転したのかこれ

42 :名無し野電車区:2017/11/18(土) 21:02:45.40 ID:SsU4yJLq.net

>>35
駅の利用者数をサイトで幅広く公開しているのは名古屋地区では市交だけだね。
名鉄もやらないし近鉄も毎年はやらない。

108 :名無し野電車区:2018/03/31(土) 19:03:38.35 ID:8P+eQjRS.net

静岡県の統計が更新されてた。
一応テンプレには比較のためならJR東海は3県外もOKと書いてはあるけど長くなるので数字は略。
やはり名古屋地区に比べると数字の伸びは鈍く、三島が大曽根に抜かれた。

84 :名無し野電車区:2018/03/03(土) 18:28:05.07 ID:GSXNvy7S.net

>>81-83
スレ違いいらね

132 :名無し野電車区:2018/04/20(金) 07:22:54.96 ID:R44YbLhN.net

統計なごやより市営交通の利用人員
●市バス
・30年2月
 定期3,484千人(一日当り124千人、前年同月比2.4%増)
 定期外6,016千人(同217千人、0.6%減)
 合計9,500千人(同339千人、0.5%増)
・年度(4〜2月)
 定期42,185千人(一日当り126千人、前年同月比2.9%増)
 定期外73,215千人(同219千人、0.8%増)
 合計105,900千人(同346千人、1.6%増)
●地下鉄
・30年2月
 定期19,225千人(一日当り687千人、前年同月比2.1%増)
 定期外17,051千人(同609千人、1.7%減)
 合計36,276千人(同1,296千人、0.3%増)
・年度(4〜2月)
 定期234,917千人(一日当り703千人、前年同月比2.4%増)
 定期外204,680千人(同613千人、0.4%増)
 合計439,597千人(同1,316千人、1.5%増)

67 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 15:30:20.91 ID:rKhVIVf7.net

数年前まで乗客が減り続けていた名鉄が
再び増加し始めるなんて想像つかなかったな

91 :名無し野電車区:2018/03/17(土) 00:38:38.57 ID:A9kaj0LF.net

保守

143 :名無し野電車区:2018/05/15(火) 19:16:14.04 ID:JfT6USBc.net

東海市更新 平成28年度数値 年間乗降客数/365
一日単位も出ているが定期客を360で除しているのでここでは表記せず

名和__ _5,309(前年度比1.2%減)
聚楽園_ _6,082(同3.4%増)
新日鉄前 _1,914(同2.1%増)
太田川_ 18,411(同5.5%増)
尾横須賀 _5,345(同0.4%増)
高横須賀 _2,926(同3.5%増)
南加木屋 _8,037(同2.2%増)
八幡新田 _2,378(同増減なし)

太田川は福祉大のキャンパスができて前年度に大幅に増えたが、28年度も結構大きな伸びとなっている

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