路面電車を語ろう・5 鉄道総合板

1 :名無しでGO!:2016/08/17(水) 00:00:24.01 ID:biS6nCi50.net
過去スレ(路車板)
路面電車を語ろう・3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1410279937/l50
路面電車を語ろう・4 鉄道総合板
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1425825089/l50

【関連スレ】
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/
全国の未開業LRT計画◆11
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455319100/
全国の未開業LRT計画◆12
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462882269/
路面電車・LRV総合スレッド 35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/

331 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 11:26:46.68 ID:XJbHgAFY0.net

>>329
乗降口の高さ(ステップの有無)で見分けるのが簡単だけど、
色々ある例外を言い出したらきりがないので、最終的には路線や車両を丸暗記するしかなくなってくる

40 :名無しでGO!:2016/09/08(木) 16:02:09.50 ID:3jn96QcXO.net

範囲は広いがとりあえずはピンポイントな一発でしかない爆弾なら
半径○○○mの内側以外は無傷ってのはあるし、最も酷い所の
最も酷い被害ばかりを刷り込まれてる我々が抱く主観とは違い、
エリア外の物質的な被害が出ていない地区では、とりあえず
巨大キノコを見て騒ぎはしただろうが、対応は割と冷静だったのだろう。

8 :名無しでGO!:2016/08/25(木) 11:05:19.44 ID:IM99eSbP0.net

>>5はあちらこちらに貼りつけているアフィ稼ぎの下手な動画
面白くも何ともないクソ動画だから見るだけ無駄

11 :名無しでGO!:2016/08/29(月) 01:04:43.50 ID:jjup+AHH0.net

伊予鉄で追突事故
長崎のマネしたんかw

478 :名無しでGO!:2017/11/30(木) 23:45:56.49 ID:GfAC+OPY0.net

え?

150 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 19:07:19.93 ID:e81jTmG7O.net

>>149
確かにまだ影も形も無いw

169 :名無しでGO!:2016/11/08(火) 13:27:35.81 ID:l3SK60dj0.net

福岡市交の超大チョンボのせいで、博多地区へのLRT導入議論に火が点かないかね?
「福岡に地下鉄はもう造ってはダメ」とかの御触れでないかな?(www

405 :名無しでGO!:2017/04/27(木) 09:27:01.72 ID:rdiGJkF60.net

今から何かする話をしてるわけじゃないんだけど馬鹿なの?
頭おかしいの?
タイムスリッパーなの?

473 :名無しでGO!:2017/11/18(土) 14:45:09.44 ID:DRh6tfWx0.net

規制緩和=ブレーキをなくしてめちゃくちゃにすること
危険や不正を防止するための制度設計を破壊し、安全性を犠牲にして政治家とお友達が私腹肥やすのを合法化すること

街区一区画が30mだったから設けられた車長制限のように、現状に合わなくなっていることを厳正に確認して変更や撤廃したり、
ハンコもらい行脚していたのをIT化して手続きがスムーズに通るようにするのは構わないが…

223 :名無しでGO!:2016/11/26(土) 08:48:39.07 ID:ZnQbTxNuO.net

まぁ大電力の非接触給電の技術が進歩すれば電車用として
路面埋め込み型の給電システムというのも登場する可能性はある。
よくわかんねえけど

41 :名無しでGO!:2016/09/08(木) 17:41:11.75 ID:kpE7r3os0.net

>>36
宇都宮、運輸審議会の答申が出た。
http://www.mlit.go.jp/common/001144732.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001144761.pdf
原案通り認可するよう答申。

反対派の小学校付近が危ないとかの喧伝は「市と事業者はちゃんと交通ルールを普及啓発しる」と言われる始末w

416 :名無しでGO!:2017/04/30(日) 18:07:24.18 ID:YnCaMERq0.net

「りんかんサンライン」も忘れるな

227 :名無しでGO!:2016/12/02(金) 13:43:59.02 ID:/UPKlYo90.net

電気自動車が売れているのは
アメリカ、オランダ、中国、ノルウェーであり、
普及率が1番高いのはノルウェー。
日本の原発政策と電気自動車の普及はあまり関係無いよね。

自動車用のエンジンの熱効率は20%程度。
最新LNG火力発電所の熱効率は70%以上。

そりゃ発電所で発電した電気を使う方がエコだから。電気自動車は従来の自動車よりもエコだよ。
気動車に関しても同じじゃね?

バッテリー式よりかは架線式の方がエコってのは同意だけどさ。

26 :名無しでGO!:2016/09/04(日) 22:30:32.65 ID:7tmhmYNU0.net

>>25
専用軌道ならバス代替とかも候補になるけど、
併用軌道だと復旧工事に道路が巻き添えになる。


2ちゃんねるの軌道ヲタはバスなんか大嫌いだったから言うだけ無駄だった

134 :ではここで懐かしいクレクレ君の仕事ダイジェスト:2016/09/29(木) 00:19:56.30 ID:MqgzMRLQ0.net

全国の未開業LRT計画スレのおぼえがき

・宇都宮マンセーしながら通学需要の要作新学院の事情を知らない
・通勤需要重視という行政提案を鵜呑みにし観光資源は知らない
・東武宇都宮線の乗入はとにかく切望
・でも橋脚流出災害時にはこれをほぼ無視、なぜが出た話題は北陸鉄道(これが熊本地震に続く)
・町内会は法人とほぼ同じ実態を持つが、とにかく自治体の意向には沿うべき
・韓国の漢訳には意外と好センスのものも多い、LRTを軽電鉄と名乗ろう
・現実に行政指導で現場が回っている現実を直視しろ
・私の知り合いは全盲だけど、ちゃんと自活して納税もしてるよ
・史上初の震度7二連発で編成ごと脱線した九州新幹線への路面ぬこ不謹慎レスになぜか「被災地ファシズム」
・でも「別スレにまで晒しにいくとか」を忘れ橋脚流出被害を持ち出し今度は熊本県スレ51で晒し実行w
・これをたしなめるレスに同時期に発生した長良川鉄道の被害を出し「クズ中のクズ」、南阿蘇鉄道はスルー
・転落高さ別の負傷者の統計データ位、あるんだぞ、大差ない等という発言を国交賞の担当者の前でしてみろ

538 :名無しでGO!:2018/03/29(木) 17:35:42.27 ID:Ayqbryxo0.net

反対派とか無視してとっとと作れよ

445 :名無しでGO!:2017/07/26(水) 13:14:37.87 ID:PqxIRHiu0.net

電停間隔からいくと、60km/hもいらねーと思うんだよな。

328 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 23:18:18.65 ID:J+ZM6C5q0.net

旧型の通学列車というと学園号を思い出す

218 :名無しでGO!:2016/11/25(金) 01:10:49.24 ID:dsIg646O0.net

おフランスに路面集電システム採用したLRTがあったような

426 :名無しでGO!:2017/05/17(水) 20:46:18.61 ID:NY4FCrP60.net

無料で楽しめるAbemaTVにて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設

豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや 岡山の観光列車「ラ・マル・ド・ボァ〜しまなみ編」等AbemaTVオリジナル番組放送

482 :名無しでGO!:2017/12/01(金) 20:43:16.91 ID:UZ0jwgKFO.net

オレ未だに2ちゃんブラウザで見てるけどな

34 :名無しでGO!:2016/09/06(火) 02:40:28.63 ID:0waifAhD0.net

路面電車スレはバスや航空はおろか他の鉄道をさし置いてでも路面電車マンセーだから仕方ないじゃないか

365 :名無しでGO!:2017/03/30(木) 03:06:58.45 ID:l1qxntLV0.net

>>361
昔の京急・立会川から大森海岸付近か

49 :名無しでGO!:2016/09/09(金) 12:53:36.57 ID:+Sx7FBZ10.net

現役LRV車両で一番設計最高速度が高いのが、あの可愛いキーボってのが信じられん。

332 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 12:34:39.87 ID:bJ2PlLRh0.net

コンビーノの次世代のアヴァントだな
頭の方だけ台車がついてる先頭車と台車つき中間車の3車体構成
編成伸ばしてフロート車体放り込むとこうなる
コンビーノの端の2車体を1車体にまとめたと考えてもいい

つまりカーブでの偏奇をクリアするために通路幅は制約されることになるので
運賃先頭払いの日本では導入できない形態のはず
最適解が日本と違いすぎる

141 :名無しでGO!:2016/09/29(木) 21:14:24.35 ID:7RIeRNXK0.net

>>139
>いつでも自分が上に立てると思うなよ
マウンティングってレスを読んで
このワードは煽りに使える、って思っただけだろ?
だったら
「これだけ疑いを掛けられてる方が被害者だー」って煽った方がまだ説得力があったわ

325 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 20:15:10.04 ID:k+jXSDv70.net

>>316
1編成くらい特急色にしてほしいな
あとは男山ケーブルも塗り替えてくれ

283 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 02:15:02.00 ID:+Gwt2wbmO.net

ジャラジャラと下品な宝飾品でデコレーションしたのがお好みか?
必要最低限の文字情報を備えていて、スムーズに乗降できれば
それでよいと思ってる俺とはかなり対照的な思考だな。

74 :名無しでGO!:2016/09/15(木) 07:09:03.52 ID:a76i1wXR0.net

というか、芳賀が黙っていない。
両市町で都市計画決定済の案件を片方の市長選だけで中止にするのはなかなか楽しい事になる。

417 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 05:49:00.43 ID:DysFpEyiO.net

沿線に薔薇植えてたんじゃなかったの?

5 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 23:18:27.80 ID:hVbPfy8g0.net

……………………

田町駅前で東海道新幹線とすれ違う上野東京ライン上り常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=G-mv63Ve0m0

……………………

364 :名無しでGO!:2017/03/29(水) 23:03:54.98 ID:DEb1yqU5O.net

鹿児島市の●市長さん
新型電車は華々しくセレモニーして功労した500形は葬儀なしですか?
無駄な箱モノばかり造りやがって糞野郎が

346 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 20:27:28.52 ID:j81a3AaI0.net

「京都に海あるの知ってる?」
「それ琵琶湖やろ」

561 :名無しでGO!:2018/05/27(日) 02:53:59.95 ID:80GOc4sA0.net

吉川晃司がどうかしたのか?

33 :名無しでGO!:2016/09/06(火) 01:12:07.87 ID:uoDhry4Q0.net

>>32
あのなお前…
一概に言える状態だと思ってるのか?

287 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 03:21:57.25 ID:KNnQX/fj0.net

>>285
ホーム端の御影石「が欠けている」から危険で見苦しいと言うなら分かるが
ホーム端が御影石「だから」小汚いので改修しろというのは意味が分からない

だいたい、「日本の路電の専用区間の電停のホームって」なんて大きな主語で大上段に振りかぶらずに
自分が気に食わない線区名を挙げて言えばどうなの?
過度に一般化すると、広電は改修したじゃんって突っ込んで終わるぞ

524 :名無しでGO!:2018/03/28(水) 10:07:40.52 ID:txaYnGsF0.net

妖怪岐阜市ガー

540 :名無しでGO!:2018/03/29(木) 21:32:06.47 ID:iLgCTK7R0.net

>>516で晒されてるみたいに
向こうには宇予君みたいなのが
確認されてるし

552 :名無しでGO!:2018/03/31(土) 00:28:11.74 ID:yO8f6O8V0.net

>>551
部分廃止前の平成10年7月が昭和57年比で平日71%・休日47%
全面廃止後の平成18年7月には平日46%・休日23%

平日35%休日51%減少しているから3割減は完全に嘘
はい論破

271 :名無しでGO!:2017/02/08(水) 21:41:47.97 ID:vhocaGz/0.net

>>261
>>269
自動改札機が成り立っていることやバスの前乗り後おりが成り立つのも
そういう人の目を気にする気質なんだよね

富山ライトレールの話なんかその典型だけど、
周囲の一般客が無賃下車かどうかを簡単に判別できるシステムが必要w
定期券や一日券を持っていてもタッチさせるとかね

>>265
実際のところ日本でも地方のローカル線とか無人駅では車掌が集札したりしなかったり
半信用乗車になっているところはいくらもある。
下手すると短距離の無人駅相互だときっぷを買ったりお金を払うことすら難しかったりするw
それを成り立っている。と定義すれば
日本でも信用乗車は成り立つ。と結論することは出来る

農村部の無人商店も支払率100%ではないでしょw

372 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 14:33:13.09 ID:9AL1ONaE0.net

その昔SLブームというのがあってな
まったく鉄道に興味のない一般人の誰もがカメラを持って線路際に殺到したもんじゃ

6 :名無しでGO!:2016/08/21(日) 12:25:24.80 ID:l8LQcbGt0.net

今後も在来車の更新は段差Uと新潟GTの二択なんだろか
宇都宮はシタディスが候補なんだっけ

197 :名無しでGO!:2016/11/19(土) 13:52:37.46 ID:SfwyuZKF0.net

>>196
いるよ

312 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 22:17:22.28 ID:R0lhcyzR0.net

>>306
長崎だけど、前扉にもICカードの読取機付いてるよ。
つまり、前から乗れる。

533 :名無しでGO!:2018/03/29(木) 00:45:25.64 ID:rI2o3d9u0.net

>>529
スレ読んだけどその指摘は当たらないだろ
>>516に対しては感情論を土台にしたにゃ推測・人定の羅列で
反論と言えるレヴェルに到達できていない

>>530
藻谷は安倍官邸から絶対的な批判を受けているし
その対談集対談相手も一癖あるメンバーだから
指摘であって事実とは異なる可能性もある、と読むべき

469 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2017/10/22(日) 17:42:41.73 ID:4epkgqki0.net

>>467
補助金や管轄の関係
道づくりやまちづくりの予算を流せるようにする論理を無理矢理組み立てた結果

まちづくり三法(大店法は関係ないから残り2つだが)やハートビル法に組み合わせて補助を出し推進するためと、
道路特定財源の一般財源化と言いつつ当面の間道路空間の維持・整備にしか用いない申し合わせをクリアするために
まちなかの道路空間を利用する形がどうしても必要
地平の私有地の専用軌道では理屈が通らなかったわけさ

「そもそも公共交通にカネ出してもいいじゃねえか」と大きな概念を糺すには何十年もかかるんだよね
とりあえず通らない筋をアドホックに通して金を回す屁理屈(いわゆる官僚の作文)が実際的なんだよ
なんとかLRTに予算を回せるよう鉛筆ナメナメ頑張ってくれた結果がガラパゴス定義でも、悪し様には言えんな

75 :名無しでGO!:2016/09/15(木) 13:53:19.73 ID:qN7iSEblO.net

>>74
「中止はいいが芳賀町はどうするんだ」と誰も質問しないのかね

306 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 23:02:59.40 ID:CKfvRVAQ0.net

短距離乗車だと都電方式は車内の移動距離も少ないのでありがたい
短距離客も長距離客も両方それなりにいる路線だと前後扉式だと車内が混乱しそう

以前といっても(10年は前だが)長崎や広島は前から乗って前から降りるもOKで
短距離客は結構そうしていたようだったけど今はどうなの??
もちろん先降後乗だが

474 :名無しでGO!:2017/11/29(水) 14:29:16.11 ID:oCywLze+0.net

自分の法令違反を棚に上げて市電をディスるクレーマーに
つける薬はないものか?
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2017112000017/

307 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 03:06:12.68 ID:ucpETYFI0.net

単線で乗降位置が左右揃ってない路線なら必然的に両端扉になるんだがそんなところもう無いか

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