東武のダイヤを語るスレ 3

1 :名無し野電車区:2017/11/12(日) 22:30:31.37 ID:DotiWw6V.net
東武鉄道のダイヤを予想・提言・考察するスレ。
東上線系、野田線系、本線系、支線系、直通各社のダイヤ問わず議論可能です。

前スレ
東武のダイヤを語るスレ 2 [無断転載禁止]©5ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493620526/

関連スレ
東武有料特急総合スレ3(東武本線/浅草起点専用) [無断転載禁止]©5ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496753659/

1161 :名無し野電車区:2018/06/09(土) 08:55:49.37 ID:l1GS31kx.net

例えば栃木駅前に車を停めてスペーシアで東京に行き
お酒を飲んでスペーシアで帰って来て
駅を降りたら代行を呼ぶ。

鉄道のメリットが全く活かされていない。

以北民はマイカーを放棄するのと引き換えで
鉄道の利便性を求めるべき。

891 :名無し野電車区:2018/05/26(土) 20:43:03.04 ID:hCbWGgS1.net

区急?久喜発でいいだろ

809 :名無し野電車区:2018/05/04(金) 19:46:34.56 ID:3LhBW0aCB

>>806
そこまでしたいのなら3セクで自治体が運営するのがよいだろう
そんなことするより409の高規格道路建設した方が実用的だとは思うんだが

249 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 01:44:50.97 ID:7ZcPaR89.net

館林厨は朝夕の区間急行だけじゃ満足いかないのか

875 :名無し野電車区:2018/05/17(木) 11:08:27.40 ID:Al4zPYyc.net

a

855 :名無し野電車区:2018/05/12(土) 02:45:39.46 ID:brpiztDV.net

日光線の運行形態、南栗橋と新栃木が境目なのは有名
新栃木は車庫があるからというのは分かる(日光線の車庫といえば新栃木)が南栗橋は何が理由だ?
ホームの長さか?
それとも南栗橋は昔の幸手を発展的に解消させた駅という扱いだからか?
あるいは、日光線は杉戸高野台・幸手・南栗橋を「通勤3駅」として特別視しているからか?

342 :名無し野電車区:2018/03/08(木) 18:09:16.68 ID:U552mLmy.net

北越谷は昼間準急があった頃、最も過剰に優遇されていた駅だったな
準急を半直10両で復活して、久喜急行・南栗橋急行・大宮急行を各2とする
その際、大宮急行の停車駅を変則型とし、北越谷せんげん台は通過
草加西新井の代わりに獨協大学前竹ノ塚に停車させる
転線さえ可能ならこれが一番いいんだがな

103 :名無し野電車区:2018/01/28(日) 20:26:28.28 ID:E1GYMAf/.net

栗橋でもJRに逸走してるし

53 :名無し野電車区:2018/01/06(土) 00:22:39.84 ID:/6olbgJ2.net

むしろ一昔前のように車内で立ち食いそば食うのを復活させよう

385 :名無し野電車区:2018/03/16(金) 03:29:44.65 ID:J2LhHANq.net

秩父鉄道線内は快速扱いだったような…
画像検索して当時の様子見ると8000の前面更新車もみつみねやながとろで入線してたのがわかるね

154 :名無し野電車区:2018/02/04(日) 22:04:48.63 ID:gAQ8bg+V.net

次回から南極だからもう館林は出ないな

592 :名無し野電車区:2018/04/03(火) 11:19:08.08 ID:jG90Tdh/.net

遠距離通学生と言えば春日部あたりから作新に通ってる子も結構いるな
埼玉県内で済ませらんないのかな

1125 :名無し野電車区:2018/06/07(木) 21:36:21.21 ID:mGt2tva1.net

系列以外の私立なら栄東が一番だな
徳栄は甲子園優勝したし、勉強もスポーツも佐藤栄学園の時代だな

260 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 09:11:32.89 ID:aVjJnz3Q.net

精神的におかしいとレスもおかしくなるよね。

611 :名無し野電車区:2018/04/05(木) 15:15:49.39 ID:KENlQ4+w1

>>609
埼玉県東部地区は田舎なのです。
県立久喜高校(略称「久喜女」、全日制は女子のみ)は県立で4番目の高女(元実女)ですが、今でも遠方から電車通学する生徒が多数いて、朝8時過ぎの久喜駅は、女子高生であふれています。両親や親戚の勧めで久喜女を選ぶ生徒が多いようです。

1060 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 08:11:52.98 ID:uxz5bbzx.net

>>1059
なるほどねwwww

272 :名無し野電車区:2018/03/01(木) 15:00:58.65 ID:4KadcNIe.net

>>270
これホントに困った
毎朝状況をチェックしてから家出てるけど、ホームで待たされてイライラしたわ

258 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 00:35:54.42 ID:3As4lZQc.net

久喜口

537 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 20:05:13.25 ID:8kfK6EAm.net

その昔、館林は1、2番線が貨物
3番線が伊勢崎線上り、4番線が佐野線、5番線が伊勢崎線下り
小泉線は解体された跨線橋の下にあった

880 :名無し野電車区:2018/05/24(木) 08:14:24.71 ID:ICnGyq9/.net

春日部駅を改良工事すればすべて解決しそう

593 :名無し野電車区:2018/04/03(火) 12:30:43.10 ID:gyF551VgL

>>592
埼玉県(特に東部地区)は、人口に見合った数の私立学校が無いうえ、少子化、国の就学支援金、県の父母負担軽減事業補助金(県外の学校に通学する場合は対象外)により、私学人気が高まっている(私学の偏差値上昇、馬鹿私立高が少なくなった)ためです。

997 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 21:39:43.98 ID:yCiib4jO.net

>>994
草加の人が大宮にどんな用事があるの?
東北・上越・北陸新幹線に乗るなら上野へ行くよ
名門県立高校は浦和か春日部だよ

458 :名無し野電車区:2018/03/22(木) 08:49:24.75 ID:YVOkhCjib

>>454
そういうことなのか!
親族に伝えておこう
そこまで節約したい人達かどうかは分からないけど

624 :名無し野電車区:2018/04/07(土) 07:25:14.93 ID:QKt6p3u3.net

>>596
kwsk.

193 :名無し野電車区:2018/02/16(金) 07:04:53.00 ID:s4d5dH1z.net

急行太田は特急りょうもうでいい。
準急館林は久喜乗り換えでいい。

515 :名無し野電車区:2018/03/25(日) 17:22:20.02 ID:6+kknxPV0.net

曳舟のそば且力食べてみた。
そばの麺以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が高過ぎになってしまうかな。

618 :名無し野電車区:2018/04/06(金) 09:35:38.87 ID:Kv2l8h+9.net

また蕎麦キチだろ
曳舟ネタだし

1009 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 09:59:16.85 ID:6bwH2/3T.net

久喜急行2本準急2本にすることの利点で
久喜発着が綺麗な15分パターンになる
これにあわせて久喜以北も4本にすればいいと思うが
羽生-館林4本は流石の過剰だな

980 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 21:34:21.55 ID:aMfy9Efg.net

>>975
日光線を栗橋まで残すなら、同じくらいの輸送密度で切ると伊勢崎線は羽生まで残さないとバランス取れないぞ

243 :名無し野電車区:2018/02/23(金) 17:45:09.66 ID:C0YdKL+8.net

>>230
浅草行きはいずれ特急だけになるよ
>>239
その通りだ
>>241
館林〜久喜区間を衰退させる気か!?
>>208
館林〜久喜、区急、区準で走る10000系列はいずれ東武野田線に全部投入されるだろう

978 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 21:27:38.19 ID:aMfy9Efg.net

>>963
>そして太田、館林、南栗橋〜草加の区間急行
その改正をもしするとしても、その頃には太田発の区急は無くなってると思う
現行でも太田発は一日4本程度しかないし
というか20000系ワンマン車の編成本数が増えた時点で館林地区の改正を行い、館林〜太田は完全ワンマンになるのでは?
今の800型を追い出して20000系4Rで置き換え(現状は大半が3両で、一日数本だけ久喜〜太田などの普通や浅草〜太田の区急がありそれだけは6両)

440 :名無し野電車区:2018/03/21(水) 21:35:44.80 ID:Na9WJxDS.net

佐野線って何のためにあるの?
使ってる人少ないのに
少なくとも、盲腸区間の佐野〜葛生は要らないよね
それにしても佐野小泉桐生のせいで伊勢崎線館林以遠がワンマンになってるのかと思うと不満だわ
足引っ張ってるって感じじゃん
日光線系統は良いよな
宇都宮鬼怒川のどちらも強力な路線だし

631 :名無し野電車区:2018/04/09(月) 07:46:49.94 ID:xVWPZM+Y.net

>>628
くっさ

893 :名無し野電車区:2018/05/26(土) 22:32:23.41 ID:iol7AcNz.net

利用状況的には
南栗橋以南=加須以南
栗橋以南=羽生以南
新古河以南=館林以南
だろ

久喜は南栗橋と違って、そこを境目に利用数が段落ちするような駅ではない
だから久喜をまたぐ区急の必要性はある

378 :名無し野電車区:2018/03/15(木) 08:27:49.60 ID:pcUZBIDg.net

西武のアレの東武バージョンだろ

1069 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 12:45:10.23 ID:88pvvTBk.net

>>1065
埼玉県民がどこかに集合するとき、いちばん文句が少ないのが池袋だからな。
文句言うのは草加・八潮のあたりの人たちくらい。

199 :名無し野電車区:2018/02/17(土) 05:59:56.67 ID:nKISa9v4b

>>198
195はワンマンにしろとは書いてないんだが

603 :名無し野電車区:2018/04/04(水) 19:17:17.62 ID:SN6DHkuL.net

確かにアホだわ。快速厨

23 :名無し野電車区:2017/12/06(水) 22:23:08.61 ID:JTrNt8O3.net

池 2000– 2001– 2005 2008 2015 2011 2016
中 TJ* — 普11– 急*- 準*- 急*- 普21 普26
上 –*— 2017– –*- –*- –*- 2027 2032
成 –*— 2023– 2016 2020 2026 2033 2038
_ –/- =有= =有=
和 –*- 2010 2014 2019 2022 2028 2036
朝 外*- 内13 内17 外*- 外25 内*- 内39
志 –*- 2019 2022 2027 2030 2037 2045
ふ 2021 2029 2034 2033 2044 2043
市 2029 2039 2044 2041 2055 2051
森 2048 ==== ==== 2106 ==== 2116

池 2020– 2021 2025 2028 2035 2031 2036
中 TJ* — 普31 急*- 準*- 急*- 普41 普46
上 –*— 2037 –*- –*- –*- 2047 2052
成 –*— 2043 2036 2040 2046 2053 2058
_ –/- =有=
和 –*- 2031 –2039 2042 2048 2056
朝 外*- 内34 –外*- 外45 内*- 内59
志 –*- 2040 –2047 2050 2057 2105
ふ 2041 2054 –2053 2104 2103
市 2049 2104 –2101 2115 2111
森 2108 ==== –2126 ==== 2136

池 2040– 2041– 2045 2048 2055 2051
中 TJ* — 普51– 急*- 準*- 急*- 普01
上 –*— 2057– –*- –*- –*- 2107
成 –*— 2103– 2056 2100 2106 2113
_ –/- =有= =副=
和 –*- 2050 2054 2059 2102 2108 2116
朝 外*- 内53 内57 外*- 外05 内*- 内19
志 –*- 2059 2102 2107 2110 2117 2125
ふ 2101 2109 2114 2113 2124 2123
市 2109 2118 2124 2121 2135 2131
森 2128 ==== ==== 2146 ==== 2156

202 :名無し野電車区:2018/02/17(土) 08:50:45.00 ID:g8+nKrL2.net

>>165
さらに館林をhub化というお題目で
久喜以遠は特急の直通以外を
各線、館林発着にすればいいだけ。

久喜〜館林は6〜8両で20分ヘッド。
佐野線、小泉線も含めてそれぞれに接続。

久喜分断させない案として
1万系6両で館林〜柏のUPL直通を時間1本って面白いかも。

905 :名無し野電車区:2018/05/27(日) 05:40:02.45 ID:5URDeztH.net

8000系の中でも存在価値あるのは800型(30両)だけだな
それ以外の「ノーマル8000系」はもう要らん
宇都宮線の8000系は新しめとか言う奴がいるが、宇都宮線のはノーマル8000系だから価値ないし廃車すべき
伊勢崎線用の800型は2M1Tのハイパワーで加速が2.5だからノーマル8000系(加速2.23)とは違うしまだまだ使える
伊勢崎線は100km/hでの走行を見越して800型を充ててるのだろうか(実際、野州山辺〜韮川とか館林〜多々良とか飛ばすしな)
宇都宮線は最速でも90km/hだしノーマル8000系でも十分という判断なんだろう

830 :名無し野電車区:2018/05/05(土) 08:30:17.38 ID:CnurCmGs.net

アウトレットモールなんかも駅前に作ったら、車だけでなく電車でも人が集まるでしょ
これまでは鉄道事業者が自前で人が集まる施設を作ってきたけど、これからはそういう施設を誘致して駅前開発もしていかないとね

609 :名無し野電車区:2018/04/05(木) 02:03:26.69 ID:XhaeUzNo+

>>606
親はどう思ってるかは知らんが、子供はそんな栃木の田舎の学校に通いたくないのでは?
ちなみにどの学校も聞いたことがない名前ばか
もっとも自分は大学院修了までずっと関西にいたので関東地方の有名でない高校なんて全く知らないってのもあるけどね

1149 :名無し野電車区:2018/06/09(土) 05:35:06.32 ID:fS7Q+zAL.net

>>1127
NGT48の荻野由佳(去年は総選挙順位一桁台)は
越谷出身で越谷から東武動物公園の宮代高校に通ってたんだが?

彼氏なんか栗橋北彩だぞwww
信じられないんだったらぐぐってみろ

76 :名無し野電車区:2018/01/19(金) 13:39:48.55 ID:SCJfC+TL.net

なんかキタ!

1210 :名無し野電車区:2018/06/15(金) 18:40:59.08 ID:YhDwPanQ.net

うん。
いらないね。

990 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 03:52:58.20 ID:TLyGQWEOo

自分は日々直急行は朝夕だけだと考えている
区急を廃止すればそのスジが日々直急行にそのまま使え、地上車をトブコ、キコ発の普通にすれば簡単に実現できるから
もっとも区急のスジ以外に現在の日々直の普通もそのまま日々直として残せればよいとは思うのだが、運用が足りないかもしれない

792 :名無し野電車区:2018/05/04(金) 05:38:31.44 ID:BX8N1M91.net

旧田沼高校で「あさひなぐ」(乃木坂46のメンバーが出演)のロケが行われた
桐生市で「W-KEYAKIZAKAの詩」(欅坂46の楽曲)のMVのロケが行われた
そういうことを東武はもっとアピールすればいいのに
で、ソニーに許可取って新桐生の発車メロディーとして「W-KEYAKIZAKAの詩」、田沼の発車メロディーとして「いつかできるから今日できる」を使えばよかったのに
東武はそういうのを利用するのが下手だよな
折角路線網広いのに
川越のキートークなんかより坂道の方がよっぽど宣伝にはなるよ
だって現に、俺はキートーク知らないもん
どんな人たちなのかとかさ

423 :名無し野電車区:2018/03/20(火) 13:35:18.14 ID:dYhXGTWA.net

>>421
あんたの発言で栃木市のレベルが低く見られてしまうから止めてくれないか?

675 :名無し野電車区:2018/04/29(日) 22:49:46.48 ID:6WMagPuQx

>>674
特急を無料乗車できるようにする必要はない
地元のマナーが悪いガキが乗り込むと乗客が迷惑するし
車内を汚損でもされたら乗客は迷惑するし運行コストも上がる
そもそもが東武乗ってる地元の人達は現状のダイヤを理解した上で利用している

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

  • クロスシートのロング化改造反対スレ

    元スレ 1 :名無し野電車区:2017/06/26(月) 14:35:53.04 ID:/BMO7OWu.net 九州や北海道とか、客なめとんかワレ! 9 :名無し野電車区:2017/06/26(月) 15:45:54.…

  • 【E】 嵯峨野線スレッド Part22

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 08:15:33.31 ID:AaEdcKYw.net 嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している 園部〜福知山間についても、範囲に含む。 当スレ…

  • Welcome to the new ‘rail’ board!

    元スレ 1 :Board maker さん:2017/06/02(金) 15:17:30.00.net Welcome to the new ‘rail’ board! Let’s e…

  • JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10

    元スレ 1 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 01:02:25.16 ID:rz0+lv5r.net 前スレ JR貨物の機関車について語るスレ http://peace.2ch.net/test/read.c…

  • 「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子1号

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/06/10(日) 18:55:45.42 ID:yzRFb7+L.net お山の列車から海辺のリゾート特急へ転身するE257系 どうやって組替えするのか? 機器更新はどうなるのか?…

  • 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線34

    元スレ 1 :名無し野電車区 (9級):2018/11/19(月) 18:31:04.28 ID:0LneMJhI.net !extend::none 呉 線…広島−広(−三原) 可部線…広島−可部(−河戸) 芸備線…広…

  • 「むむっ?!んん…」で1000目指すスレ

    元スレ 1 :むむっ?!んん… :2017/08/06(日) 13:41:49.04 ID:wr7sEsEMF.net 阪国人や三国人やアスペなどの特定人種侮蔑・差別レスの後 :::::::::::::::::::::`…

  • 信号確認とすぐにアナウンスする鉄道会社は隠蔽臭プンプン

    元スレ 1 :くっさ:2017/09/18(月) 11:35:53.11 ID:me/auMJW.net 何で信号機故障とか信号誤認とか言わないでお茶濁すの? 47 :むむっ?!んん… :2018/02/17…

  • 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】

    元スレ 1 :名無し野電車区:2019/02/02(土) 09:04:00.22 ID:JnGYIdhP.net スレタイ元に戻しました 三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ 索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ 近畿…

  • 埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-27」

    元スレ 1 :名無し野電車区:2018/10/20(土) 01:08:58.74 ID:VLpq4ObX.net 埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線 お客様にご案内いたします。 こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになりま…

  • どもーww春厨ですーー!wwww

    元スレ 1 :名無し野電車区:2017/04/01(土) 22:46:31.44 ID:bLY+DVD7.net よう俺だ。年度末になったことだし今年も遊びに来てやったぜ。 ところで俺にもバルサンしてくれるんだろ?そうだ…

  • 長崎本線に新快速様を

    元スレ 1 :名無し野電車区:2017/11/12(日) 07:52:49.72 ID:U2vTA3AJ.net 長崎線とかじゃだめなの 特急もいらん、新快速様を佐賀、肥前鹿島だけに止めて、普通に接続しろ 211 :名無…

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑