中小私鉄の車両の動向全般について Part.4

1 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 01:44:05.06 ID:H5WTFZHn.net
大手私鉄ではなく、中小私鉄の車両の動向全般について語るスレ

前スレ
中小私鉄の車両の動向全般について Part.3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526277073/

24 :名無し野電車区:2018/10/11(木) 14:46:43.23 ID:GYIhxIX5.net

>>17
ちょっと貴方が実行してみればいいんじゃね

2 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 07:30:21.31 ID:lbU4OuKq.net

隠れて食べてるところたまたま見つかったけど
じかに見られなくてもツナ缶が無くなったのでばれるじゃん。

21 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 19:10:50.12 ID:SGpNrn6g.net

全線通しで乗る人がいるとはいえ1時間ちょっとの路線にトイレが絶対必要かといわれると微妙なとこだよな

41 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 22:10:54.20 ID:HKe/jNa9.net

叡電の足回り交換、事情が事情とはいえ随分とオーバースペックになるな。
結果論的に遅れた時の回復力が増すかな?

51 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:30:19.52 ID:RtKXP7qJ.net

>>48
今のとこ流用されたのは5000系7番編成からのものだけ。1〜5番はエコノミカル台車でこんなクセモノ流用するか?
7番と同仕様の6番編成はまだ現役。
同じ台車はあと4両分。

44 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 17:44:19.48 ID:bujguvBf.net

>>43
それでも他形式含めた既存車のモーターは50〜90kW級なのに対して
デオ700の新モーターは架線電圧600Vでも130kW(1500Vでは155kW)のものだからな

27 :名無し野電車区:2018/10/12(金) 22:12:14.76 ID:xk2FSFkw.net

クロスシートだと相席嫌がって空いてても座らなかったり隣に荷物置いて席埋める人がわりといるしオールロングシートになっても数字の上では座席定員が減るけど実態としては大した差はないのかも

11 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 19:06:04.87 ID:OIEhQDTj.net

ところでMF100・200の車体・内装更新状況ってどんな感じだっけ?

10 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 18:49:51.18 ID:+UTEDhNi.net

>>9
置き換えるのが宮福線用で元々トイレなしのMF100だから問題ないかと

57 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 23:17:18.56 ID:bujguvBf.net

>>48 >>51
京阪5000系は2020年頃までに全編成廃車予定で、
第6・7編成のM車が履くKW-31台車は全部で8両分、デオ700形も全部で8両だから、
デオ700形については全車交換して揃えることになるのではないかな

>>53-54
新前橋や小山に115系がいた頃までは他形式と混用で循環使用していたはずなので
必ずしもそこまで古いものではないという可能性もありそう

64 :名無し野電車区:2018/10/16(火) 05:39:49.08 ID:h6ByV//y.net

多分7002は今走ってる奴の部品取りになるんじゃね?

9000のスノープロウは外さないのかな
雪とはもう無縁だが

29 :名無し野電車区:2018/10/12(金) 23:39:30.93 ID:DpOWty9O.net

トイレの消毒や汚物処理に金がかかるから無くすのかな

52 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:30:59.25 ID:fiis+EEN.net

おおおサンクス

譲渡車がなかなかデビューしないと不安になる

野上の前例が忘れられないもんで…

62 :名無し野電車区:2018/10/16(火) 04:56:32.46 ID:x3EXzgJZ.net

あ、そうそう。真っ直ぐが良いね。
今の帯太さは小田急ロイヤルブルー並みだな

12 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 19:23:03.57 ID:KqpQrw/8.net

>>8
福知山市の市議会だよりに「全車バリアフリー対応のトイレが設置される」と記載されている件
http://fukuchiyama-shigikai.jp/tayori/docs/%E8%AD%B0%E4%BC%9A%E3%81%A0%E3%82%88%E3%82%8A117%E5%8F%B7.pdf
(平成29年度3月補正予算の項目参照)

現行のKTR700形が非バリアフリーのトイレつきで転換クロスシートの20.5m車で定員113人だそうだから
SKR500形とほぼ同型だが車体長を20.5mに延伸といったところではないかね

3 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 16:57:51.27 ID:/euGEcnZ.net

まとめ

阿武隈急行→2018年度に新形式AB900形1編成2両を新製
福島交通→2016〜2018年度に東急1000系6編成14両を購入
宇都宮ライトレール→2022年度末の開業用に17編成51車体を新製
上毛電鉄→2022年度までに新形式車4両を新製
上信電鉄→2017年度にJR107系6編成12両を購入、700形として運用予定
つくばエクスプレス→2020年度に新形式TX-3000系5編成30両を新製
東京臨海高速鉄道→2020年代半ば頃に新形式車の新製を計画
箱根登山鉄道→2019年度に3000形2両を新製、2020年度に3100形1編成2両を新製
しなの鉄道→2019〜2027年度に新形式車26編成52両を購入、3編成はライナー仕様の2wayシート
北越急行→2024〜2029年度に新形式車を新製
富士急行→2018年度にJR205系1編成3両を購入、2019年度にJR205系2編成6両を購入
岳南鉄道→2018年度に富士急1000形1編成2両を購入、9000系として運用?
豊橋鉄道→2018年度?に福井鉄道の800系2両を購入?
養老鉄道→2018〜2019年度に東急7700系6編成15両を購入
福井鉄道→2020年度にF1000形1編成3車体を新製
大阪モノレール→2018〜2021年度に新形式3000系9編成36両を新製
北近畿タンゴ鉄道/京丹後鉄道→2018〜2021年度に新形式車5両を新製
智頭急行→2024年度めどにスーパーはくとに新形式車を新製
広島電鉄→2018年度に新形式5200系(GreenMoverAPEX)2編成10車体を新製
熊本電鉄→2018〜2020年度に東京メトロ03系3編成6両を購入、以後も他車種の購入を予定
沖縄都市モノレール→2019年度の延伸開業用に1000形6編成12両を新製

抜け等あったらフォローよろ

8 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 18:22:38.43 ID:+UTEDhNi.net

KTRの新車、定員が105人とのことなので信楽のSKR500と同じトイレなし転換クロスになるっぽい

33 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 09:34:13.33 ID:aBk+tlUj.net

阪急とか京成はグループ外に売らないの?

40 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 21:15:08.11 ID:oi5fI26+.net

>>39
叡電は楕円じゃないヤツも順次台車と主電動機の交換が進められてる
保守部品の枯渇が理由だそうで

68 :名無し野電車区:2018/10/17(水) 00:26:12.66 ID:M2dtf4wd.net

困ったときはヒロミに頼もう

23 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 19:53:34.55 ID:M4gaZh2F.net

転換クロスからオールロング&減車で立ちっぱなしの方が批判出そうだが

46 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 19:17:15.72 ID:56M+gojT.net

出力1.5倍のモーターに変えたんだったら、4つ積んでるモーターを1個減らせばいい

ってのが簡単にできないのが直流モーターの欠点

26 :名無し野電車区:2018/10/12(金) 17:19:52.05 ID:YyLtx5dt.net

最近は地方私鉄も3セクも結構したたかだよ。
街中の駐車場や渋滞事情悪い30-50万規模都市じゃ電車通勤せざるを得なかったり
免許ない高校生相手なら減車ぎゅう詰めでも逸失利益にならない。
もっとクルマ事情が良い街だと鉄道から逃げられるからその分岐点を知ってる。

15 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 00:12:38.70 ID:yNpXdPHg.net

鹿島臨海鉄道も増備車はトイレ付きにしないと苦情出るぞ

32 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 05:32:18.77 ID:+xB+z9Hc.net

送信してしまった。 あの地域じゃ車社会だからある程度快適にしないと確実に

54 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:34:10.62 ID:fiis+EEN.net

ただ電動機がもともとは165系のモノだから
デビュー数年でBOMBしそうで不安

まあ何かあったら、JR高崎センタがすぐ隣だから駆け込めばいいかwww

47 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 19:18:55.83 ID:+jCKsW0t.net

うん、だから限流値なんだよね
大井川の南海ズームなんかフルスペックじゃ一気に変電所飛ぶし
地方私鉄に行ったMM’車って結構設定弄ってる

25 :名無し野電車区:2018/10/12(金) 17:02:20.63 ID:dJezEdr3.net

車輌グレードダウンしたりケチると客離れるからな。
水戸とか福岡の市電は全廃直前はオンボロ車ばかりで本数も少ないから乗る人が更に減っていった

66 :名無し野電車区:2018/10/16(火) 12:55:40.66 ID:ngOdnLB1.net

>>65
富士急1200形はクロスシートの関係上狭幅の貫通路

5 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 17:49:18.50 ID:ug7tx5WG.net

真岡鐵道→C11を廃車、売却へ(譲渡先未定)

60 :名無し野電車区:2018/10/16(火) 04:23:16.81 ID:x3EXzgJZ.net

前面の帯幅がやたら太くて
なんかかっこ悪いね。

43 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 15:22:05.82 ID:nzFXy+wM.net

>>41
端子電圧が375V→300Vに降下してる筈

39 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 20:59:50.62 ID:HojnQ+tz.net

>>36
叡電は台車だけ親会社のものを譲り受けたか。
あの楕円形のやつ。

28 :名無し野電車区:2018/10/12(金) 22:23:38.58 ID:NXn2p+A7.net

ぶっちゃけロングだクロスだってだけで客が増減するわけでもないし。
もしクロスで客が増えるならローカル線は全部クロスにしてる。

36 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 16:23:54.75 ID:6XDENzIq.net

標準軌地方私鉄ってのがもう叡電能勢電琴電しか残って無いような

56 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:58:20.29 ID:52nxsHez.net

>>53
確かMT54系だっけ?NN辺りに115ばらしたのがあるだろうから
今のうちに押さえておかないと。

22 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 19:39:13.92 ID:+TzlLFf8.net

最初からなければ波風も立たないが、あったものがなくなると多少クレームがつくのは仕方ない。

38 :名無し野電車区:2018/10/13(土) 20:01:09.71 ID:+xB+z9Hc.net

標準軌で私鉄が成り立つためには相当歴史ある古い街か
人口あるようなところの市内線くらいしか難しいよね
地方へ行くほど国鉄からの貨物の継送するから
北海道なんか運炭中心でまずありえないからなぁ

14 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 21:53:55.54 ID:KqpQrw/8.net

>>13
将来のKTR700・800の置き換え後の宮舞線・宮豊線車両との共通運用化や
MF100・200の2連では乗車率に余裕がある列車の単行化(によるコスト削減)などを考慮したものかと

6 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 23:32:53.22 ID:FXaDeXmm.net

伊豆箱根鉄道はラブライブトレインどうするの?

49 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 20:45:33.49 ID:fiis+EEN.net

上信は買った国鉄107を、いつまで浸けておくのかな?

19 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 17:22:40.92 ID:J2ArZMQC.net

利用者なら要望言えば? 俺は関鉄の気動車乗り慣れてるし
水海道で運用分ける方式すら支持してるから全く困らんけど。
新鉾田へもたまに行くが別にどうとも

45 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 18:17:23.10 ID:+jCKsW0t.net

限流値sage設定しないと電気代で泣くよw

61 :名無し野電車区:2018/10/16(火) 04:42:37.98 ID:h6ByV//y.net

7000形みたいに前面の帯を真横にした方が
日車とか小田急時代っぽくなりそうなのにな

17 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 14:00:37.46 ID:tuNIz7h5.net

車内でお漏らししたらどうするんだ

55 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:55:50.35 ID:56M+gojT.net

>>53
西武から買った中古車で、MT54の扱いには慣れてるはずだぞ

20 :名無し野電車区:2018/10/10(水) 18:34:29.39 ID:R+87fXTG.net

だいたいネット上でこういった話で騒ぐのは、実際に利用したこともないとか、
10年以上前に1回乗ってあとはそれきりとか、そういうヤツだったりするのはよくありがちな話

7 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 14:30:33.90 ID:ohKiNykB.net

とりあえず西武は2000の増結2両なら可能性ありそうだが、基本編成は譲渡なさそう
新しい2097でも全車解体されたし

13 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 20:37:00.65 ID:k1RdgG6b.net

そこまでして定員を確保する必要に迫られるほど需要のある路線でもないのに。

50 :名無し野電車区:2018/10/14(日) 21:18:11.26 ID:qGkPnjEA.net

http://www.joshin-dentetsu.co.jp/images/tetudou/ibent/kansha-fea2018.pdf

今度の28日に最初の編成が御披露目。

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