鉄ヲタはなぜ変化を嫌う?

1 :名無しでGO!:2010/12/07(火) 16:12:39 ID:ou7TGZo30.net
古い車両が淘汰され、乗客が乗らない路線、種別、列車はなくなって当たり前ですが、
これを拒否し、挙句その会社を批判する。
俺も鉄道は好きだけど、この部分はどうしても理解できない。

採算に見合わないもの、技術発展に寄与しないものは
淘汰されて当然でしょう。
しかし残念だとか、もったいないとかセンスがない、前のほうがよかったと
必ずといっていいほど非難しますね。
もしかすると発展という概念が嫌いなのでしょうか。
鉄ヲタは、どうして変化を嫌うのか不思議でならない。
なぜこの傾向が強いのか教えてくれませんか。

130 :名無しでGO!:2012/04/15(日) 11:01:25.37 ID:/zf/gr790.net

自称鉄道評論家じゃね

149 :名無しでGO!:2012/12/26(水) 22:26:39.46 ID:2ed9FI8vO.net

そんなことは無いぞ
新車や新線は大好物だ

葬式鉄だって変化を嫌う、と言うより名残を惜しむようなもんだ
それともお前葬式(鉄でなく普通の葬式)に参列したことないのか

55 :名無しでGO!:2011/01/24(月) 22:47:35 ID:GN1KyVNF0.net

>>54
このバカ、どのスレだ?
>どの路線にも同じようなデザイン、同じような内装の特急車両ばかりになった。
183・189・381・485系は違うのか?と突っ込んでやりたい。

225 :名無しでGO!:2015/02/22(日) 21:13:15.76 ID:Jo2MPk/T0.net

需要がある駅まで廃止するからだよ
例:東笠松,布土,椋岡

266 :名無しでGO!:2017/02/20(月) 20:03:56.25 ID:G8W5TxOY0.net

from

268 :resumi:2017/03/06(月) 20:19:20.95 ID:6K5UIfSy0.net

https://goo.gl/cNjLLK
これは本当なの!?
普通にショックなんだけど。。

252 :名無しでGO!:2016/10/06(木) 19:13:09.25 ID:yfp829540.net

(*´▽`*)

337 :名無しでGO!:2018/07/16(月) 20:36:11.48 ID:1aYHpEYT0.net

<この先生きのこるには>
強いから生き残るのではない
環境変化に応じ自らを変えることのできるものが生き残るのだ

284 :名無しでGO!:2017/07/30(日) 01:47:49.93 ID:7t3Urmhf0.net

変化好きとか嫌いとかどーでもいい

259 :名無しでGO!:2016/12/07(水) 23:32:59.00 ID:WUwVUU7c0.net

>>256
それは自閉的云々じゃなくて
自分に不利益だから反対するだけじゃよ。
なんでも自閉の所為にする、オマエが一番変化を好まない自閉だよ
豆腐の角で頭打って死ね

65 :名無しでGO!:2011/01/27(木) 07:32:44 ID:3Vs686h40.net

そして、廃車される時すら乗らずに「撮りに」押し寄せる。

45 :名無しでGO!:2011/01/22(土) 17:07:28 ID:WsTcWO360.net

技術は進化しても構わないのだが
車両の外観の進化は極力やめてほしい。
銀河鉄道999のC62が理想だな。
たとえ中身は頭脳を持った最先端のコンピュータが内蔵されたとしても
旅情を掻き立てる外観は失って欲しくない。

114 :名無しでGO!:2011/12/20(火) 21:08:12.89 ID:yB+NC+SU0.net

あと童貞だと思う

5 :名無しでGO!:2010/12/07(火) 22:46:22 ID:ou7TGZo30.net

新しく綺麗になることを望まないというのが不思議だ。
それに経営の観点を無視するのも、本当に好きなのか?
と俺は思う。

好きなのならば、ボロボロなままとか
ガラガラで走っている列車を痛々しいとみるのが
素直な感情ではないですかね?

毎日目にするものって色々あるけど、
例えば商品のデザインが変わっても、嫌なわけ?
缶コーヒーや、パンの包装など。

40 :名無しでGO!:2011/01/14(金) 20:26:15 ID:5CM/0ULM0.net

>>39
大半の鉄ヲタは鉄道趣味って言うよりも
国鉄趣味なんだよ。

351 :名無しでGO!:2019/01/04(金) 09:53:12.69 ID:UAhSqkJ/0.net

鉄ヲタってガラケー率が高いとも言われてるけどこういうのもあるのかね
https://twitter.com/nnm_t/status/919361687613878272
(deleted an unsolicited ad)

12 :名無しでGO!:2010/12/11(土) 22:46:44 ID:GWaFQGYjO.net

バカなの思い込み

173 :名無しでGO!:2013/01/16(水) 19:05:57.28 ID:nnlpXdbWO.net

>>1
アスペ持ちだけど、なんとか正社員で潜り込んで働いてる漏れ。

仕事なら、世の中が変化するから会社もそれに即して変化してくのが当たり前だとは思っている。
現に責任者やってる今は、自分が周りを変化させまくっている(もちろん上長からの指示もあるけど)。

でもね、変化させるってかなり労力いるのよね。
んで気分転換で鉄ヲタ活動してて、変わりのない場面に出くわすとほっとするんよ。

なんかまとまりのない文だけど、こんな自分的には感じ。よろしくね。

345 :名無しでGO!:2018/08/24(金) 23:17:14.75 ID:ttbEbBto0.net

>>344
最寄り駅から常時監視すれば完璧やな!

246 :名無しでGO!:2016/05/30(月) 04:54:32.71 ID:g/8D9XLM0.net

鉄ヲタ(笑)

2 :名無しでGO!:2010/12/07(火) 16:57:44 ID:I9Sr6VtOP.net

鉄ヲタの主流が懐古趣味だからじゃねーの

64 :名無しでGO!:2011/01/27(木) 00:42:05 ID:UGn1omdI0.net

鉄道を利用しない人ほど、昔の車両を残せという。

198 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 15:54:34.83 ID:Ja22bE/xO.net

ちなみに>>170を書いた者だったりする

アレは久しぶりに常磐緩行に乗った(非関東民なのだ)ときにメトロ6000に当たり、
その同期だった103-1000がいまだに残ってたらどう扱われてただろうか、
後任で引退間近の203も登場当時は103との比較で神だったのかな…
なんて考えたことから書いたもの

メトロ6000は40年になる割には悪評はまったく聞かないし、それに比して203はひと世代後にも拘わらず汚物扱い…

何でなんだろ、なんてのもあった

さすがにスレ住人どもがあそこまで物分かりの悪い奴ばかり、とは想像してなかったからな…

203 :名無しでGO!:2014/01/22(水) 23:55:32.60 ID:xPK4xk2g0.net

>>1
鉄道ファン=キモいから。

300 :名無しでGO!:2018/02/03(土) 20:37:29.33 ID:X+lXOPM80.net

300

17 :名無しでGO!:2010/12/14(火) 17:54:24 ID:cO5qq+bZ0.net

まあ鉄道会社がどんなにダイヤ「改正」だと主張しても
一般マスコミは絶対にダイヤ「改訂」って報道するしな。
鉄道会社が何か変えると必ずそれまで乗ってた客には
何がしかの不都合あるわけだから仕方ないだろ。

209 :名無しでGO!:2014/06/17(火) 18:15:49.03 ID:kDxxDwmhO.net

>>201、203、205、207、209
そこで思考停止しててもかまわない、なんて思ってたりする?ひょっとして

239 :名無しでGO!:2015/12/30(水) 23:21:06.24 ID:G2oNXo0S0.net

不作

232 :名無しでGO!:2015/06/25(木) 00:56:06.40 ID:/IUBCeKy0.net

なるほど。本当に鉄ヲタはクズだわ

220 :名無しでGO!:2015/02/02(月) 05:59:45.94 ID:8VXwA6ht0.net

アゲ

237 :名無しでGO!:2015/11/13(金) 23:33:36.23 ID:X+anrfO+0.net

史奈

317 :名無しでGO!:2018/04/22(日) 09:15:53.68 ID:fXh5Doh30.net

2011年版これから加筆していきます。

2011年 1月15日:東北新幹線小山駅で架線切断と信号故障、東北、山形、秋田新幹線全区間が4時間15分間も不通 国土交通省から警告
2011年 1月17日:新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が1時間15分間も不通
2011年 1月25日:外房線大網駅付近で車両故障、千葉−茂原間が4時間半も不通
2011年 2月 1日:飯山線 故障した津南町の大根原踏切で交通の誘導 普通列車と衝突して田村さんを死亡させる
2011年 3月10日:成田線滑河駅列車脱線事故 貨物列車後方のコキ200形2両が脱線し1両が転覆。22時間半不通。脱線の原因は軌道の平面性変位。
2011年 3月11日:震災時に職務放棄 暴動が起きると助役がデマを流してシャッターで乗客を締め出した 都電・多摩モノレールを皮切りに私鉄は徐々に運転再開 無料開放する私鉄も。石原東京都知事が法人税優遇を止めるぞと苦言
2011年 4月25日:東北新幹線で架線たるみ、東京−仙台間が3時間も不通
2011年 5月15日:奥羽線和田駅で信号故障、大曲−秋田間が2時間も不通
2011年 6月 5日:奥羽線板谷−峠間で車両故障、後続つばさの乗客は2時間も閉じ込められる
2011年11月17日:郡山−福島間で架線部品破断から停電、2時間も不通

>>316 誤字脳内変換ヨロ

事故が無くなることをお祈りします
このままでは乗客大量死する事故起こしそう。恫喝放送最近エスカレートして事故の多さ誤魔化しているし

188 :名無しでGO!:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:d5bPSyeRO.net

>>186撮り鉄は基本電車に乗らないから
関係ないと思うだろう
イパーン人なら本数増えた、新しい電車になった
と喜ぶが

15 :名無しでGO!:2010/12/11(土) 23:43:49 ID:sRK0mWbrO.net

変化は必ずしも嫌わないが劣化は嫌う

70 :名無しでGO!:2011/03/17(木) 20:58:04.08 ID:S4uE5rOt0.net

age

151 :名無しでGO!:2012/12/29(土) 20:39:22.15 ID:xbWx2Ui00.net

>>149
普通のお葬式で「鉄ヲタ専用車両でーす」、「フラッシュたくなー」、「ありがとー」なんて大声で叫ばないよ

80 :名無しでGO!:2011/05/28(土) 00:22:08.81 ID:8vBKsNJOO.net

進化してないな

アンチどもは

115 :名無しでGO!:2011/12/20(火) 23:15:40.71 ID:Sfu1wloG0.net

>>1
ハシシタ市長でも応援してろカス

140 :名無しでGO!:2012/05/27(日) 16:51:28.12 ID:ED+NoKvP0.net

無職だから暇なんでしょ
ヲタが就職できるとも思わないし

243 :名無しでGO!:2016/04/09(土) 11:01:20.01 ID:JEn9UkidO.net

新しいものが嫌いなんじゃない、古いものを亡くされるのが嫌なだけだろ。
古い車両でも1編成でも残してあれば満足なんだろ。

174 :名無しでGO!:2013/01/16(水) 19:07:08.16 ID:nnlpXdbWO.net

おrz

× こんな自分的には感じ。
○ 自分的にはこんな感じ。

295 :名無しでGO!:2017/12/07(木) 20:24:24.60 ID:6EuZMDzP0.net

☆☆☆スレ立て七周年記念日☆☆☆

208 :名無しでGO!:2014/06/12(木) 22:08:17.08 ID:GVhnYyf00.net

>>1
鉄道おたく=キモいから。

63 :名無しでGO!:2011/01/26(水) 20:02:25 ID:eVikh+3U0.net

いつも使ってる路線がようやく国鉄型ではなくなったんだが
それなりに車両は新しくして欲しいわ。
静かさとか乗り心地が雲泥の差。

それをたまにしか乗りに来ない鉄に
旅情とか云々言われるからイラって来るんだと思う。

ダイヤ改正の前は写真取りに来てる人いたけど、
なくなるってわかってからのほんの数日だけ。

国鉄型を残せって人ほどイベント程度でしか利用しないんだよな。

157 :名無しでGO!:2012/12/31(月) 00:00:11.93 ID:BCVEG/dF0.net

>>1は幼馴染が死んでも悲しくないの?

260 :名無しでGO!:2016/12/29(木) 16:49:06.78 ID:qrvur2Td0.net

きもい

143 :名無しでGO!:2012/07/06(金) 18:27:57.95 ID:i4c8xeV90.net

相撲で立ち会い変化したときにブーイングする奴は全員鉄ヲタということでよろしいですね。

28 :名無しでGO!:2011/01/06(木) 19:19:48 ID:gaq9ORtm0.net

>>27
連中は利便性を犠牲ににしても「味」「旅情」優先だもんな。

72 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 17:00:06.91 ID:wEoqoHsu0.net

JR西をみてみろよボロの国鉄車両使っているから被災地から離れているのに運休減便だってよ
変化を嫌う奴は滅びる

8 :名無しでGO!:2010/12/09(木) 10:25:53 ID:ju4XyGRX0.net

>>5
> それに経営の観点を無視するのも、本当に好きなのか?
むしろ他所様の会社の経営をいちいち心配するほうがちょっとかなり普通じゃねえだろw

別に俺が勤めている会社じゃねえし、儲かろうが潰れようがそれは気にする話ではありません。
そもそも気にする必要性そのものがありません。
これが、一般人の発想な。

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