JR西日本車両更新予想スレッド Part71

1 :名無し野電車区 (6段):2019/01/15(火) 12:38:58.32 ID:gm8YRNVe.net
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このスレは、JR西日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR西日本車両更新予想スレッド Part70
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536792530/


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960 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 00:32:39.21 ID:oQzRUBFz.net

岡山いうても最悪50年超で置き換えだから2022年までは
115系300番台の置き換えだけで誤魔化すかもなあ
どうするかは分からん
3連はもう作るしかないし

137 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 08:12:27.77 ID:ZUW01LaR.net

奈良線から105系が去って24年半

399 :名無し野電車区:2019/04/15(月) 10:11:18.79 ID:NbTpHOkb.net

>>393
写真を見てたら思ったが、旧国鉄の車もそうだけど
貫通路の左右の出っ張りは何なの?
関西私鉄とかは無い車両もあるけど

724 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 00:25:41.83 ID:ZF8TkBc+.net

奈良線運用の103はいつになるだろうな。
おそらく今年度末かと予想してるんだが…

237 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 22:41:24.28 ID:FNE7p0sp.net

大々的に運行体系を変えるほど、直ぐに北梅田にビジネス集積が進むかどうか疑問だな。
関西経済全体の地盤沈下から、西の目論見通りには行かない可能性もある。

723 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 20:40:06.17 ID:VGtuTbpt.net

>>718
323系から201系に変わります

173 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 05:30:08.94 ID:0tisWXBC.net

>>169
追い出し先がなし、中途半端な転属をする必要性がない。
国鉄型のある地区は新車直接投入計画があり、大和路線は今の体制でしばらく維持。
京阪も改造、阪急の京トレインも改造。必要な設備がそろえば改造で十分だろう。

441 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 15:40:14.26 ID:vPvwPKrJ.net

>>433
東E257付属すら買わなかったのに?
あと富士急は富士回遊ができたのでいらんだろ。

299 :名無し野電車区:2019/04/02(火) 08:25:21.33 ID:gfS11Lab.net

>>298
そりゃあなた…
タイツ姿の朝勃ちみたいな代物よりゃはるかにかっこいいからな。

819 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 16:36:17.43 ID:Fx6GCG4T.net

そやから、大和路線は転換クロスに統一っちゅうことや

15 :名無し野電車区:2019/01/21(月) 22:27:33.48 ID:8Mvaf99w.net

本スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part71
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1544361085/

734 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 14:16:41.50 ID:lyPwH4HJ.net

201系は耐雪ブレーキが無いから嵯峨野線には使えんだろ。

633 : :2019/05/05(日) 21:35:25.69 ID:XQsrvCmG.net

>>604
券売機って?

539 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 08:39:13.88 ID:Spv7aQnk.net

大まかなルートは決まってるけど、具体的にどこ走っていつ開業するか決まってないからね…
2046年が一応の開業予定だけど、僕の定年後なのか…

246 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 11:37:52.95 ID:Pvr55wFG.net

岡山向け新車イメージ

167 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 23:45:27.93 ID:H1iXNNuk.net

>>165
それが今回の大和路の朝ラッシュの合理化だろうな。それまでのピンチヒッターとして103系が一時的に帰還と。
221系を戻す気なら、減便はしないだろうからな。
115系はもう長くないからな、網干の223系や225系で置き換える案はありではあるな。
もちろん225系の網干増備が前提だが。

しかしAシートが好調で増備となっても、223系を追加改造する手が使えるので
225系を新製する必要がそもそもあるんか?というのは疑問に思う所だが。

869 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 07:27:15.60 ID:cxE/VpCM.net

>>867
訂正1〜3って、ありましたっけ?

217 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 19:49:41.89 ID:XQVENm8D.net

Aシートのプレスリリースに駄洒落のことも書いてたよな。

307 :名無し野電車区:2019/04/02(火) 17:41:20.44 ID:GA/vp2Fa.net

ノートパソコン使いたい時はやっぱりコンセント欲しいな。

520 :名無し野電車区:2019/04/24(水) 22:00:21.61 ID:fJp+AHM4.net

>>515
敦賀乗り換えで関西-北陸間の需要は激減するだろうから、
能登かがり火は廃止かと。

702 :名無し野電車区:2019/05/09(木) 15:41:17.71 ID:UscGYwo5.net

広島も混んでるのは広島〜宮島口だけじゃん。
運賃も安い区間だし、西にとっては客が広電に逃げても全然痛くない。

686 :名無し野電車区:2019/05/08(水) 16:42:32.52 ID:XOKwD3i1.net

田舎者はおかえりくださいませ

599 :大阪市民のババタンク:2019/04/29(月) 21:46:23.66 ID:k1HTAPFW.net

8時だよ!いや、あと1日でアキちゃんこと今上明仁天皇陛下の退位日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
あと1日でアキちゃんこと今上明仁天皇陛下の退位日だよ!全員集合!いや、全員退位!

369 :名無し野電車区:2019/04/14(日) 14:58:56.50 ID:KyhMBtNV.net

892 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 17:58:55.39 ID:8pa2+G0y.net

久宝寺過ぎたらガラガラの大和路快速にAシートなんて100年早い

新快速に便乗するな大和路厨

547 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 10:41:19.22 ID:WnApHigD.net

湖西線内はサンダバも新快速もチンタラ走っている。
名目上の最高速度は湖西でも130km/hだったと思うけど。

873 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 12:40:45.68 ID:jWeIx2OK.net

>>854
パクリであろうとなかろうと関係ない
関西でも有料座席が好評という事実は変わらない
>>855
貴方のやってることは言論弾圧と同じ
自分と意見を書き込んではいけないというのはおかしい
>>859
>>861
初日以外もあるで
https://www.youtube.com/watch?v=hNTyLDl1tbo

227 :名無し野電車区:2019/03/06(水) 21:31:59.21 ID:Bd85MN8b.net

>>225
部落路快速か

736 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 15:42:56.80 ID:Lv43rh28.net

381系もフリーゲージお流れ
車体傾斜も台湾事故で完全に無理な情勢
広島が苦情連発で増結が早急に必要
50年超までまだ数年
入れるに入れられないじゃん

早くて2022年だろう
3連を2連にするだろうなこの会社なら

701 :名無し野電車区:2019/05/09(木) 14:17:17.85 ID:fiyCeO+c.net

JR四国の7000系や7200系みたいな座席配置は詰め込み効くんかな?

912 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 21:14:13.21 ID:utR4TaYL.net

少し荒いが、万博は6ヶ月で2800万人来る想定。USJは毎年1500万人以上の利用がすでにありさらに右肩上がり。
ここにIRくるとなると、Aシートの付加サービスより収益性高いんだが

202 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 00:44:35.74 ID:NzeXmycG.net

>>201
別に8連で8連を置き換えなければならないわけじゃないし快速を全部8連以上にして6連を追い出すという手もあるわけで
そもそもどっちに設定されるにしても対象の編成全てにAシートが組み込まれるわけじゃないし改造も良くて年に5本程度が限界だろうから本格導入となればあまり現実的なペースではないけどね
あとはどういう結果であれ数からして新型車は8連と4連両方入るのは確実と見ていいかと

715 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 17:43:10.69 ID:o4PWFZRr.net

>>712
平均じゃなくて朝の最混雑時間帯の数値。

284 :名無し野電車区:2019/03/29(金) 11:28:28.73 ID:y4irUbGt.net

>>263
つ 215系

560 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 22:42:49.46 ID:8yGrPWHd.net

湖西線のローカルを最低でも221系に統一できたら、「サンダーバード」がスピードアップできるって話もあったような…

6 :名無し野電車区:2019/01/19(土) 19:21:12.43 ID:UBjwP7Y/.net

【新幹線】
○N700A系を2018年度16連6本・2019年度16連6本投入、2019年度までに700系B編成(16連)を置き換え
○以上の完了後も順次新車の投入を計画(現時点では詳細不明だがN700S系ベースとなる見込み)
○台車異常検知装置取付、完了時期は500系が2021年度目途・700系(8連)が2022年度目途
 すなわちこれ以前に500系・700系(8連)の置き換えが完了することはない

【在来線】
○大阪環状線向け323系は2018年度までに168両(8連21本)投入
 ただしLS22編成が登場していて計画変更(本数増加)の可能性も?
○広島地区向け227系は2018年度までに276両(3連64本+2両42本)投入
○和歌山線向け227系1000番台は2019年秋頃までに56両(2連28本)投入

○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事は完了目前(9連・6連は完了)
○221系の体質改善工事は完了目前(網干車8連以外は完了)
○207系の体質改善工事を順次実施
○223系0番台の体質改善工事開始
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施

○大阪環状線の103系は2017年10月運用終了、201系も運用離脱開始
○大和路線の103系は大阪環状線の201系の転用で置き換え(完了)
○おおさか東線延長開業用車両も大阪環状線の201系を転用
○奈良線の103系は阪和線の205系の転用で置き換え(205系0番台は4連化)
 ただし後述の新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ一部が残留中
○和歌山線・桜井線等の105系4扉車と117系は2019年秋頃までに227系で置き換え

○新快速の有料座席サービス「Aシート」2019年3月16日から開始、まずは223系1000番台4連2本のクハ222を改造
○上記絡みで奈良から221系4連2本が網干に転属、網干の223系6000番台4連2本が2000番台に復帰

○117系改造の「新たな長距離列車」は2020年夏頃までに運転開始、6連1本を改造予定
○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
○113系・117系約170両の置き換え用として2022〜2025年頃に新車投入を計画(現時点では詳細不明)
○681系・281系・283系約110両の置き換え用として2024〜2027年頃に新車投入を計画(現時点では詳細不明)
 http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf(表の下の欄外を参照)

66 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 16:11:37.84 ID:XMvhiNdM.net

>>64
285系は検修はほぼ完全に西日本に委託していて東海はほぼノータッチ
故障等で東海管内の車両基地に引き込んだ際に応急処置が可能なようにしている程度

野岩鉄道・会津鉄道の6050系や土佐くろしお鉄道の2000系などと同様の体制

913 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 21:15:43.92 ID:OcXh3cjE.net

投資額も桁違いなんだよなぁ

174 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 06:12:28.94 ID:oDNkbEKF.net

223は本線221を追い出して221をどこへ持っていくかだろうけど、3扉転換クロスなんてどこでも使えるところだらけだろ
新車は名目はともかく直接投入とは限らないだろうし

京阪は他に転用しづらい2とびら車は改造 、3扉の3000系のプレミアムカーは新造
阪急の京トレインはサービスも編成数の規模も全く別物

897 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 19:09:18.25 ID:TGWA4bfd.net

久々に真性を見た気がする

447 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 18:53:04.57 ID:xyADIpF4.net

>>446
車両数は増えているのに、減車されているというのが不思議だったんだよ

調べたところ、セキの115系が大量に廃車されているようで
確認できたところで227系投入前より72両減、更に何本か廃車があるのかも

331 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 08:42:09.86 ID:wlJ6gml4.net

その辺は全線非電化化でええやろ。

574 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 17:28:10.07 ID:fmjISU9h.net

四国8000系もやらなかった?

301 :名無し野電車区:2019/04/02(火) 10:15:46.37 ID:Ipl3oZ/1.net

リニューアル工事に500系も含まれてたが、全編成とまでは聞いてなかったな。
気になるよな。

671 :名無し野電車区:2019/05/08(水) 12:50:55.96 ID:2on1CYp+.net

>>668
それはダイヤも関係している。昼間の一番集中する列車に6両が当てられてるからな。
混雑している6両大和路快速が走る一方で、後続の関空快速と周回列車はガラガラという無駄ダイヤ

43 :名無し野電車区:2019/02/06(水) 02:36:42.86 ID:O3vadR4o.net

山口県は山陽本線と山陰本線があれば十分。
車両も115とキハ40と47だけで良い。

638 :名無し野電車区:2019/05/06(月) 07:54:00.74 ID:H4AyImB8.net

>>637
宮原は確かに余裕あるが東線から直接入区する手段がないのが厄介

モリは余裕ありそうで実はヒネやナラの車両で占領されてたりするから余りないしね

ウルトラCでキトに奈良線の運用を移管してしまう位しか対策ないね、後はどっかに留置線を増設するか

601 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 22:58:10.84 ID:NZ+lSEp9.net

キチガイって、本当に理解不能だよな
意味分からないこと書き込んでニヤニヤしてるんだろ?
そりゃ社会からのけ者にされるわけだ
んで、これ見て「反応してるやついる!ニヤニヤ」なんだろ?
マジで世の中に不要な存在なんだな
こんなところでしか居場所が無いなんてw

784 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 09:20:53.10 ID:3dd7k1su.net

>>775
正しい判断w
ヲタがお互いにダラダラ言ってる中で「ぼくがかんがえたさいきょうのしゃりょうはいち」かよw

788 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 09:37:08.88 ID:EbkC5upa.net

仮にAシートを本格導入するとしても、
普通車まで巻き込んだ新製・入れ替えにはならないと思う。

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