留萌本線存続議論スレ

1 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 23:07:50.77 ID:PSyCMAhZ.net
留萌本線の存続について議論するスレです

前スレ

【存続前提】JR北海道単独維持困難線経営改善スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551239218/

282 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 17:42:04.65 ID:J+kYPbw4.net

ヤーレンソーラン ホッキャードーwwwwww

http://www.labornetjp.org/image/2019/0402kuro

20 :crementex:2019/03/22(金) 09:42:23.30 ID:oduyL5St.net

>>19
本当は経費削減が可能であることがバレたら困るだけ。

12 :crementex:2019/03/21(木) 23:38:34.39 ID:PSyCMAhZ.net

>>10
いやいや。
経費削減が可能であることを証明するのは大切だろ。

君達が電化済区間や新幹線の黒字転換が可能であることを認めるなら話は別だけどさ。

325 :名無し野電車区:2019/05/02(木) 01:45:14.75 ID:2kfqgoZB.net

落ち込むなよ、crementex脳がお花畑なのが証明できたじゃないか!
それにみんなを笑わせて笑顔にしてくれたじゃないか。
crementexはよく頑張った!僕らは腹筋が鍛えられて凄く嬉しいよ。 
.       ∧__∧
      ( ´・ω・)∧∧l||l
       /⌒ ,つ⌒ヽ > ←工作員crementex
       (___  (  __)
“””” “‘゙”` ‘゙ ゙゚’ ”’ ” ”’ ゚`

245 :名無し野電車区:2019/03/27(水) 08:23:21.77 ID:/aKq0cwe.net

ID:2FfhDctO
ID:bWKCmOp7
お前等、互いに否定しかせず、認める所も無く文句言い合うなら二度と来るな。
二人共に留萌本線沿線に住む人の事を考えた内容じゃなくて持論の押し付け。

256 :名無し野電車区:2019/03/27(水) 13:19:45.76 ID:edlV40RH.net

>>250
折れてくれるところから徐々に廃止していく。
今、揉めて放置している間も負債は増え続けている。
一気に全部廃止を唱えて反対されて、何年も赤字路線を運営続ける方が被害が大きい。

6 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 23:22:51.34 ID:3iuA3Ccy.net

58 :crementex:2019/03/22(金) 20:52:06.20 ID:tNS6HQRs.net

>>57
そーだね。

つまり自治体が年間数十億円出せばok。

232 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 18:43:23.45 ID:fPaNpkRH.net

それは、アナタは頑健な身体に生まれついた幸せ者
ってこと。
だが、この世の中そんな極楽トンボの幸せ者ばかりでは無いんだよ。

272 :名無し野電車区:2019/03/29(金) 18:35:12.06 ID:H488gGaW.net

https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

 ←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」

179 :crementex:2019/03/24(日) 17:02:46.71 ID:FiKETOnQ.net

鉄道を残したければ市町村が金を出せ!!

↑まぁそういう意見はアリだね。

鉄道を残す為に市町村が金を使おうとするなら交付金を取り上げろ!!

↑はぁ!??

316 :crementex:2019/05/01(水) 19:19:44.41 ID:hIX85nUu.net

>>315
道路族議員が勝手に言ってたことだったような。

304 :名無し野電車区:2019/04/17(水) 11:41:01.61 ID:397Uy8W/.net

>>301
北海道新幹線札幌延伸日、同時に外道民・ザマ―の命日だなwww楽しみ〜〜〜♪

357 :名無し野電車区:2019/05/06(月) 20:37:00.37 ID:cAR3O6nw.net

>>356
なんで?

250 :名無し野電車区:2019/03/27(水) 12:36:52.27 ID:pAIsNACz.net

>>247
自治体側のわずかなメリットの為にJRは赤字を垂れ流し続けろと言うのかな?
そんなネタは廃止時の手切れ金アップぐらいにしかならないだろうな。

215 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 00:12:44.80 ID:2FfhDctO.net

>>213
過疎地の全ての駅に跨線橋が有るわけじゃない。

354 :crementex:2019/05/06(月) 19:25:42.13 ID:XrdZY3PI.net

>>353
無いよ。

286 :名無し野電車区:2019/04/08(月) 23:57:03.79 ID:Qp4HDWo5.net

>>284
真に見放したのは沿線自治体と住民じゃん。

324 :名無し野電車区:2019/05/02(木) 01:44:46.02 ID:2kfqgoZB.net

>>322
2億円しか支援出来ない道と自治体が3セクやその他の負担に応じると思うのは御花畑脳だけだ。

113 :名無し野電車区:2019/03/23(土) 19:00:16.40 ID:Kx7a+I0R.net

これが北海道

・人口密度(2005)47位☆  ・スマートフォン普及率(2011)46位  ・高校生就職内定率(2009)46位 
・全国学力テスト知識:A(2012)46位 ・男子小中学生体力テスト(2010)45位 ・小中学生長時間ゲームプレイ率 (2012)1位☆ 
・小学生長時間ネット利用率(2012)1位☆ ・大学進学率(2010)45位 ・小中学生学校外学習率 (2012)45位 
・学習塾軒数(2009)45位 ・うつ病患者数(2008)1位☆ ・高齢うつ病患者数(2008)2位 ・喫煙率:女性(2007)1位☆ 
・肺ガン死亡者数:女性(2006)2位 ・喫煙率:男性(2007)2位 ・生活保護受給者(2011)2位 ・40代ひとり暮らし率(2005)2位 
・30代ひとり暮らし率(2005)2位 ・父子・母子家庭率(2005)3位 ・離婚件数(2010)3位  ・ひとり暮らし率(2005)3位 
・50代女性未婚率(2010)3位 ・学校給食費滞納率(2005)2位 ・乳ガン死亡者数 (2010)1位☆ ・小中学生長時間テレビ視聴率(2012)1位☆ 
・中学生長時間ネット利用率(2012)1位☆  ・郷土愛(2010)2位 ・スポーツクラブ(2010)46位 ・子供の数(2009)45位
・交通死亡者数(2012)2位 ・実質公債比率:都道府県別(2006)2位  ・実質公債比率(20%超市町村数)(2006)1位☆ ・転入超過数(2010)47位☆
・文化財&記念物数(2011)47位☆ ・国宝重文:工芸品(2011)46位 ・アーレフ新規入信者数(2012)1位☆
・非正規雇用率(2012)2位 ・自営業者数(2012)45位
 
  すべてダメダメなのに、「郷土愛」だけはトップクラス(笑)

229 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 13:58:44.51 ID:RMa32IUW.net

大正義「沿岸バス」が萌え画ラッピングバスで深川留萌増毛を走らせればおk。
硬派な鉄ヲタクラスタが駆逐されるし一石二鳥。

181 :crementex:2019/03/24(日) 17:31:25.23 ID:FiKETOnQ.net

鉄道を残したければ市町村が金を出せ!!

↑まぁそういう意見はアリだね。

鉄道を残す為に市町村が金を使おうとするなら交付金を取り上げろ!!

↑はぁ!??

183 :名無し野電車区:2019/03/24(日) 18:22:04.74 ID:xy23XuYg.net

>>182
トンでもないっ、大間違いだ!

67 :crementex:2019/03/23(土) 15:16:47.62 ID:g+eEpAwo.net

だいたい「黒字転換の見込みが無ければ廃止バス転換しましょう」なんて話をしたら、ヘタしたら札幌市営地下鉄が廃止になるぞ。

7 :crementex:2019/03/21(木) 23:25:38.06 ID:PSyCMAhZ.net

経費削減が可能であることを証明するため。

廃止派は数年間の部分的な存続すら許容できない連中であることを証明するため。

214 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 00:09:22.97 ID:DMBjUaRN.net

負けの大地北海道なんかに住んでると飯塚のオジサンにまでバカにされる

289 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 13:03:46.73 ID:+rcbHCNA.net

d民だとか 土民だとか ドーミンだとか・・

呼び方まで見下されてる北海道民

233 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 19:24:25.57 ID:IYHB74UQ.net

>>232
じゃあ尚更のこと、目的地(病院、学校、スーパーマーケット)まで行けるバスの方が便利でいいわな
身体が不自由だと駅からの二次交通は辛いだろ

302 :名無し野電車区:2019/04/17(水) 00:07:48.48 ID:HwljKQuU.net

    ↓ ザマーバカボン

      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     >/_______/|
    |\      __・\_     
     |  ..|   ・  /.・`    
     |  |      /フ ̄|   <  京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
     ( ∂  @_/ ̄  / / 
     \⊥ \    m/ /    
      \    ヽ─ ⌒ /     
        ヽ────-      
そうなんだよー、ザマーなんてヘンテコなジイさんが居たらどんな街だって遅れちゃうよ!
   

193 :名無し野電車区:2019/03/25(月) 17:57:18.24 ID:6QE2S8qd.net

>>190
>人手が足らぬは待遇が足らぬだ。自治体がバス運転手の給与を補助すれば解決だ。
またまた出た!
アナタの悪いクセ。
複雑で厄介な問題なのに、あたかも簡単に解決出来る
かのように論じるの。

>高コストの鉄道を維持するよりずっと安上がりだな。
じゃあアナタが私費・ポケットマネーで
厚待遇高給与でそのバス運転手雇ったら?
いつも他人に向かって言い放ってんだから。
ずっと安上がりなら出来るでしょ?

358 :crementex:2019/05/08(水) 09:59:37.76 ID:KtSWH7sq.net

つーか、民業圧迫がどうのとか言ってる時点で「労働組合の人ですか?」って感じなんだけど。

145 :crementex:2019/03/23(土) 20:33:01.28 ID:g+eEpAwo.net

252 :名無し野電車区:2019/03/27(水) 12:51:33.19 ID:pAIsNACz.net

>>251
留萌本線の為に自治体が金を出すと思うのかな?

60 :crementex:2019/03/22(金) 20:58:42.04 ID:tNS6HQRs.net

>>59
JR貨物は一旦北海道から撤退してもらって構わんよ。

156 :crementex:2019/03/23(土) 21:48:29.74 ID:g+eEpAwo.net

>>155
あー、うん。
君の主張はごもっとも。

正直、私も役人とか政治家に対して気に入らな部分は多々ある。

だけど、現実にそーゆー運用が出来ちゃうのも事実だし、それが許されちゃってるのも事実なんだ。

311 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 14:25:31.10 ID:pJYv8yHX.net

一部を急行るもい(深川 秩父別 石狩沼 深川)に格上げ。残りは各駅に停車 。急行料金は200円
深川〜〜〜〜→留萌 留萌〜〜〜〜→深川
0540るもい1号0628 0540るもい2号0625
0745 各駅停車 0845 0635 各駅停車 0735
1045るもい3号1130 0920るもい4号1005
1310 各駅停車 1410 1200 各駅停車 1300
1520 各駅停車 1620 1420るもい6号1505
1820るもい5号1905 1640 各駅停車 1740
1920 各駅停車 2025 1920 各駅停車 2020
2145るもい7号2230 2040るもい8号2120

172 :名無し野電車区:2019/03/24(日) 12:10:50.61 ID:mvyQSdXG.net

>道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの?

http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/10

激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地(北海道)へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。

おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww

259 :名無し野電車区:2019/03/27(水) 18:13:53.95 ID:5MhwVUW0.net

JR北海道自身がバス転換を望んでいるのだから、一部区間だけ残すなんて選択肢は無い。
かつての特定地方交通線廃止の時の様に、協議会開催から2年経っても結論が出ない場合は、廃止届けを出せば良いだけ。

37 :名無し野電車区:2019/03/22(金) 13:39:53.75 ID:x7i48BRJ.net

crementex
屁理屈、揚げ足取り、ワガママの三拍子

287 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 00:08:46.29 ID:mqlp7/da.net

車の方が便利なのにわざわざ不便な乗り物なんて乗らんわな

195 :名無し野電車区:2019/03/25(月) 18:10:01.34 ID:Vf3sdDRs.net

>>193
>アナタの悪いクセ。
>複雑で厄介な問題なのに、あたかも簡単に解決出来る
>かのように論じるの。

高コストな鉄道の存続前提で考えるから複雑で厄介なのだ。
結局は金の問題に過ぎない。
福祉行為である公共交通機関の維持飲ます為には自治体の負担が当然。
継続的な公共交通機関の維持の為には高コストな鉄道は有り得ないと言うだけだ。

55 :名無し野電車区:2019/03/22(金) 20:32:11.61 ID:4zN/4P3c.net

>>54
それはアナタの意見。

361 :名無し野電車区:2019/05/09(木) 22:43:16.35 ID:Yqna/nY2.net

>>358
JRの採算がとれない異常な格安運賃で、本来は代替えになる地元資本の
バス路線を潰しているだろ。

地域にあった公共交通を育てるのも住民の義務じゃん。

他人に赤字の始末をさせているようじゃ理解できないか。

34 :crementex:2019/03/22(金) 13:34:13.99 ID:oduyL5St.net

>>32
>自称有能な経営者

ソース

153 :名無し野電車区:2019/03/23(土) 21:00:33.94 ID:IAh7pDho.net

実際、道内選出の自民党の某国会議員(ハゲ頭の元スピードスケート選手)が言ってたぞ
「北海道だけ特別扱いできない」

332 :名無し野電車区:2019/05/04(土) 14:23:29.94 ID:ElfVxqA1.net

単独維持困難路線全体で2億円しか出さない道が15億円出すと思う馬鹿はcrementex だけだなぁ。
輸送密度がたった157の留萌本線に税金投入する価値があると思う馬鹿はcrementex だけだなぁ。
無料とすると民業圧迫になる事を理解出来ない馬鹿はcrementex だけだなぁ。

27 :crementex:2019/03/22(金) 12:08:16.03 ID:oduyL5St.net

>>26
その割に廃止直前数年間の留萌-増毛間には結構な利用者がいたみたいだけど?

159 :名無し野電車区:2019/03/23(土) 22:55:12.83 ID:x9XyTo5t.net

>>156
法に基づかない運用なんて政治家の気持ちしだいでどうにでも変わる。
沿線自治体のグダグタぶりが周知されたら変えざるを得ない。
もう変える時期は来ているな。

365 :名無し野電車区:2019/06/01(土) 10:14:42.37 ID:Kn11F4u1.net

風前のともしび 廃線危機の北海道3路線のいま〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190528-00000081-sasahi-life

255 :crementex:2019/03/27(水) 13:18:55.34 ID:C77I4AhM.net

>>254
値上げしても黒字にはならないと主張してるのは廃止派の方。

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