路面電車・LRV総合 40

1 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 18:01:55.30 ID:WLumfTQ9.net
国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
さらに関連スレが荒れた場合の避難所として
39 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534418203/
38 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511297658/
37 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
36 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画 #19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535377601/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ ※過去ログ化
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

377 :名無し野電車区:2019/08/18(日) 11:11:45.77 ID:L8UVS/bA.net

それなら補助金目当てで新車買ったほうが効率的じゃねーの?
車体更新車を新造扱いとしてた事業者もあるしもうその議論はいいよ

251 :名無し野電車区:2019/06/03(月) 20:20:46.74 ID:NzNoBUcq.net

自演の指摘に反応してまた自演

276 :名無し野電車区:2019/07/10(水) 16:21:26.37 ID:RjwncM8s.net

キャンベラの路面電車乗ってきたけどやっぱり元々道路の幅が広いからこそ有効的な交通インフラとして作れるデザインだよな
日本国内の狭いところでやっても厳しそう

53 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 06:02:01.48 ID:RY/WgqhO.net

>>52
まず,そもそも無人運転が実現するか否かが非常に怪しい。技術的には確立しているはずの鉄道ですら殆ど行われていない。

次に無人運転云々を別にしても,バスは全長12m,路面電車は全長30mと,バスと路面電車では輸送力が全く違う。
「いや,全長18mの連接バスが走っている」と反論する向きもあろうが,あれは特殊車両通行許可という「特認」を取っている。
特認を取得できた特別な例を引用して良いのなら,京阪京津線では全長66mの路面電車が実際に走っている。

290 :名無し野電車区:2019/07/13(土) 15:10:35.24 ID:PaisoEUr.net

ノンステップ言っても結局は段差あるしな
車椅子用のスロープ出してくれと要求すれば遅延を嫌う運転士は露骨に嫌がるし、中には乗客からもクレームが来る。

153 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 20:37:15.08 ID:yutsgVoB.net

>>152
まあ、そうだろう
大都市の路線バスは連接になるだろう

335 :名無し野電車区:2019/08/10(土) 07:38:41.37 ID:QiGPRE9U.net

焼け野原にされたのに道幅狭いまま復興して行き詰まった岐阜…

214 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 10:49:42.19 ID:q+PaVhfR.net

国か本気で補助しない限り無理でしょ

120 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 10:33:36.10 ID:S0kfG81C.net

海外の路面電車

こうやって自転車も運んでるんだな

202 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 13:11:52.71 ID:8EiOshiO.net

>>180
運転支援装置はあるに越したことはないけど
LRに搭載義務化されるのはしばらく先だろうね
宇都宮ですらそういう話ないし

21 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 21:05:17.41 ID:46K3IQRp.net

画像形式をRAW限定って縛りだけでもコンパクトカメラ下位機種からケータイスマホを排除できる

35 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 18:45:39.96 ID:eTRambYt.net

まぁのろのろ運転だろうな急ブレーキも頻繁に起きて乗り心地最悪そう
まぁいまでもそうだけど

274 :名無し野電車区:2019/07/07(日) 13:03:05.57 ID:8j3DeRCG.net

裏で市立病院の民営化が決まってるから
民間病院になる施設への利便性向上になることはしないってことだったりしてな

50 :名無し野電車区:2019/03/06(水) 01:53:35.05 ID:APwxmNC5.net

「シリウス」お待たせ 入庫時に破損、3カ月ぶり運行 札幌市電
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282829

104 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 04:32:56.42 ID:11kKShJ4.net

Aシートをおかずに

346 :名無し野電車区:2019/08/13(火) 21:31:43.71 ID:DhsMYZGr.net

自家用車を放置で済む段階ではないし
無闇に道路整備をする時代でもない
行く末は注目

146 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 02:51:12.10 ID:cNl2dc/h.net

過去の路面電車のバス転換実績から都市の過疎化が進行しているとも捉えられるんだよな
既存のバス路線に連接バスを入れるのは純粋な輸送力の増強で増発の亜種だけど

それはともかく、国産の連節バスができること自体は歓迎
輸入車だとそのままでは車検を通らないから(車体全幅がチョイ広い等)そのための特認を取る手間が減って導入のハードルが若干下がるかと

29 :名無し野電車区:2019/02/24(日) 06:52:24.40 ID:Wyqw+sCe.net

133 :名無し野電車区:2019/03/30(土) 17:20:31.72 ID:wZvT3m8X.net

>>131
したのURLってネトウヨご用達のデマサイトじゃんw

368 :名無し野電車区:2019/08/18(日) 06:53:35.36 ID:uY2kAG6g.net

Xは広電がギリ入れられるか?
といったところかな?

ところで熊本が20年前?くらいに単行車タイプの超低床車を入れようとしていたみたいだけど
どんな車両を想定していたんだろうか

59 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:10:20.28 ID:A5kJygXJ.net

その「すべての分野」に含まれない「安全」という要素抜きだから進められるかだろ

219 :名無し野電車区:2019/05/01(水) 20:35:38.11 ID:q7Yi2Hnb.net

15分は長いから、ライトレールは日中夜間も10分間隔にしてほしい。

356 :名無し野電車区:2019/08/16(金) 22:10:17.51 ID:W/g8BugH.net

札幌2両、阪堺1編成

函館の更新車は今年だったか?
伊予鉄は今年も入るのか?

16 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 14:43:52.55 ID:H8C8W8md.net

年内に新車出そうなところって札幌、広島、鹿児島あたり?

273 :名無し野電車区:2019/07/07(日) 12:57:28.23 ID:cKyqJmhC.net

>・ところが市議会では執行を一時凍結する付帯決議

何tらかの闇を感じる

303 :名無し野電車区:2019/07/21(日) 15:32:01.20 ID:1eO+LMAI.net

>>295
昭和のボロ車を低床(笑)扱いにしたら年寄りが可哀想だわw

ステップの完全2段化改造車ならまだしも、無理矢理1段ステップ(1段30(笑))とか
年寄りじゃなくてもボロ車くたばれと思う
ちなみに21世紀に路面電車を廃止させた我が田舎町では、路線バスの平成1桁車と
高床車(2ステップ)の粛清が完了したのであった

15 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 10:55:56.19 ID:l0A6YKtG.net

また都電で人身事故だってさ

224 :名無し野電車区:2019/05/03(金) 13:50:50.70 ID:Y93PyzVW.net

>>222
県内企業に発注して雇用を支えるということはあるが、近いからどうこういうことはない
(部品供給してるというような直接的なメリットがあればあれば別)
新潟県にカネを落としても富山には何の利益もない

208 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 01:16:50.59 ID:55TigpOO.net

>>203
つまり予想より経営が上手くいっているということかな

89 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 19:42:41.15 ID:inIgRPUh.net

>>87
そんな法律があるなら、それを変えない限り日本では信用乗車は導入できないね

>>88
欧州でも区間制、後払いを採用してる路線はあるんじゃない?
ICカードも現在は小型のリーダーで乗車記録はチェックできるし

何かいろいろ準備不足な感が否めない
この結果をもって「日本には信用乗車は馴染まない」みたいな結論にならなきゃいいが・・・

182 :名無し野電車区:2019/04/20(土) 00:45:03.50 ID:DVWU5YXS.net

鹿児島市電はJR九州みたいなことやったのか

296 :名無し野電車区:2019/07/14(日) 12:01:01.91 ID:NVjQwmB6.net

>>294
その仕様では移動『経路』円滑化基準を満たさないから、ないはずじゃないの

土佐電がリフトで車椅子1基収容する計画を蹴り飛ばされたのもそうだけど、
国は弥縫策嫌いなんだよね
やるなら抜本的対策を取れ(取れないまま何十年も経過するのは構わない)っていう

>>295
まあ歴史的経緯は知っているから路面電車車両通史でも書くってのなら分かるが
バリアフリー云々の話題で持ち出すのは言葉を混乱させて喜ぶ老害のオナニーにすぎんよ

229 :名無し野電車区:2019/05/08(水) 10:59:06.36 ID:EChv/HF5.net

富山の場合は
車両輸送に多少安く出来るくらいのレベルだなぁ

215 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 22:25:11.57 ID:TOssui96.net

>>211
新潟のアレは構造がアレで扱いが面倒だから

とはいえ普通は車種統一のメリットが上回るので、よっぽどのことだな
表に出てくる「車輪削正の面倒さ」程度の話じゃない何かがあるんだろ

93 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 22:28:03.44 ID:7dK5pWnV.net

>>92
電停に券売機のある交通連合運行の電車でも
運転席横の出入り口から乗って運転士に行き先を告げて切符を買う手もある

320 :名無し野電車区:2019/08/05(月) 11:41:19.98 ID:ZBWDCsMm.net

305系

287 :名無し野電車区:2019/07/13(土) 09:15:43.99 ID:at8WrzEt.net

>>284
基本的には電停をかさ上げするより車両の床を下げる方が安いし既存車に手を加える必要もないから楽

134 :名無し野電車区:2019/03/30(土) 22:00:36.95 ID:I10GLUhL.net

>>132
高知ももう一本入れるんじゃなかったかな
どこも部品とか統一したいもんね
鹿児島の次にX2入れるのはどこになるやら

69 :名無し野電車区:2019/03/10(日) 06:34:22.82 ID:o0fmweqA.net

>>67
隠していそうだからな。
むやみに写真撮ったら捕まるから気を付けないと。
けど最近のスマホでどんどんアップロードする馬鹿って誰も雇いたくないわな。

22 :名無し野電車区:2019/02/21(木) 12:33:20.64 ID:Wk+6bIS7.net

豊島区役所に用事があって行った折にLRTのことを聞いたら・・・
はっきり中止とは言わなかったけど、事実上頓挫みたいな話だった。

192 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 13:16:25.24 ID:siSK0o7s.net

>>188-189
そもそも自動車メーカーも自家用車がそんなに普及するとは想像できてなかったから
電車をバスに置き換えて自社の儲けにするのが目的だったんだよな

322 :名無し野電車区:2019/08/09(金) 09:09:25.48 ID:coh+SZOv.net

日本は1街区30m制限のせいで「路面電車ではキャパが足りない、どうせ金を突っ込むならもっと輸送力のあるものを」みたいになるのがな
半端になくなって半端に残り(路線整理など、最適化されてるとは言い難い感じ

191 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 00:44:53.54 ID:xoZWxRc3.net

そういえばバカなジャップマスコミが
トランプのインフラ投資で米鉄道再建とかほざいてたな
実態はまったく逆だったわけだが

76 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 23:37:26.91 ID:UWCXitEG.net

https://twitter.com/kitatetsu6221/status/1105437248416178177
熊本の9701が更新に向けて搬出される模様
構造が構造だけに面倒見れるところも少ないだろうから新潟に帰るのかな
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326 :名無し野電車区:2019/08/09(金) 12:58:25.12 ID:10jwynCH.net

戦争でヤラれた都市と路面電車生き残りの相関関係は?

354 :名無し野電車区:2019/08/15(木) 23:48:37.09 ID:44OVT4lj.net

>>352-353
感謝
言われた通り調べたら出てきたわ。なんかこういうギミックみたいなのが見るのが面白い
あと高速道路のインターチェンジとか。

315 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 00:13:37.04 ID:9Wpvdr/x.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.’  i、     |}
       ’,     ,`ー’゙、_    l
       \ 、’、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ’,   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

137 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 10:53:15.85 ID:tptUU3A8.net

ヨーロッパ一安いと思われる旧ユーゴ製でも値段は変わらん(長いので割安ではある)から、安くは作れねえんだろうな

まあカタログスペックが同じならLRVは連節バスの2倍以上の立ち客が乗れる
定員1人分の床面積がバスは0.14m^2、鉄軌道はロングシート客の脚部分を差し引いてから0.3m^2

32 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 17:36:36.94 ID:sYob9nj+.net

日本の道交法はそんなゆるゆるじゃないからなぁ

39 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 18:04:01.99 ID:JuzsLC5S.net

そもそも完全無人運転が実現するのかも不確かだけどね。
決まったルートを,それも専用走行区間で走る鉄道のほうが自動運転には向いている。
その鉄道ですら,完全無人なのはポートライナーとかゆりかもめとかのごく一部だけ。
完全無人運転が可能なはずの都営大江戸線やTXにも運転士は乗務してるからね。

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