【京王ライナー】座席保証車総合スレ7【拝島、Sトレ、TJ,、Qシート、日比直ライナー】

1 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 19:35:22.94 ID:98ZQFROS.net
今話題の座席保証車のスレです
定義といたしましては、一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時等には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナー、東急Qシートなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。

もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていった経緯がございました。
しかし、無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出す輩が現れ、勝手に当スレの連番としている
スレがございましたが、当スレの趣旨とは大きく異なりますので、それらのネタは
絶対禁止といたします。

京王ライナーは朝の上り便が設定され、更に東武の日比谷線直通の座席指定車の
設定がプレスリリースされるなど活況を呈しておりますが、あくまでもメインは京王です。

その本質だけは守ってください。

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536805214/

525 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 13:09:24.14 ID:fppiqJuw.net

動物園線も今では4両ワンマンで事足りる路線だからね
担当はワンマン専属の運転士さんだし

43 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 22:47:36.76 ID:2Kn4Jphz.net

本八幡〜京王八王子や高尾山口となると、やはりトイレが欲しいわ
それとドリンクホルダーぐらい、付けて欲しい

247 :名無し野電車区:2019/06/11(火) 19:49:49.49 ID:W83V3ztJ.net

仮に都営新宿線直通の京王ライナーができたら(京王ライナーという名称にはならないだろうが)
都営新宿線内の停車駅は難しいね
他社の例なら境界駅は乗務員交代のための運転停車しかしないんだけど、この系統の場合はそれが最大のターミナル新宿なんだよな
直通客への着席サービスと割り切れば2社跨ぎの利用しか認めないんだろうけど
新宿停車なら都営のみの利用も認めるだろうね
逆方向も新宿→本八幡の帰宅需要あるし
Sトレ休日はメトロのみ利用は認めてないが渋谷から東急のみの利用は可能だし

502 :名無し野電車区:2019/07/23(火) 22:34:03.62 ID:n5uq6HqB.net

時差ビズ京王ライナーなんてのが走ったんだね

80 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 17:21:44.52 ID:LxVNvMKu.net

>>75
飯能短絡線は貨物列車の廃止もあるが、
飯能の商店街の反対運動も大きい

あと武蔵丘の車両基地に駅も作る計画もあったそうだが、
これまた反対にあって頓挫したとも聞く

277 :名無し野電車区:2019/06/13(木) 21:31:37.09 ID:qe8qa4iC.net

交通局さんは都営乗り換え駅スルーしたくないだろな;

316 :名無し野電車区:2019/06/15(土) 14:47:52.38 .net

あ、>>313の事ね

352 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 16:42:40.05 .net

>>351
>こいつ本当救い用のない馬鹿だな

お前こそ救いようのないバカだと思いますがwww

432 :名無し野電車区:2019/06/27(木) 18:50:09.86 ID:0mEcdT61.net

>>427
飯能どころか西武秩父まで走ってるんだが

ただ、Sトレこそ8両+付属2連って形にすればよかったのにな。
飯能以遠で間合いの各駅停車にも使えないし(特急停車の横瀬にも止まれない)

8両なら物理的には東横線内の各駅停車にも使えるわけだし

403 :名無し野電車区:2019/06/22(土) 17:59:51.14 ID:RFREjVF8.net

>>397
馬車軌道から改軌しなかったのが運の付き

360 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 18:06:40.63 .net

>>359
だからお客さまセンターに毎日電話して訴えれば?
あとは君が京王のスジ屋になるか…だ

464 :名無し野電車区:2019/07/07(日) 11:22:52.50 ID:WtFYnhr4.net

>むしろ北野、京王八王子までライナー乗るやつは大半が非定期客だと思うが

本当にそうなら、通勤通学客が多い平日朝の優等列車は全て高幡不動始発、夜間下りも全て高幡不動以遠各駅停車でいいよな

312 :名無し野電車区:2019/06/15(土) 12:50:26.57 ID:hI1hHcYe.net

>>308
直通中止することが多いからだよ

207 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 10:33:34.41 ID:jUbUePIU.net

ヒント
JR常磐線でオーバーラン 2キロ行き過ぎる、柏駅

21日午後7時55分ごろ、千葉県柏市のJR常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約2キロ行き過ぎて停車した。客約250人が乗っていた。けが人はいなかった。

JR東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという。

https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html

351 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 16:37:18.60 ID:dYIMjeOU.net

>>347
こいつ本当救い用のない馬鹿だな
調布以西は快速とか区間急行とか関係なくただの各駅停車で調布で分断してるも
同然なんだが

ただ単に運用の効率化のために直通してるだけの話で

235 :名無し野電車区:2019/06/09(日) 13:31:09.18 ID:aV2gQe3p.net

むしろ新宿からだと無理してでもライナー乗ろうという気が失せるからな
府中や北野の接続も最終を除き同じだし

特に調布で抜かれる準特急を高幡以西各駅停車にしたのに、ライナー接続の高尾山口行きは
その高幡化け準特待ちとかふざけるのもいい加減にしろと言いたいよ

415 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 20:12:10.20 ID:xfqqc693.net

>>412
それは俺も考えたが、おそらく折り返しの都合がつかないんじゃないかね
なんなら東府中に止めてそこで通過退避にしてもいいし

226 :名無し野電車区:2019/06/07(金) 00:04:22.03 ID:F1r012IA.net

>>224
北海道は元々アイヌ民族の地であり、それを不法占拠したのは日本人方だ
むしろ北海道はアイヌと同じ民族の南クリルに属されるべき

356 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 17:28:36.77 .net

>>355
京王のお客さまセンターに毎日電話して訴えれば?
ただの基地外扱いされると思うけどねw

老害藤木が京王に入社するのは無理そうだし

11 :撮り鉄の決まり:2019/04/07(日) 20:33:18.38 ID:W2Wef/1s.net

伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ

平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ

萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ

六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ

京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

418 :名無し野電車区:2019/06/26(水) 12:20:56.19 ID:radB2fOK.net

次の増備車は6-4編成にしてほしいな
一般特急では分割併合は廃止になって、北野で乗り換えてねはあと
ってことになったけど、座席指定のライナーではそうともいかないことも
あると思うんだよね。

東武リバティーとか小田急MSEとかEXEなんかもそうだし

334 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 12:22:28.25 .net

>>330
因みに多摩川の川向こうの分際で何言ってんだか

336 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 12:44:56.27 ID:dYIMjeOU.net

現行ダイヤで都営線内から橋本まで乗りとおす馬鹿はまずいないからな
実際乗るとわかるけど、つつじが丘まででガラガラになって、そこから調布までは
回送同然とまではいかないが、すっからかんだしね

俺は調布で降りて特急系に乗り換えるからその後はよくはしらないが、
民族大移動で特急系から大挙して押しかけてる姿は見てるし
はっきり言って直通の意味はないからな

388 :名無し野電車区:2019/06/17(月) 11:09:31.91 ID:ks3788Tb.net

それだったら、大島(緩急接続)と、岩本町、瑞江退避でAB線で
変えればいいだけの話だろう

岩本町は南秋葉原だし、止めて緩急接続でもいいけど
京王民からしたら森下だの大島だの船堀だの下総国の糞田舎なんかより
1億倍急行停車の価値はあるよ

79 :名無し野電車区:2019/04/20(土) 15:27:54.87 ID:FXKrfT8a.net

>>70

仮にあったにせよ特急使う距離じゃない
単純に新型特急を川越で展示という名の見せびらかしするついでだろ

というか、普通に定期小江戸にでも充当させとけばよかっただけじゃないのか

383 :名無し野電車区:2019/06/17(月) 00:56:25.22 ID:OJwaZJHR.net

なんとかして丸ノ内線に新宿から乗り入れできないのかな
近鉄が架線集電と第三軌条を走れる車両開発するんだから京王もやれよ
不便な都営新宿線なんか切り捨てろよ
京王もメトロネットワーク入りして欲しい

350 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 16:36:39.53 ID:jkXNP07e.net

>>308
そう思う
小田急の千代田線直通の扱いがかつての東横線の日比谷線並だわ
朝夕は伊勢原まで延長されたけど日中は向ヶ丘遊園止まりだもんね。なんで唐木田か相模大野まで運転できないのか
向ヶ丘遊園なんて多摩川渡って2駅目じゃん。日比谷線直通ですら菊名まで運転してたのに

470 :名無し野電車区:2019/07/08(月) 00:58:46.58 ID:FBUCwTAG.net

相模原線からの輸送確保の為に、八王子から新宿の通勤客をJRに流す為に、6ヶ月通勤だけ割引率いじったんだよね。
京王八王子発の本数減る前は、そうじゃなかったから。

543 :名無し野電車区:2019/08/07(水) 08:49:12.07 ID:6OZi+ibY.net

>>540
多摩版どっちーもを見れば、京王の考え方が分かると思うよ
八王子と橋本が全てじゃない

484 :名無し野電車区:2019/07/15(月) 21:05:56.95 ID:dGOHzomU.net

きょうの西武新宿18:15発の拝島ライナー乗ってみたけど
小平まではガラガラだったね。祝日はこんなもんなのかな。
小平からは無料なので結構混んだけど。

380 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 21:15:02.19 ID:KkFWr+Nm.net

ホラ、おまいらがスレ違いな話題ばっかするから、橋本君うんこスレになっちゃったじゃないか。

454 :名無し野電車区:2019/07/04(木) 04:33:47.35 ID:sHQgS2Kd.net

増税後の指定料金

Tjライナー 370円〜470円
京王ライナー 410円
拝島ライナー 300円 据え置き
平日Sトレ 510円 据え置き
Qシート 未発表

29 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 12:28:42.20 ID:kj/6MR91.net

>>25
北野の恨みでもあるのか?

134 :名無し野電車区:2019/05/04(土) 17:26:09.15 ID:Xil3nvah.net

170 :名無し野電車区:2019/05/15(水) 12:27:27.91 ID:SBHNbmeV.net

>>165
座り心地は転クロの方がよくないか?
二人掛けのシートを1本の柱で支えるのはどうやっても無理がでるからガタつく。

>>169
京急で同じことやらかしたときは、車掌は一駅走ったんだけどな

606 :名無し野電車区:2019/08/17(土) 08:59:12.30 ID:n+o0NQAd.net

>>600
秩父鉄道かなんかで、101系のオレンジとかのリバイバル塗装編成での
有料急行の実績があったと思う

富士急で特急車整備の時なんかで一般車での代走があるみたいだけど
金取ってるんだっけ?

263 :名無し野電車区:2019/06/13(木) 09:38:42.24 ID:1PlUHrli.net

小川町、岩本町は平日の直通利用は多いが休日は少ない印象

130 :名無し野電車区:2019/05/03(金) 02:48:56.44 ID:ZVFyh6Lz.net

ヒント

京王電鉄は、座席指定列車 京王ライナー の運行拡大を目的に、5000系を新たに1本(10両)増備。

また、京王線8000系3本(26両)、井の頭線1000系3本(15両)のVVVFインバータ制御装置の更新工事を実施する。

この更新にあわせ、車いす・ベビーカースペースを全車両に拡大。車内液晶ディスプレイの2画面化する。

さらに京王八王子駅や稲城駅などのホーム・コンコース照明、京王線8000系13本(26両)のLED化工事を実施。

車両がブレーキをかけたときに発生する回生電力を、鉄道施設内の設備で利用可能とする駅舎補助電源装置を、若葉台車両基地に設置する。

http://news.livedoor.com/article/detail/16394806/
2019年4月30日 14時40分 鉄道チャンネルニュース



252 :名無し野電車区:2019/06/12(水) 16:47:18.82 ID:uTfvKjSA.net

帯広開催のチケット発売日の6月14日が迫ってきたな

今年も帯広にファイターズがやってくる!

2019年8月29日(木) 日本ハムvs西武 13:00〜 帯広の森野球場

8/29(木)帯広開催 チケット販売概要のお知らせ
https://www.fighters.co.jp/news/detail/00001874.html

北海道日本ハムファイターズでは、8月29日(木)【帯広】開催のチケット販売概要が
決定いたしましたのでお知らせいたします。
チケットはファンクラブ・一般ともに6月14日(金)10:00発売となります。

帯広の森野球場
http://obihiro-foundation.jp/shisetsu/sportslist/yakyu

PS.
2019年8月27日(火) vs 西武  釧路 13:00〜
2019年8月28日(水) vs 西武  釧路 13:00〜

331 :名無し野電車区:2019/06/16(日) 11:46:02.15 ID:dYIMjeOU.net

今のダイヤをベースにして、快速、区間急行を調布以西各駅停車にした上で府中方面に振れれば
それだけでも詰まることが激減して新宿ー府中以西の特急系は2分は早くなる

そのかわりに各駅停車を橋本に降る事になるけど

561 :名無し野電車区:2019/08/12(月) 16:13:46.15 ID:IaFy+iXg.net

>>557
平日はほぼ完売って嘘だろ
いつも空席だらけで発車していくが

397 :名無し野電車区:2019/06/18(火) 11:49:24.39 ID:NeGBrsKP.net

>>395
まあケチ王線にはよくお似合いだよ>都営新宿線

都営新宿線も時間帯によっては激混み
新宿線内混雑の影響で京王直通がよく遅れてくる

423 :名無し野電車区:2019/06/26(水) 13:36:02.80 ID:radB2fOK.net

>>419
接続してるっていうのか?
調布で追い抜いた蝉の接続待ちだけど

しかも一部は高幡不動から各駅停車になったものだから、ライナーからの
待ち時間はさらに増加

(ただし、平日最終だけは例外で、1本だけの高尾行きと接続している)

237 :名無し野電車区:2019/06/09(日) 19:49:53.82 ID:Wy1vQaUG.net

中央線に出来た通勤ライナーも利用者数は東京>>新宿っぽいしな
グリーン車もそうだが着席需要は通勤距離が長い遠方の方がある
都営新宿線に乗り入れれば停車駅次第だが新宿より需要あるだろう

314 :名無し野電車区:2019/06/15(土) 14:46:47.07 ID:4CzFQAiK.net

>>312
209系1000番台と6000系が居なくなったのに中止する必要無くならないのか?

だったらもう昔みたいに千代直ラッシュ時だけで良いよ。

440 :名無し野電車区:2019/06/29(土) 00:16:50.79 ID:8seU6w7a.net

平日渋谷から西武線方面のSトレはやらないのかな

320 :名無し野電車区:2019/06/15(土) 23:30:25.35 .net

新宿線の東側区間がいかに混んでるか知らない高尾山麓の猿www

175 :名無し野電車区:2019/05/15(水) 14:06:27.57 ID:Hv/PEZyD.net

京急2100と比べると京王ライナーの方が外れ席以外だと足を伸ばせるし

538 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 19:48:26.81 ID:fGlqFwJ/.net

夕方帯の京王ライナー本数変えないのなら30分サイクルにすべき。
20分サイクル(無料電車)に30分サイクル(有料電車)をブッコミじゃ歪になるのは当然。

478 :名無し野電車区:2019/07/11(木) 01:03:32.33 ID:mv1+Y8+S.net

各社が通勤ライナーに力入れるのもわかるわ
客単価を上げないと、定期利用者は詰め込めるだけ詰め込まないと効率悪い

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