複線から単線に逆戻りした路線

1 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 21:25:10.54 ID:fA6v9W/r.net
阪急嵐山線
戦時中の金属供出で片方剥がされた

109 :名無し野電車区:2019/05/05(日) 22:39:22.43 ID:07bhxHGp.net

>>108
そんなに本数少ないのに最初から電化されていたのか。
もっとも、非電化で幾分コストを抑えていたとしても廃止対象には変わりなかったのだろうけども

69 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 18:38:09.55 ID:5o26sTmi.net

模型レイアウトの変更みたいに軽々しく言うな

16 :名無し野電車区:2019/04/17(水) 10:15:14.88 ID:3j6SQnKl.net

複線、単線が混在する路線の方が話が盛り上がるんじゃねか?

85 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 04:56:14.48 ID:Ogr5HMnq.net

叡電は明らかに怪しい余地が脇にあるが、実際に線路が敷かれていた事があったのか、それとも
用地だけは確保したが未成で終わったのか、はたまた橋梁の架け替えによる付け替えなのか、判別しにくいんだよね。
南海の和歌山県内の末端付近も怪しさプンプンなのだが、それもよくわからん。

24 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 14:00:48.98 ID:O3t6J/4b.net

三井三池鉄道

75 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 22:12:26.79 ID:1TUAuVjY.net

今ならタブレットに通信機能を持たせてやればできるかも

105 :名無し野電車区:2019/05/05(日) 01:21:56.80 ID:pcDkf9Xq.net

逆に全く複線化になる気配がない愛知環状鉄道

14 :名無し野電車区:2019/04/17(水) 09:36:27.74 ID:beILQPcL.net

京成金町線
片方を車庫線に転用

4 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:08:43.79 ID:WV2qdCuE.net

名鉄一宮線

83 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 23:53:56.19 ID:4i5+Uasv.net

>>79
電子閉塞(電子符号照査式)ですね

専用機器が調達困難になっているそうですが、
今設置するなら、タブレットPC改造になるでしょう

97 :名無し野電車区:2019/04/26(金) 08:12:59.75 ID:qd4m5jCF.net

室蘭線も日田彦山線も大都市圏が機能不全に陥った場合の貴重な迂回路なんだよな
西は播但線で学んでいるから

112 :名無し野電車区:2019/05/05(日) 23:46:16.13 ID:te/KWI+8.net

>>110
伊勢線がJR東海の路線であったなら、みえの乗車率は現在より確実に高くなっていたのにな。

81 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 23:31:46.98 ID:OWaeW6Tf.net

京阪石坂線滋賀里〜穴太〜坂本(現・坂本比叡山口)
戦時供出で複線→単線になり戦後すぐに滋賀里〜穴太は複線復帰
だが穴太〜坂本は1997年の1500V昇圧ついでに複線復帰するまで約半世紀を要した

10 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:50:54.19 ID:O8bQOEAs.net

近鉄南大阪線みたいに、戦時の鉄供出で単線化されたけど複線が復活した路線は対象外?

98 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 08:46:02.41 ID:PULnPm4T.net

最盛期の筑豊本線乗ってみたかったなあ。
あんな田舎で三腺・複々線で貨物がじゃんじゃんって見てるだけで楽しそう。

山陽本線の小野田と厚狭の三線も放置状態だったら見たことあるが
キハと20系の併走してる写真とか見たらここも楽しそうだ。

5 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:12:56.64 ID:jquzrCPE.net

御殿場線(←東海道線)

113 :名無し野電車区:2019/05/06(月) 04:00:59.91 ID:fBSoNuBA.net

>>108
直通は全くなくなったわけでもなく夕方を中心に瀬戸口までは数本程度ある

133 :名無し野電車区:2019/07/06(土) 11:37:49.29 ID:vhja1Imh.net

倒壊事業城北線
DD51重連長大編成1300t 想定で作られた
高規格路線をレールバス単行運転:
アンバランスだ

63 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 13:15:59.60 ID:VerJljSY.net

筑豊線は複々線だったそうな

88 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 12:13:01.17 ID:H98Hv7Qb.net

>>86
気分的には大和川が府境やと思うの。

8 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:22:43.07 ID:fA6v9W/r.net

室蘭本線栗山〜栗岡
がけ崩れで片方放棄された

8 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:22:43.07 ID:fA6v9W/r.net

室蘭本線栗山〜栗岡
がけ崩れで片方放棄された

60 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 11:02:29.34 ID:wiQtO11h.net

>>59
明治時代に南海が政治力で買収を逃げたからな。
南海が国有化されていたら、おけいはんも阪和線を標準軌で造ってたと思う。

74 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 21:25:43.13 ID:7IwiZx+X.net

信号や通信や電力や保安設備がゴチャゴチャと追加されて行くにつれて既存の路線の複線化も単線化も
手間と費用ばかりが増大し続けていて極めてめんどくさい事になっている。
非電化タブレット閉塞や、それよりも原始的なフラッグシップ方式にでも回帰すれば線路の変更は格段に楽にはなるけども…

58 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 07:40:22.66 ID:TpTLSWt0.net

>>57
税金もタダやないから乾燥機から取り出した雑巾を絞るくらいの合理化の世の中やで。

29 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 16:55:05.79 ID:O6rrj1Jk.net

>>28追加
それなので普通ではなく『各駅停車』なんです

21 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 09:02:33.13 ID:suJzlZYV.net

北海道の路線あるある

49 :名無し野電車区:2019/04/20(土) 05:31:47.33 ID:aKMcDlw5.net

秋田新幹線の盛岡-秋田間

122 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 23:57:08.27 ID:bEipy2Q6.net

>>119
両端は単線だし、行き違い駅は1つあれば十分なダイヤなんだが

131 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 10:09:31.48 ID:4ppb7PFU.net

>>88
岬町まで大阪府。
泉州はバス路線も少なく田舎くさいが、一応大阪府。
まだ兵庫県の尼崎〜明石にかけての方が都会。

84 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 22:54:18.86 ID:+FP4RH4i.net

叡山電鉄にも単線化されてそのままになっている区間があったと記憶している。

72 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 20:22:44.74 ID:c92+kVvd.net

>>54
成田スカイアクセス線は、経費削減の為に一部単線で建設された。

34 :リンク+ :2019/04/19(金) 02:20:09.09 ID:L6nwGPGC.net

架空鉄道なら…。

犬夜叉の蓬莱本線
複線だったが、後に単線化された。

閉塞方式は当然タブレット閉塞方式。

単線区間は上りも下りもともに同じ線路を走るので、
正しく運行を制御しないと、列車同士の正面衝突の危険がある。

※大地の汽笛でも正しく運行を制御しないと、機関車が他の列車にぶつかるし…。

66 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 17:44:35.03 ID:wcQSrlCv.net

若松線の本城=折尾=東水巻。
本城=折尾は復活するかも?だけど、折尾=東水巻は単線化。
あと、宇部=厚狭間の山陽本線が3線だった。

123 :名無し野電車区:2019/05/26(日) 09:37:51.99 ID:8sY++fax.net

上越線の山越え区間はループ線がある上り線を廃線にして単線化やりそうで怖い
かつては特急街道だったのに上越新幹線開通で落ちぶれた
1998年に土合駅で土砂崩れが起きたときトンネルを通る下り線で単線運転したが元から旅客列車が1日5往復のみで間引き運転しなかったとか

54 :名無し野電車区:2019/04/20(土) 13:37:53.50 ID:/TVllzBa.net

>>50
なんで単線なん?

20 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 08:59:44.80 ID:BkJLQUGI.net

>>18
お前は盲か?

59 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 08:01:31.00 ID:T8uTW4H6.net

成田空港付近は京成だけでも複線化してもいいと思うけどな

空港敷地内は色々と面倒なんだろうけど
もし京成が南海みたいに狭軌だったら複線の線路を共有していたんだろうな

首都圏私鉄はJRと同じ狭軌が多くを占め、逆に関西では私鉄は標準軌というのが
多いと言うのに空港アクセスは少数派になっていると言うのは

68 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 18:30:44.24 ID:QpH9kGXw.net

東武も新栃木以北は再び単線に戻してもいいぐらい

124 :名無し野電車区:2019/05/26(日) 10:52:25.50 ID:dOCtE5PG.net

貨物が、と思ったが今や貨物も定期は1日4往復だから、これと普通列車合わせて9往復

単線化してもほとんど問題ないか

36 :名無し野電車区:2019/04/19(金) 07:15:33.87 ID:/ddvBbqU.net

>>27
藤森辺りまで東海道やなかった?

76 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 22:22:29.50 ID:kTZJW7Zd.net

>>75
どっちのタブレットだよw

96 :名無し野電車区:2019/04/25(木) 21:29:21.45 ID:FMVg59bT.net

4線〜3線〜分岐してから2線 とか
大量の石炭輸送のために

93 :名無し野電車区:2019/04/24(水) 09:40:14.34 ID:ZclBE7lj.net

自動車における完全自動運転は実質的に不可能とする識者は多い、
夢見ているのはデメリットをひた隠しにしているマスコミに踊らされている者だけだとも。
いくらシステムが万全でも利用する側がおしなべて不完全であるという理由による。

56 :名無し野電車区:2019/04/20(土) 19:22:34.60 ID:x9M55npE.net

>>54
JRと京成の単線並列区間になるから
でも、別に基本的に田畑とか空き地なんだし
京成のほうは複線化してもよさそうなんだけどね

冷蔵庫はJRは空港アクセスから撤退して京成に線路を明け渡せなんてほざいていたけど

121 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 21:28:14.02 ID:USIdz4qZ.net

平成筑豊鉄道伊田線もずっと複線のままだな

9 :名無し野電車区:2019/04/16(火) 22:44:56.18 ID:fA6v9W/r.net

常磐線の原発事故で不通の区間も復旧で単線化された所出たな

94 :名無し野電車区:2019/04/24(水) 18:30:07.18 ID:TLADGbWn.net

>>16
奥羽線の川部-青森間が複線化されることはもうないだろうな

116 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 17:45:09.67 ID:WrmqB7+u.net

東海交通事業城北線は愛知環状鉄道みたいに暫定単線にしなかったのが不思議だな
線路敷設が完了してて後戻りできなかったとか?
油須原線が線路敷設まで行ったのに未成線になった

114 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 18:46:12.05 ID:+TJ2X347.net

愛環直通を止めたのは、中央線と輸送段差が大きいからじゃないか。
瀬戸市までは今でもある。

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