相鉄→東急直通ルートが開業した後の、相鉄・JR直通線の優位性って何?

1 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 17:43:34.90 ID:0pYF3YXC.net
運賃→東急
本数→東急
ネットワーク→東急(新幹線駅に乗り入れ)
所要時間→互角

新横浜線が出来たらJRは用済みやな

28 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 15:38:44.33 ID:zGIrQRYR1

昼間、目黒線急行、各停が8本いずみ野線に行ってもどの位、湘南台まで需要があるんだろう。
さらに東横の優等を削ってまで相鉄直通に回すとは思えないんだが。

34 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 17:27:54 ID:Y3wU4Q1+.net

鶴見にホームがあれば
羽沢横浜国大から鶴見線沿線や川崎〜大井町が優位になれたのに

62 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 11:31:21 ID:8ZxeXr34.net

東急との直通を優先するべきだった

85 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 15:11:57.44 ID:RfqE99dp.net

上野東京ラインは15両デフォだから、乗り入れできない

41 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 14:45:06.23 ID:pUry6vFX.net

雌車が来るぐらいなら要らない

57 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 10:07:40 ID:ku/7b5+A.net

>>49
セコいなあ…

49 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 15:38:52.73 ID:ZBSIchwk.net

JRは無人駅が多いから、その手の抜け道で使えるくらいか。
例えば、海老名駅から150円キップで入場、そのまま千葉県、山梨県、静岡県の無人駅までいけば、150円で移動ができる。
今までは、海老名→新宿(小田急)や、海老名→横浜までの運賃に加えJRの初乗りが必要だったが、それが150円で観光地までいける。

例えば、海老名→150円で、
・春日居町駅下車、山梨県のワイナリーや果物巡り
・伊東線(熱海・伊東駅以外)で下車、海や海鮮丼を楽しむ
・吾妻線の無人駅で下車し、温泉や紅葉を楽しむ
などなど、盛りだくさん。

88 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 10:46:22.76 ID:47tm7xNs.net

鶴見まで線路がつながったってことは
貨物線使って東京貨物ターミナル駅まで行けるってことだな
新羽田アクセス線ともうワンちゃんありそう

10 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 23:08:13.52 ID:J7hdk43I.net

つJR品川以北・東京以東

45 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 21:01:36 ID:DlJIhEi/.net

>>44
ねえよ

11 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 23:39:45 ID:vMzbY8yA.net

>>9
今もこれからももう本数増やせないんだからたんせんでも問題ナシ。

35 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 18:18:16 ID:N0L/EXoI.net

>>32
問題は目黒線の先なんだよな

26 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 15:12:18 ID:R6Ug4ZQj.net

そもそもまず東横レベルの路線が8両なんて舐めたことやってるのがいけない

83 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 12:18:11.87 ID:ZDQHNMBj.net

>>82
相鉄直通にするより横浜、大船まで走らせたほうがいいんじゃない?

42 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 20:18:24 ID:glt9sXV2.net

新鶴見(貨)ー羽沢(貨)を走るのでヲタ狂喜というのか新横浜到達、東急直通より優位かな?

74 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 19:02:08 ID:/4B40PwV.net

新宿渋谷方面でなく品川止まりの常磐快速を相鉄延伸って形で直通できなかったのかね

15 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 10:08:54.09 ID:hfrRdQnG.net

臨時含めてJRのネットワークを使って広域からの乗り入れができるのは
大きいな

成田エクスプレスとか

30 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 16:36:56 ID:j27S0dmu.net

全方向で中途半端な本数になるがね 分る?

69 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 18:13:37 ID:Lfwfvm9S.net

>>68
旭区、瀬谷区、泉区の衰退を食い止めたいのだが相鉄の利便性を低下させかえって衰退を促進しかねない両刃の剣

19 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:59:29 ID:W+pfkmnY.net

糞鉄

9 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 22:25:08 ID:ckp+49j8.net

>>8
変える訳ないだろ
東京横浜間の大動脈を単線で走らすわけない

87 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 10:17:12.12 ID:dMe17WiL.net

>>86
その割には531をじゃんじゃん作っているような…
全てを交直流電車にしなくてもいいと思うんだがな

90 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 13:14:46 ID:HdFmdyV3.net

>>87
付属編成2本じゃなかった?

81 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 10:59:26 ID:sn19G9Eb.net

>>77
武蔵小杉で5両切り離してそのまま貨物線爆走して小田原までいっちゃえw

31 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 16:45:57.52 ID:vkqRX0eA.net

相鉄は東急直通開始後を考えてか東京駅まで乗り入れたいなあとは言ってるけどJRとしては蛇窪の容量もあるけど相鉄直通を実質的な湘南新宿ラインの増発として機能させて武蔵小杉の混雑緩和を図りたいってことで今の形にしてるって面もあるから難しそうね

94 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 19:04:47 ID:HdFmdyV3.net

厳罰主義の表明をして下記対策強化
徹底した取り締まり実施
3倍では無く10倍にしたら良い
取り締まりの為のコスト増加は株主に十分説明が付くので予算upしたら良い

65 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 12:30:10 ID:Lfwfvm9S.net

>>63
相鉄ごときのためにこれ以上やることはないからな

72 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 18:37:00 ID:Lfwfvm9S.net

>>70
JRとの直通が決まったからこそ一度は諦めかけた大本命である東急直通が実現した

92 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 14:29:09.92 ID:XuIVii4S.net

とうとう現行犯逮捕者も出た

【EG20虹】キセル対策(改札突破)にセンサー強化で一般人からも「やめてよ」の声 
不正乗車で虹色に光る仕組みを導入したところ鉄オタも激怒 

https://japan-railway.com/entry/2019/12/13/132422

18 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 10:50:48 ID:bP8ayyZu.net

>>16県央部民の渋谷新宿池袋輸送は小田急独占だったドル箱。JRだけにうまい汁吸わせないでしょう

73 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 18:50:08 ID:pUi+SPzc.net

もともとはJR直通だけの予定だったのが神奈川県と東急が横槍を入れた結果後から東急とも直通することになったとか
それが工事が遅れに遅れた原因のひとつでもある
あと西谷〜二俣川の複々線化も検討はしたけど費用や工期の都合でやめたとか

59 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 10:11:31 ID:AGZMGc/c.net

羽田は?

8 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 21:56:46 ID:1X64NYhD.net

相鉄ー東急の両新横浜路線が開業したら、JRは相鉄との直通止めて、
新宿ー渋谷から新鶴見(貨)ー鶴見(貨)ー高島貨物線を経由して桜木町折り返しという列車に変えるかも。

50 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 18:50:16 ID:M58MG2aQ.net

犯罪

47 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 21:59:16.19 ID:0TZ9o9Wc.net

>>43
それだけなら新川崎に引き上げ線でも作っておけばできたこと

14 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 07:55:04 ID:l4+oLTX8.net

むしろテコ入れは目黒線の方だろ
〜新横浜 小杉 大岡山 目黒 白金 三田 日比谷 大手町の特急作ってくれ
待避は奥沢 小山 白金で

3 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:05:53 ID:1X64NYhD.net

JRは直通止めても痛くも痒くもなさそうだけどな。

北総線が最初は新京成と直通してて、高砂まで伸びたら新京成から京成に変えたみたいに、
相鉄が新横浜まで到達して東急と繋がったらJRとの直通は止めてもいいだろ。
あるいはJR車の直通先を西谷まで短縮するとか。

68 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 17:53:01 ID:AFxnot2g.net

そもそも相鉄とJRの直通って何をやりたいのか分からない。

25 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 14:46:00.72 ID:KpAZu75C.net

>>21
副都心線直通の時に、後出しじゃんけんで東急が勝ち誇って
短い8連を強要されたトンネルの向こうの2社の苦悩がわかるだろ。

都営三田線、想定7連で建設している区間があって、そこを無理矢理8連対応にしている
のだから、さらに10連は無理なんじゃないの?
できるんだったら東横線も全駅10連に対応できてるはずだ。

80 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 10:48:43.57 ID:PTRW93ZB.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

46 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 21:28:00 ID:TjtwNoKY.net

おっ西大井土民か?

38 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 08:10:48 ID:TdoHEvkm.net

東がTWR買収して電車特定区間と運賃一元化すれば国際展示場だけじゃなく舞浜や海浜幕張まで最速かつ最安ルートで行けるのに

7 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 21:32:32 ID:T0jfIPEa.net

此度の件、運賃見た時のがっかり感はG線開業の時に匹敵した
戦略運賃とか設定できないものか

91 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 14:01:29 ID:pTCxJ2V8.net

>>57
セコいじゃなく、まさに盗人猛々しいだと思う
犯罪の手口を盛りだくさんなどと書いて
こういうところが日本人と根本的に異なる

56 :名無し野電車区:2019/12/12(木) 09:48:09.70 ID:17LB1JFB.net

>>55
下段は東横日比谷線経由って言いたいんじゃね

51 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 19:31:48.44 ID:MqzUOEox.net

こういう手合いがいるんだな 
いずれ何処かで天罰が下れば良いのだがな

17 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 10:59:05.79 ID:zGIrQRYR1

横浜乗り換えの、東京の現在の方式で十分。目黒線は、六本木、溜池山王までなら
価値がある。

89 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 13:13:59 ID:HdFmdyV3.net

>>88
線路は繋がっています
大井T内で線路をチョット繋ぐとりんかい線新木場方向へ行けます

60 :名無し野電車区:2019/12/12(Thu) 10:20:01 ID:6fpug8AF.net

JRと直通するなら横浜の手前で渡り線作るだけでよかったんじゃ

32 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 16:51:03.45 ID:vkqRX0eA.net

あと東急直通は現時点では朝ラッシュ時に10〜14本/h(うち4本/h東横線直通)でそれ以外の時間帯が4〜6本/hで全部目黒線直通の計画になってる
JR直通が計画時と同じ本数になってることを考えるとひとまず開業時点ではおおよそこの通りになるはず

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