JR東日本アンチスレ Part64

1 :名無しでGO!:2018/08/16(木) 00:28:40.15 .net
各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。

※立てる人は住人が死にレスが減りスレそのものが滅びるためワッチョイやIP導入禁止。

前スレ
JR東日本アンチスレ Part63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1516421133/

159 :名無しでGO!:2019/04/02(火) 04:15:44.48 ID:t4goz/gp0.net

駅オーバーラン…運転士「一時的に睡魔」 JR常磐線・湯本駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-minyu-l07

177 :名無しでGO!:2019/04/11(木) 23:01:09.96 ID:nxVZGjXn0.net

やっぱりやりやがったな。
春の風物詩、東日本の首都圏大規模輸送障害。
まず、神田の人身事故で3路線全て止める意味が分からん。

9 :名無しでGO!:2018/09/01(土) 16:45:01.05 ID:cLce0w170.net

書くところ間違えました。

164 :名無しでGO!:2019/04/03(水) 22:29:50.53 ID:5YiUbHUB0.net

車掌置き去り防止と安全確認強化のため電車でもブザー発車を導入します
JR東海 JR西日本

車掌置き去り防止と組合の抵抗を回避するため車掌の基本動作を亀の子にします
JR東日本

38 :名無しでGO!:2019/01/02(水) 09:44:25.48 ID:cAXvk9V10.net

>>34
尼崎事故の教訓で、スピード違反できないようシステム改良しなかったのか?
55キロ規制の手前で自動ブレーキ作動させ、規制開始地点で必ず55キロ以下に減速。
尼崎事故前の信号はスピード違反後に自動ブレーキだが、尼崎事故後の信号はスピード違反できない自動ブレーキ。

136 :名無しでGO!:2019/03/22(金) 21:33:44.15 ID:LXNcpuhk0.net

昨日の横須賀線人身事故は、警報機も遮断機も無い踏切。
ボロ儲けの会社が、沿線住民の安全対策を無視している証。

168 :名無しでGO!:2019/04/08(月) 23:07:03.42 ID:Z2Qo+XO40.net

>>166
なにしろセンスが昔の田舎の役所レベルだからね。
むしろ、最近のお役所の方が垢抜けてる。
民営化直後の頃から進化していないどころか後退しているくらい。

キャンペーンを張るにしても、コピーもポスターのセンスもダサすぎる。
あそこまでセンスがないと客をバカにしている感じ。
国鉄の方が遙かに上質だった。

387 :名無しでGO!:2019/10/01(火) 08:32:40.61 ID:bIkSUCtr0.net

「えきねっと」券売機でトラブル 指定席券を受け取れず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191001-00000009-asahi-soci

447 :名無しでGO!:2020/01/12(日) 03:32:10.63 ID:e91twiAr0.net

ヒント
JR東を厳重注意

時事通信
 総務省信越総合通信局は10日、必要な許可を受けずに無線設備の変更工事をしたことが電波法違反に当たるとして、JR東日本 <9020> に対し文書で厳重注意した。 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000034-jijc-biz

191 :名無しでGO!:2019/04/20(土) 20:43:17.26 ID:57MQRcgk0.net

AI(もどき)に喰わせる束のデータ自体が糞なのに?

260 :名無しでGO!:2019/05/15(水) 22:34:07.07 ID:1Mz4DPPF0.net

気動車はブザー使ってるんだったな

254 :名無しでGO!:2019/05/14(火) 05:26:51.81 ID:+AACRqbn0.net

他社に乗らないので、自社と他社の比較ができないのが問題。
車掌の安全確認然り、人身事故の迅速な折返し運転然り。
一般企業だと、自社製品の割引購入あっても、無料購入なんて原則的に考えられない。
原則的と書いたのは、業績低迷時に在庫処分を兼ねて社員に無料で引き取ってもらうことがあるため。

222 :名無しでGO!:2019/05/03(金) 12:23:44.51 ID:OWT8UtOw0.net

責任とるのが社長だろ?

259 :名無しでGO!:2019/05/15(水) 21:56:11.53 ID:1pO3y3CY0.net

乗務員室離れるときは発車はブザー合図

256 :名無しでGO!:2019/05/15(水) 08:36:07.14 ID:2KGVVNqu0.net

ヒント
ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
5/15(水) 6:51配信

 13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車
(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。

 JR東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci

46 :名無しでGO!:2019/01/16(水) 19:41:54.82 ID:EYkCFJxS0.net

「あずさ」減 理解求める JR東日本長野支社
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190116/KT190115ATI090018000.php

どう考えても
長野支社は、特急停車削減に関わって無さそうだな(草)
「頼むから停車減に理解を(棒)」と餓鬼みたいなことを言ってたに違いない(草)
正々堂々と「車掌乗務員の削減」だと言えばいいのに(草)

280 :名無しでGO!:2019/05/26(日) 16:00:15.87 ID:Z7MJdjar0.net

>>277
4月に山手線、京浜東北線の秋葉原、神田間で架線柱が倒壊。
この年の6月の株主総会で、一般株主から安全性への不安に関する発言が多数あったらしい。
株主総会に出席可能なのは、3月下旬の権利確定日に株を保有してる人に限られる。
欧米のハゲタカは別にして、日本の株主は品質に犠牲にしてまでの収益は求めていない。
品質を犠牲にして高収益を上げたイギリスのレールトラック社は、ハットフィールドのレール破断事故で一気に経営破綻。

422 :名無しでGO!:2019/11/10(日) 16:12:03.81 ID:YEzUcnLv0.net

月末にはさいたま市民に嫌がらせ実行

217 :名無しでGO!:2019/05/02(木) 20:15:37.76 ID:YZTGxfNg0.net

ヒント
上越新幹線車両トラブルで運休。

159 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 18:56:59.58 ID:pYJoJc3z
路線名:上越新幹線

車両故障の影響などで、一部列車に遅れや運休が出ています。
(5月2日18時41分現在)

———-

162 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 20:13:21.38 ID:pYJoJc3z
運休列車
2019/05/02 Maxたにがわ407号 東京
(17:52) 越後湯沢
(19:24) 東京〜越後湯沢

384 :名無しでGO!:2019/10/01(火) 07:42:49.79 ID:6cUR/F+P0.net

「えきねっと」発券機で切符発券できず 一部エリアで | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20191001/k10012106591000.html

240 :名無しでGO!:2019/05/09(木) 20:50:10.92 ID:1DSCsbVU0.net

大宮支社と高崎支社の違い

23 :名無しでGO!:2018/12/18(火) 11:39:48.21 ID:IwIZ5Y8o0.net

JR東日本は不動産が本業、副業で鉄道もやってる

JR東が広告代理店に頼んで、不動産価値を最大化する駅名を考えてくれって依頼、
それを受けて「高輪ゲートウェイ」を考え出す
公募や投票はただの出来レースで意味がない

不動産価値を最大化すべく広告代理店とJR東の不動産開発担当者が考え出した駅名を、
煩いアンチやら、副業の鉄道事業の都合で変えるはずないでしょ?

34 :名無しでGO!:2018/12/30(日) 19:32:35.51 ID:wznaT7NS0.net

秋田新幹線が50キロ速度超過
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00000035-kyodonews-soci

28日に秋田発東京行き秋田新幹線こまち24号(7両編成)が、制限速度を約50キロ超過する時速105キロで
JR田沢湖線大釜駅(岩手県滝沢市)に進入していたことが分かった。JR東日本が30日明らかにした。乗客らにけがはなかった。
JR東によると、運転士が、手前の信号に制限速度は時速55キロと表示されていたのを見落としていた。
大釜駅は通過駅だったが、保安装置が作動したため緊急停車し、約3分後に出発した。
同社盛岡支社は「状況の把握などに時間がかかり、発表が遅れた。乗務員の指導を徹底する」としている。

年末にやらかし連発かよw

50 :名無しでGO!:2019/01/21(月) 04:20:07.20 ID:Bmu3XyZf0.net

>>46のリンク先で発見。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190119/KT190118ETI090012000.php
本当にこの社説通り。最早この会社終わってるわ。

410 :名無しでGO!:2019/10/26(土) 07:33:19 ID:mJYDZtMT0.net

JR本庄駅で快速列車がオーバーラン、停止位置10メートル過ぎる 上下線3本に遅れ、850人に影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-00000001-saitama-l11

255 :名無しでGO!:2019/05/14(火) 20:49:15.84 ID:Fwfr4Bpv0.net

乗客と同じ条件で乗らないから乗客がどう感じるかも
まるでわかってないセンスない社畜

236 :名無しでGO!:2019/05/08(水) 09:26:06.71 ID:lD6biUQK0.net

国鉄時代よりひどくなったとつくづく感じる。
こんな体たらくなら東海の方がまだましだわ。

311 :名無しでGO!:2019/07/26(金) 07:00:51.17 ID:BfqmCqff0.net

ヒント
JR糞東日本情報

東北新幹線
大宮〜小山間の線路確認車故障の影響で、東京〜仙台間の上下線を見合わせています。

上越新幹線
MAXとき303号は、車両故障の影響で、東京〜新潟間で運休。

375 :名無しでGO!:2019/09/16(月) 07:44:07.71 ID:uDOUnKKt0.net

>>370
TESSEIが優秀なのは有名今更いうことでは無い
世界的にはJR東日本は勿論 JR系本社よりも評価が高い
某有名格付会社だと
JR東日本B +
JR東海 A-
JR西日本 B –
JR九州C +
JR貨物B +
JR北海道C
JR四国C –

TESSEI A

これが現実

371 :名無しでGO!:2019/09/16(月) 07:36:00.95 ID:uDOUnKKt0.net

テクノハートTESSEIってすごくみんなやる気があって活気があって変革を恐れず明るく仕事しててて羨ましい
JR東日本全体がああなればいいのに
TESSEIはハーバド大学の教材しかも必修科目になってる
日本で一番活気がある企業。

350 :名無しでGO!:2019/08/26(月) 22:08:05.90 ID:eDQcWDc00.net

>348
どれが擁護かな?いや、束を低脳だと馬鹿にしてるのしか無いように思ってたんだが

62 : :2019/02/01(金) 19:50:24.92 ID:MBNCdyFU0.net

>>61
>Suicaは全線で使えるという目標
達成したら、全線で営業キロに係わらず乗車券の有効日数は当日限り、下車前途無効になりそう。

442 :名無しでGO!:2020/01/01(水) 13:11:55.31 ID:s3szzAsq0.net

運転士「考え事をしていて…」 JR横浜線がオーバーラン 
http://www.kanaloco.jp/article/entry-233458.html

216 :名無しでGO!:2019/05/02(木) 19:48:26.78 ID:YZTGxfNg0.net

ヒント

国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000080-kyodonews-soci

63 :名無しでGO!:2019/02/01(金) 21:01:33.90 ID:6LcvRCDj0.net

>>60
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
 JR東日本の交通系ICカード「Suica(スイカ)」の解約を巡り、秋田県など東北の一部で不満の声が出ている。
対応できる装置が宮城、福島両県の駅にしかなく、未設置の地域は解約がままならないためだ。
運賃をはじめコンビニエンスストアやスーパー、自動販売機の支払いにまで使えるスイカだが、利用者に混乱が生じている。

 昨年12月上旬、秋田駅で由利本荘市の60代女性がスイカの解約を申し出た。
駅構内にあるJR系列のコンビニエンスストアで購入したカードだったが、窓口の担当者の説明に耳を疑った。
「新潟駅に自己負担で行き、解約の手続きを取っていただけますか」

 秋田駅と新潟駅を往復すると特急の乗車時間だけで約7時間。運賃は約1万4000円となる。

 女性は代替策として「手続き可能な駅でJRに解約してもらい、デポジット(預かり金)やチャージ額を秋田駅の窓口で受け取りたい」と提案したが、拒まれたという。

128 :名無しでGO!:2019/03/20(水) 21:50:01.91 ID:jktG/Ee80.net

>>125
JR東日本に苦情のある人は、脱束するのがよい。
どこへ行くにも脱束して、私鉄、地下鉄、バス、飛行機に乗る。
私鉄、地下鉄、バスに乗るときは、いかなるic乗車券も使わず、現金で支払ってこそ完全脱束。
ic乗車券を使うと、システム料としてJR東日本が収入を得る。
雌車に非協力乗車をするのは、JR東日本に金を与えることになる。
東京メトロの雌車に非協力乗車した人は、世間から厳しい批判を浴びた。

31 :名無しでGO!:2018/12/30(日) 12:39:41.97 ID:ij6c5/hA0.net

10年前も2日連続トラブルを起こして大規模運休やらかしたが結局反省も対策も何したんだというような新幹線だしな東は

179 :名無しでGO!:2019/04/12(金) 05:34:00.70 ID:obultF+GG

>>178
外回りは10分くらいで動いたよ

178 :名無しでGO!:2019/04/12(金) 04:17:42.72 ID:FEThNWPW0.net

>>177
現場は京浜東北線大宮方面行きのホームだろう。それと隣り合っているのが中央線上りだから、遺体搬出作業のためには止めざるを得ない。
山手線内回りを止めたのも反対側の隣だからここまでは仕方ないにしても、山手線外回りまで止めたのは極めて疑問。

226 :名無しでGO!:2019/05/05(日) 22:17:10.34 ID:GnvwQ/jw0.net

>>224
社畜は自治体補助による酉の新車投入をよく批判できるもんだな

221 :名無しでGO!:2019/05/03(金) 12:20:03.92 ID:5K6zBx2o0.net

伊東線は、網代駅での信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は14時00分頃を見込んでいます。

409 :名無しでGO!:2019/10/25(金) 18:42:11.86 ID:n4aQxj3s0.net

オーバーランも故障も多発のクソJR東日本は相変わらずだな。
実際クソJR東日本は報道管制敷いてるから知られないだけでJR北海道やJR西日本より車両故障や事故、不祥事多いからな。
報道を牛耳ってるお陰で事故や不祥事は都合よく徹底的に隠蔽するんで、どんな事故が起きようが一ミリも反省せず、懲りなく同じことを繰り返す悪質企業。
本当に一度潰れた方がいいと思う。

76 :名無しでGO!:2019/02/12(火) 10:32:41.96 ID:A9VnFei00.net

>>73消費税up前に首都圏近郊区間だけ500km?までだげ630円から500円に値下げしたのが減収だったんだろ。
全車指定席はほぼ値上げ、利用者にもしわ寄せが。
新しい指定席制度をやたらに推して来るやつがいるが東中華鉄道の犬だろう。
東は臨時列車も指定席作るよな、千葉かいじとかガラガラだったが。

247 :名無しでGO!:2019/05/12(日) 05:57:19.55 ID:idPf2yxh0.net

ほんとだ。
じゃ、例えば普段出社に使ってる電車が、何の断りもなく延発させられて会社に遅刻しても、束だったら許せるんだ。
これが他社だったら絶対攻撃するんだろうな。
信者どもはとことん腐ってるな。

ま、このでたらめな社内の伝達系統はお家芸だから。
10日の上野駅付近での線路内発煙騒ぎの時、東京駅の案内放送は原因を「沿線火災」として、さも我が社には何の責任もありません的な態度をとっていたから。

342 :名無しでGO!:2019/08/21(水) 21:13:15.46 ID:cFaE/Uhx0.net

ヒント
21日午前10時17分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ46号」(10両編成)が、仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、運転台に9号車のドアが開いたことを知らせる表示が出たため、緊急停止した。

 車掌が確認したところ、非常時にドアを手動で開けるドアコックが引かれた状態となっており、ドアはほぼ全開となっていた。JR東日本によると、仙台駅を出発する際、清掃員がドアコックを閉め忘れたとみられるという。

 この影響で、上下7本が最大28分遅れた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000045-asahi-soci

181 :名無しでGO!:2019/04/12(金) 21:15:15.41 ID:FEThNWPW0.net

>>180
確かに、新宿駅で折り返させるのも一つの方法。快速線だけで2面4線あるから、何とかできなくもないかもしれない。
ただ、あの日は運転再開後に、強風で飛ばされた傘を荻窪⇔西荻窪間で引っ掛けたのが致命傷。あそこで止められたら、新宿駅まですら運転できない。

323 :名無しでGO!:2019/07/31(水) 21:40:58.57 ID:MlRFFwXQ0.net

宇都宮線は、運転間隔調整を行っているため、大宮〜上野駅間の上り線で運転を見合わせています。

211 :名無しでGO!:2019/04/29(月) 07:46:01.77 ID:jL1HQ8TU0.net

国土交通省から令和の警告一番乗りだなこりゃ

146 :名無しでGO!:2019/03/26(火) 08:34:45.16 ID:TAXfWfI00.net

ヒント
見間違えて大迷惑!

JR中央線の武蔵小金井駅(東京都小金井市)で25日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約1時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約3万7千人が影響を受けた。

 JR東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ33号」が同日午後8時20分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。

2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html

120 :名無しでGO!:2019/03/17(日) 08:20:25.56 ID:KgXdHzam0.net

ヒント
16日午後9時すぎ、JR八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。

JR東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。

NHKがJR八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにJRの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。

■停止した車内では

線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。

この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後9時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。

車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。

2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html

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