【40/54/143/150/201】北の普通14【721/73x】

1 :名無し野電車区 (3級):2019/08/18(日) 20:17:07.50 ID:Icq+wnlV.net
北海道の普通・快速列車とその車両たちを語るスレです

前スレ
【40/54/143/150/201】北の普通13【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544247838/


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19 :名無し野電車区:2019/08/19(月) 22:19:00.84 ID:+jrqlfJT.net

晒しとこう

202 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 16:17:53.74 ID:qhDsQDGy.net

朝夕の回送の都合で苗穂にはキハ40やキハ150などが3両残って
H100が他の運転所にも投入されたらその回送の運用はH100が担当する事になるけど
結局は、回送の都合で苗穂の一般気動車3両は、他の運転所から一般気動車が消えるまでは絶対に置き換えれないって事か。

36 :名無し野電車区:2019/09/11(水) 18:20:41.78 ID:UZ+foonh.net

H100形電気式気動車(DECMO)の投入線区について
北海道旅客鉄道 2019/09/11
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190911_KO_DECMO.pdf

民族共生象徴空間「ウポポイ」開設に向けたJR北海道の取り組みについて
北海道旅客鉄道 2019/09/11
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190911_KO_upopoi%20shiraoista.pdf

快速「エアポート」の輸送力増強策の概要について
北海道旅客鉄道 2019/09/11
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190911_KO_airport%20powerup.pdf

211 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 20:24:48.71 ID:DHAiUt1/.net

まぁ今は冷房と駆動系は300番台と330番台は一緒だよね。
入れ換え用に使うなら、駆動系がより強力な400番台の方がいい。
短距離しか使わないし乗務員しか乗らないから冷房なんかいらないよw

595 :名無し野電車区:2020/01/06(月) 21:03:45 ID:cYugeSK0.net

JR北海道のマシンの何割かがWindows7ベースのシステムが使われてたみたいだね
そんで標的にされてたとか。
場合によってはPC-98のところもあるとか

263 :名無し野電車区:2019/11/10(日) 12:46:58 ID:C1xkyKfT.net

>>249
H100はJR東日本の既存車両をベースにしてるが
JR北が自社製造する電車にまで、わざわざH100の顔を取り入れる必要なんかない

55 :名無し野電車区:2019/09/12(木) 21:46:16.55 ID:N4oNDw2+.net

2031年の3セク化を迎えるときには現役最新鋭一般気動車のキハ201ですら経年35年だってば
それよりも古い車両を3セクに譲渡していつまで使えるというのか

次の60両導入予定って旭川丸ごと置き換えできる両数なんだよなあ
山線で運用して問題なければ道北道央も全面H100系化とかかな

218 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 12:03:13 ID:xN3JtZi+.net

瀬戸瀬―遠軽間 12月21日に開通 旭川紋別自動車道
北海道新聞 2019/10/26
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/358274

425 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 17:07:57 ID:SC016o+L.net

早くつくことに付加価値を感じない人たち相手の商売は大変ですね

568 :名無し野電車区:2019/12/27(金) 18:28:54.32 ID:KkmTHge4.net

石北線臨時快速 2月28日で終了 旭川―北見、利用伸びず:北海道新聞 どうしん電子版
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/378771

388 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 00:12:02 ID:Egc2FFr4.net

>>384
JR北海道の本スレではなく車両スレに運賃の文句を書き込む、お前みたいな精神障害者が列車に乗らなくなったのは
学園都市線利用者からすればありがたい話だ
二度と学園都市線に帰ってくるな

163 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 00:21:44.43 ID:9IBzGUSM.net

>>162
旭川に2両固定5編成は持て余すんじゃね。
かなり運用をいじる必要がありそう。

490 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 14:32:06.34 ID:xShRg3QA.net

そんな輸送密度の濃いところの例を出されても

441 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 21:53:49 ID:KGRNIRh+.net

いしかりライナー廃止で札幌での停車時間が減るようなら
エアポートについて札幌で緩急接続&発着番線固定化もお願いしたいなあ
8番線は江別方面行普通/7番線は新千歳行エアポート、
1番線は手稲方面行普通/2番線は小樽行エアポート、とか対面接続で乗り換えできれば
いままでの区間快速利用者もそんなに利便性悪くならないんだけど

510 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 14:19:37.32 ID:Z8X6Y0U0.net

鋼体から別物だから別形式で〜みたいな事でしょ

606 :名無し野電車区:2020/01/07(火) 14:42:36.29 ID:luunlydl.net

>>604
どうだか

399 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 20:24:53 ID:ZpsCYdjX.net

キハ40形 山紫水明シリーズ運行開始記念 北の40(ヨンマル)記念入場券を発売します
北海道旅客鉄道 2019/11/29
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191129_KO_40.pdf

キャンペーン第1弾「北の復刻 40(ヨンマル)リクエスト」
・1.キハ82 特急気動車風
・2.キハ56 急行気動車風
・3.キハ22 一般型気動車風
・4.キハ183 特急気動車(新特急色)風
・5.キハ27 快速ミッドナイト風
・6.キハ400 宗谷線急行気動車風

430 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 19:01:07.66 ID:VCPRtC10.net

東と西で同じいしかりライナーと名乗って片側だけ快速運転というのもわかりにくいから廃止やむなしだろう

182 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 23:55:20 ID:AwhMEL5e.net

H100は1月にまた苗穂に7両来る予定だから、3月の改正までに揃うH100は15両
キハ150×7 キハ40-1700×5 キハ40-700×6 計18両、
3両足りないけど札沼線廃止で40-400を函館線に2両転属、あと1両は札沼線の予備が要らなくなるから減でいいのか

キハ40-1700も何処かに転属、キハ40-700は直接廃車、もしくはどこかの初期車か状態不良車と交代か。

345 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 22:57:28 ID:NuvKOnnx.net

そんな大昔に終わってる路線出されても…

423 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 16:05:47 ID:jkNAtvVT.net

エアポート増発にかこつけたタチの悪いカムイ・ライラック誘導と見た

239 :名無し野電車区:2019/11/07(Thu) 15:30:55 ID:p9H5KZof.net

721系ってJRグループの近郊型電車としては素晴らしい高速性能の持ち主だし
初期車とはいえ廃車にするのはなんだかもったいないな

297 :名無し野電車区:2019/11/17(日) 14:48:53 ID:Iqu5XSGC.net

砂川ー滝川 290
砂川市立病院-滝川駅前 340

99 :名無し野電車区:2019/09/25(水) 17:32:30.68 ID:HfqAQEQS.net

いら立つ住民「無責任」「議論できてるのか」 日高線存廃、7町長会が結論持ち越し
北海道新聞 2019/09/25
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/347962

JR釧網線の南斜里駅 21年3月末に廃止見通し
北海道新聞 2019/09/25
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348015

存続望む日高と浦河に配慮 日高線存廃7町長臨時会議
北海道新聞 2019/09/25
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348022

留萌線沿線で初 沼田町が対策室
北海道新聞 2019/09/25
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348023

604 :名無し野電車区:2020/01/07(火) 14:21:03.89 ID:Th+IgPgC.net

給料が上がれば労組の収入も増えるから、そこは優先的にやるだろ

348 :名無し野電車区:2019/11/21(木) 21:10:08.02 ID:rUtElGws.net

道南バス、室蘭・登別の74便減便 運転手不足で12月21日から
北海道新聞 2019/11/20
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/366416

日高線鵡川―様似間 代替バス具体案急ぐ 管内7町、期限は3月末
北海道新聞 2019/11/21
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/366717

574 :名無し野電車区:2019/12/29(日) 12:30:58.60 ID:gbv/24V+.net

>>572
お前いくつだよ

195 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 00:19:00.48 ID:ECvQDh5V.net

それだと冷房付きと無しが混結する事もあるよね?
冬はともかく夏は面倒だな。

5 :名無し野電車区:2019/08/20(火) 10:56:27.16 ID:x75m7pvv.net

それにしても、エアポートの指定席以外で車内検札ってあまり見かけないな。
やるとしても札幌車掌所のベテランぐらいか?

544 :名無し野電車区:2019/12/21(土) 20:39:00 ID:38zrH7Ho.net

>>506
 手稲地区の地下水は鉄分が多いんだわ。

298 :名無し野電車区:2019/11/17(日) 16:02:13 ID:6btVCsiq.net

JR北海道は精神しょうがいしゃ手帳を所持している客も札幌市交通局にもってかれた。

2019年4月から、精神しょうがいしゃ手帳所持者(札幌市以外も適用)で地下鉄と路面電車の普通運賃を半額にした。

札幌〜新札幌間は、精神しょうがいしゃ手帳所持者は地下鉄に客が流れ

健常者は値上げでさらにジェイアール北海道バスに、立ち客が出るほどの混雑となっています。

537 :名無し野電車区:2019/12/20(金) 13:52:33 ID:hdJCfDze.net

>苫小牧10:24発東室蘭行
回送同然です
糸井で半減、白老で一瞬空車になるが少し乗車
そのまま行って登別からジワジワ乗車が始まり、その後ジワジワ降車があり、スカスカで室蘭到着かな?

158 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 08:15:21.73 ID:kZqJ/Szu.net

>>157
乗務員保護のために車体をストレッチして16.5m→17mになったって話

453 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 15:07:40 ID:qp09+xn8.net

>>451
そんなもの固定する意味あるかな?
というより、固定するならするで、どの番線でもよいのでは?

472 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 17:00:16 ID:UVpHtI4x.net

古瀬、南弟子屈は廃止か

185 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 01:49:18 ID:P9IWMO5x.net

>>183
苗穂の入れ換え用

141 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 07:03:37.46 ID:BcBdJush.net

いしかりライナーは西側は手稲発着のエアポートに切り替えればよい。
東側は普通にして等間隔にすればよい。

札幌を起点に西側は
快速4(小樽2手稲2)
普通8(医療大学2あいの里2小樽2ほしみ2)

東側は
特急4(石北/宗谷、旭川、石勝根室、室蘭)
快速4(空港)
普通8(岩見沢2江別2苫小牧1千歳1北広島2)

これくらいがバランスとれてる

133 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 16:23:34.56 ID:l30xGbHj.net

いしかりライナー廃止かよ。
あーあ、JR北もとうとう、客の多い線区でも快速を減らして普通列車に長距離客を乗せるJR東日本イズムに支配されてしまったか。

206 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 11:56:50 ID:4X8rFids.net

>>203
>>204
401と402それぞれ片側のみジャンパ連結器をキハ183と同じにしておけば、
馬力的には1両だけだがフライスに運べるようになるかも?
キハ183がサービス電源無しだと牽引以外の走行が出来ないってなら無理だけど。

400 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 20:40:09.45 ID:REj3OdvB.net

>>399
ならば、全部首都圏色塗り替えでいいぞ。
東武8000系の8111号の動態保存の際に、最初は製造当初のロイヤルベージュとインターナショナルオレンジの塗装だったのが次第にファンの意向で当時は不人気だったセイジクリーム塗装になった。
これさ、キハ40も老い先短いからタラコ一色でもいいと思うんだよね。

315 :名無し野電車区:2019/11/17(日) 19:48:01 ID:9tuHJ1CL.net

ねーよ

555 :名無し野電車区:2019/12/24(火) 23:57:45.88 ID:d2wV0Hxo.net

ミッドナイトが、キハ27・56使用の定期列車として運行されていた時代が最も良かった

487 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 11:00:46.63 ID:yVGYEyeu.net

そこで浮上したのが2両編成ワンマン対応電車新造計画だけど、あれにしたって晩年711系が走っていた線区(ただし、学園都市線は除く)に投入予定だから、
2014年策定の計画でも721系の置き換え予測がなされてましたし。
あとは733系が本州並みに40年使える車両になってくれるかどうか

120 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 23:13:27.61 ID:TqPHrWlu.net

>>96
苫小牧〜室蘭はJR北海道自社製造の2両ワンマン電車が入りそうな気がするが。
旭川方面も含めて投入されるのではないかと。

現在函館本線岩見沢〜旭川を走っている721系は、令和の時代になった今でもJRの近郊型電車としてはトップといってもいい高性能電車だが
仮にそれと合わせた車両性能で製造されるとすれば、必然と室蘭本線のスピードアップにもつながりそうだ。

464 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 22:44:45 ID:J97XAiCa.net

キチガイに構ってどうするの?

500 :名無し野電車区:2019/12/17(火) 10:47:04.36 ID:cMWLqdYt.net

>>499

椅子の色と座り心地の違い

255 :名無し野電車区:2019/11/10(日) 00:30:20.25 ID:4payOfZi.net

>>252
九州はすでに3両と4両のワンマンやってるけどな

250 :名無し野電車区:2019/11/09(土) 17:01:29 ID:f6cAD2kH.net

別運用で各々配置では
今のように朝送り込んでとか面倒なこと今後もやるのかねぇ
キハを併用するならともかく、新型2両を基本にするなら非効率

588 :名無し野電車区:2020/01/06(月) 18:38:37.75 ID:19Uk1zhw.net

給料はやらない職場は定まらず先行きも暗い優秀人材は逃げるとなったらあとはやりがい搾取するしかないよなあ?
そんな職に誰が就きたいのかと

559 :名無し野電車区:2019/12/25(水) 06:36:58.71 ID:YbRHV/v1.net

きたみならそんな高級な車両要らないだろキハ150で十分
馬鹿なのか

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